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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-04-2013, 21:06   #101
rsonsini
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Alla SE avevo tagliato il cavo elettrico che nelle prime marce limitava l'erogazione (e quindi le impennate)
Un interruttore non sarebbe stato più conservativo?
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💔 - Un Pirla®️
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Vecchio 23-04-2013, 21:06   #102
dab68
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Vecchio 23-04-2013, 21:24   #103
stefano portesan
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Che cazzo di motoveicolo è? Una Mondial?
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Giessina tinta cacarella
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Vecchio 23-04-2013, 21:27   #104
dab68
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No, una evoluzione di questa:

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Vecchio 23-04-2013, 21:30   #105
mary
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Dab...avevo individuato la curva già dalla prima foto...e te lo avevo pure detto...( gole di S. Venanzio, prima del passaggio a livello e subito dopo il ponticello! ).
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 23-04-2013, 21:31   #106
dab68
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esatto
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Vecchio 23-04-2013, 21:40   #107
stefano portesan
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Nella moto Dab, la mia è sana invidia..
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Giessina tinta cacarella
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Vecchio 23-04-2013, 21:46   #108
dab68
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Qui si scherza
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Vecchio 27-04-2013, 12:54   #109
dab68
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Appena ritirata dal primo tagliando:1246km
Cambiati 3,6 kg d'olio, filtro olio.
Ovviamente erano puliti puliti. Dopotutto è la prassi.
L'olio vecchio aveva lo stesso colore del nuovo ok, leggermente più opaco.

Per chi non lo sapesse: le prime R in circolazione dopo qualche centinaio di km accusavano un problema di ERRORE alle varie centraline. La mia si è presentata a 440km, 850 e qualche giorno prima dei 1200.
Detto così qualcuno potrebbe urlare: lo sapevo che usciva difettosa
E invece mi dispiace per loro, perché la colpa era dei concessionari che alla prima accensione programmavano tutto come se fosse la standard con ruota da 19.
Di conseguenza la ruota da 21 dava segnali non riconosciuti al sensore ABS che mancava tutto in errore.
Dopo le varie segnalazioni, ktm Italia ha dato appuntamenti prefissati ai vari conce per fare un aggiornamento in remoto sulle poche R mal configurate.
Ho assistito personalmente alla programmazione in remoto (venendo dall'informatica), praticamente un file (ADVS) messo al posto dell'altro chiamato ADVR.
In viva voce il tecnico ktm di Bergamo ha rassicurato che le consegne delle R stanno già avvenendo con la centralina già predisposta alla 21". Quindi non accadrà nessun altro errore di quel genere.
Ho detto questo prima che si scatenasse la guerra alle streghe
Per il resto la moto va come un gioiello.
Appuntamento per il prossimo tagliando ai 15000km.
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Vecchio 27-04-2013, 13:10   #110
flower74
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... posso chiederti quanto ti è costato il primo tagliando?
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Vecchio 27-04-2013, 13:21   #111
dab68
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Sapevo che qualcuno me l'avrebbe chiesto
Il mio conce è differente
Mi ha detto: poi ci vediamo con calma
A parte gli scherzi, ancora pago, devo fare conto unico anche con il top case della touratech.
Penso di strade sotto i 150€. Ho fatto montare anche la staffa gps e cablaggio.
Appena pago, vi faccio sapere il costo effettivo del tagliando.
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Vecchio 27-04-2013, 13:25   #112
flower74
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... caro Dab... io te l'ho chiesto perché non ho dormito un mese per scegliere il GS o la KTM.
E, nelle note negative della KTM, ci avevo messo il costo della manutenzione ordinaria.
Vorrei solo un riscontro sulle mie analisi... non per fare polemiche.
Mi piace un sacco la Adventure.
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Vecchio 27-04-2013, 13:27   #113
bias
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In BMW il primo tagliando è gratis.
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GS1200 ADV LC
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Vecchio 27-04-2013, 13:28   #114
dab68
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Si, capisco, figurati.
Guarda, sono meno di 4 kg d'olio + filtro e manodopera.
Anche un olio a 20-22€ al kg...
150€ sarà anche troppo.
Entro la settimana lo scriverò.
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Vecchio 27-04-2013, 13:29   #115
dab68
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In BMW il primo tagliando è gratis.
Lo so, ne ho avute 4 di BMW. Ma ti assicuro che lo paghi quando ritiri il mezzo nuovo. A peso d'oro lo paghi il primo tagliando

Con quello che ho risparmiato a prendere la 1190R al posto del GS LC mi ci pago i tagliandi fino a 100 mila km+ qualcos'altro.
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Ultima modifica di dab68; 27-04-2013 a 13:32
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Vecchio 27-04-2013, 13:37   #116
Bassman
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"Unico limite? Beh, devo ammettere di non aver saputo resistere: a 245all'ora l'anteriore si alleggerisce molto...."

