I primi 1100 km
 

È stato detto molto, probabilmente tutto di tutto su questa ktm adv1190 (R la mia)
Amata, odiata ma se ne parla molto.
Oggi l'ho portata in un giro in solitaria di poco più di 200 km tra valli, curve ed infine anche autostrada.
Considerata da molti come moto da sparo e basta; assolutamente non vero, 100km tra andata e ritorno in autostrada viaggiando sui 130-150 ed andava liscia come l'olio. Perfettamente stabile, silenziosa, zero vibrazioni fino a 200km/h. Considerate le prestazioni, molto parca nei consumi (oggi quasi 18litro).
La cosa più stupefacente è la sua leggerezza in tutto. Frizione, freni, ripresa, curve, cambio.
La 21 all'anteriore non serve per l'off (anche quello) ma bensì per digerire strutte le schifezze di strade che si trova andando in giro. Buche, tombini, rappezze ecc... Digerisce tutto di tutto dando una confidenza fuori dal comune.
Unico limite? Beh, devo ammettere di non aver saputo resistere: a 245all'ora l'anteriore si alleggerisce molto :rolleyes: A 7100 giri si viaggia a 200. Spalancando il gas si sente ancora una spinta talmente vigorosa che le sospensioni anteriori si allungano totalmente!!! Si viene spostati ancora all'indietro :rolleyes:
Per il resto, la 21 è stabilissima anche a velocità da autobahn.
Nelle curve di montagna, dava tanta di quella confidenza che mi son permesso di guardare anche il panorama. Assolutamente perfetta la ciclistica, grazie anche al poco peso che si porta dietro. La moto leggera è tutta un'altra cosa. Ti permette di concentrarti meglio sulla guida. Le Continental hanno un grip molto elevato.
Con la Supertenere toccavo facilmente le pedane a terra a causa della poca luce a terra. Con questa pensi solo a curvare, tanto si viaggia alti.
Son contento della mia scelta.
Non la paragono a nessun'altra. Non ce n'è bisogno.
Questa volta l'hanno fatta bene :cool:

che invidia.....

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...Gole di S. Venanzio...?

La leggerezza è essenziale!
18 Km/lt sono eccellenti!
Le buche, i fossi, i tombini e quant'altro sono una costante di tutte le strade italiane...purtroppo!

Complimenti per la moto!:D

Io sono a 2000 km e per il ponte vado in friuli con off in Slovenia, e' una tritatutto.

...trattala male...:eek: :eek: :eek:




:D :D :D

io non ho capito se le sospensioni elwttroniche sono comprese nel prezzo e/o solo sulla base o anche sulla r

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La R a sospensioni migliori di quelle elettroniche solo manuali.

Moto da sparo!

Poi ci andate piano perchè fino ai 6000 giri è tagliata come un salame... AHAHAHAHAHAH!

Se vi foste comprati un 800 facevate le stesse cose... ahahahahah!

Invidia.... :arrow:
Complimenti per la motazza, sul serio...

a me num me pias

800 che? BMW manco morto, KTM non c'è ancora.
HONDA CROSSTOURER DCT RG S HH RTS ZZ FF, meglio andare in bici.

...ti deve piacere per forza, sei obbligato!:lol:

da come la usate anche uno scooter...

Lo scooter è troppo potente, con la 1190 vado solo al bar altrimenti uso il 350 ma con frizione automatica perchè, come certa gente, non so usare la leva....

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Questa e' una novita', avevo capito avesse la ruota da 19....

....gran ferro ;) !!! ....complimenti :D !!!

Non capisco tutto questo astio............:(

io continuo a pensare che DA SPARO questa nuova ktm non ha nulla se non la potenza a gas girato del tutto... e anche in quel caso l'elettronica taglia tutto.

per me è molto più turistica della vecchia e non è un male anzi, molto meglio per girare tranquilli dove la vecchia invece era scorbutica portata al passo.

ma da sparo... NO.

per me da sparo è una moto che ti metti per cappello.

capiscilo... lui le ktm non le sa guidare.... la 990 ha dovuto venderla.

secondo me questa 1190 invece è più adatta a lui.. specialmente quella bassa.

Si ha venduto il 990 perché andava troppo forte.....e poi zk aveva anche il cambio....

Barba.... la 990 l'ho venduta perchè era una moto che andava bene per l'off e per single... piena di difetti per un uso globale... e la 1190 ne ricalca tanto quanto... solo che adesso la nuova è proprio inutile... appunto da Sparo! SI, da sparo!

E che non ti conoscono e non sanno quanto sei fermone con quel pezzo di ferro a cui hai cambiato 3 motori... :lol::lol::lol::lol:

Che ogniuno si sceglie la moto che piace, sono assolutamente d'accordo, ma che la 1190 sia una moto che ha senso proprio no. Inutile moto. Ha solo un motore, che gira alto, rincoglionito di elettronica, per non fare nulla bene nell'uso reale.

Poi ci stà che piaccia a molti, ma una cosa è il piacere, un'altra è valutare razionalmente un oggetto.

E', appunto, una moto da SPARO, ci fai dei giri corti, ti spari due curve, qualche impennata, e ti sembra ti stare al settimo cielo, magari passi sulle orecchie dei GS o altro e poi te la vanti sul forum... poi, nella realtà... in città non se ne parla, turismo è come darsi una mazzata sui piedi, l'off mi viene da ridere... altro?

Per fare le tre cose cui sopra il 1190 è una ciofeca! Se poi hai bisogno di 150 cv per divertirti, rispetto assoluto.

Anzi, a Dab auguro di divertirsi tanto.

PS: BARBA... tu di moto non hai mai capito una mazza... ti sai vendere.. :lol::lol:

...mi fai morire...:lol::lol::lol:

Con l'HP2 Enduro, ci ho fatto un po' tutto.
Far la spesa, girarci in città, una moto cavalcata, viaggi, sparate in montagna ecc...
Questa a confronto è zucchero filato.
Con la supertenere in 2 anni solo 4 viaggi e qualche volta in città (quando mia moglie mi fregava l'SH300). Certo, moto super comoda in tutto, però poche emozioni. Da Settembre (giro in Corsica) a 1 settimana fa, soltanto 300 km.
Con questa (lo so, moto nuova, l'emozione....) in 4 giorni 1100km. È tutto un altro andare.
Poco più di 35 kg in meno fanno la differenza per me. È quasi come esser passato ad un mono. Sabato scorso ho anche montato il top case (si vede in foto) per borsa e casco. Ora ci posso andare anche al lavoro :lol:
Comunque, grazie a tutti per i vostri complimenti.
Quando ho scritto "moto da sparo" mi riferivo a qualcuno che nei tread precedenti ha affermato ciò.
Oggi ho visto che è arrivata un altra R in concessionaria!!! Di normali ancora nessuna (a parte quella del test).