Sì, si ribalta dalle risate...
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Vecchio 27-04-2013, 13:49   #117
KOCINSKI
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Dab, una domanda, visto che mi stai convincendo sempre più a fare un passaggio alla ktm. La R é compatibile con un'altezza diciamo di 1,75, o dovrei montare la sella bassa?
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R 1250 GS Rallye, R1200GS MY 2015, R1200GS 2009, R1200GS 2007, R1100S
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Vecchio 27-04-2013, 13:52   #118
Sturmtruppen
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Ragazzi, tutti a parlare della moto da sparo e della moto da turismo, confrontandole come se chi le compra ci fa le stesse cose cercando lo stesso risultato.
Io dopo 2 GS (una STD ed una ADV), nata mia figlia (quindi addio ai 30000 km l'anno per viaggi in giro in continuazione), provata la SMT ho pensato di prendermi questo KTM (ma non l'SMT, la ADV990) tutta completa di borse senza bauletto, cupolino maggiorato, manopole riscaldate (non ho messo l'AKRA perchè sono il tipo che odia quelle moto che fanno rumore molto prima di arrivare). L'ho presa sia perchè di viaggi lunghi non se ne parlava, sia perchè mia moglie non la voleva (e sicuramente in quel periodo non sarebbe venuta con me), sia perchè voleva farmi qualche sterratino senza l'ansia del peso dela mia ADV.
Dopo 10 mesi l'ho venduta. Eppure ancora oggi dico che è la moto migliore del mondo. Ma quello che pensavo di farci è venuto meno: di off non ne parliamo (non mi piace, non mi diverte, non ho come lavarmi l'attrezzattura e la moto), la passeggiata per pizza estiva era improponibile, d'estate quella ventola accesa ad ogni semaforo era una palla pazzesca (le ginocchia a fuoco), le caviglie non sopportavano il calore dei collettori, l'on/off non si addice a nessun trottare davanti ad un bel panorama. Questi sono i motivi per cui me la sono tolta (aggiungete che consumava di più, l'assistenza qui a bari non mi piace).
Resta una moto fantastica perchè: sulle curve chi dice che con la 21 non si piega non ha mai visto una 990 andare come merita, in off è molto più facile, veramente si presta a tutto. Ma per quello che voglio io dalla moto, non disposto a rinunciare a certe comodità, la GS è per me.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 27-04-2013, 14:04   #119
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@ Kocinski: io sono 183cm e mi calza perfettamente. Non dovresti avere problemi a gestirla. Ora la R è molto più "umana" della precedente.

@Sturmtruppen: la nuova 1190 è molto cambiata dalla 990. Ventola, calore ecc...

@Bassman: io c'ho scherzato quando l'ho scritto, ma mentre ci stavo sopra a 245 ... c'era poco da stare allegri a quei giri era il motore a ribaltarsi dalle risate
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Vecchio 27-04-2013, 14:05   #120
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Si, esiste la sella bassa che sicuramente te la rende perfetta.
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Vecchio 27-04-2013, 14:12   #121
ironman
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Dab68, non ho mai avuto una moto con la 21 anteriore e la sua...snellezza (90mm) mi rende un poco perplesso, puoi rassicurarmi sul fatto che in piega non ci sono controindicazioni rispetto ad una...normale 19 (110mm)?
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Vecchio 27-04-2013, 14:34   #122
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Assolutamente no. Vai tranquillo.

Lo scrivo prima che ti invadano di messaggi tipo "la 21 non piega"
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Vecchio 27-04-2013, 14:34   #123
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Pr fortuna quelli sono al Mukken e tornano domani sera.
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Vecchio 27-04-2013, 14:45   #124
ironman
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Grazie Dab68, allora scrivilo sottovoce...
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Vecchio 27-04-2013, 15:15   #125
valeleon71
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Non riuscirei mai a salire su una moto che ..... non mi piace esteticamente . E questa veramente NON MI PIACE . Sarà la miglior moto del mondo ma non la proverò mai per il motivo sopra citato . La 990 nella sua particolarità mi emozionava , questa no . Sembra una V-Strom energizzata ...
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