800gt

[mary]

Ma che...cacchio state farfugliando...: riprende in 5a..., parte a razzo..., quì stiamo parlando di moto da " viaggio " ..., mica stiamo quì a " smacchiare i giaguari "...

[lgs]

Mary, si scherza un po' con Nic ....

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nicola66

e lasciarla tranquillamente in concessionaria? non è semplice?

Beh, io lo farò di sicuro: anni fa avevo in mente di comprare la F800S, ma dopo averla provata cambiai idea perché il motore non mi piacque... quindi sicuramente anche la GT non fa al caso mio.
Detto questo, tutti noi siamo qui sul forum per fare due chiacchiere fra appassionati, e fra appassionati ci si confronta e non è detto che chi entra in una discussione sia sempre e comunque a favore della moto di cui si parla.

Son qui per fare due chiacchiere anche se la 800GT non la comprerò, ma quanti di quelli che sono intervenuti stanno davvero per firmare il contratto?

io no ...come già detto se in futuro entrerà una Gt in garage di sicuro sarà usata.

al Nico gli tiriamo una costina del riso col puntel in mezzo alla fronte.........ahahahahahah

[mary]

doic..., ma tu hai già la F 800 ST...e non ne sei soddisfatto?

[mary]

Originariamente inviata da Balanzone

Mary, si scherza un po' con Nic ....

...allora " smacchiamo i giaguari e pettiniamo le bambole "...

Originariamente inviata da bobo1978

La cosa strana è che nessuno pensa che la GS sia cara....
Comunque una milletta in meno di listino sarebbe la morte sua

Io lo penso....ma bisogna dire che ilo GS specie ADV è qualità allo stato puro e quella si paga.

Originariamente inviata da Youzanuvole

Leggendo la discussione, ho il sospetto che se fosse stato un 1200 da 120 cv avrebbe spopolato. Ma siccome non è 1200 (riempimento di petti) non provoca.

Bella moto.

allora sarebbe il K1200 o 1300...quelle ci sono già e sono delle signore moto

@ Mary
ma infatti io della moto in sè non mi lamento ma con il passare degli anni ho maturato l'idea che non vale la pena prenderla nuova.....in questi anni di consumismo sfrenato basta aprire un qualsiasi sito di annunci per trovare delle vere occasioni basta avere i soldi in mano.

Originariamente inviata da mary

Un motore 800cc. che spinge una moto ad oltre 220 km/h non è veramente poco ( velocità GPS rilevata da me in rettilineo con borse montate 225 km/h ! ), poi si può discutere di tutto ma la realtà è quella.

E' verissimo, ma secondo me un conto è arrivare a 220 con la 800 e un conto con un 1200 o 1300....e credo che tu lo sappia visto che hai il k1300

[LuMo86]

Originariamente inviata da michele2980

Be io ho il gs 800 penso abbiano la stessa capacita che grazie ai bassi consumi mi permette comunque di fare 350 km.

Quoto in pieno, se ha 16 lt ma ne fa 22/litro.. meglio che avere una bonza da 300kg con 30 lt di serbatoio!!
A me piaciucchia. preferisco le Gs, ma non la scarterei in un mondo dei sogni motociclistici con budget infinito e garage immenso

[Merlino]

Rudel, sinceramente con lo stato delle strade ed i limiti di velocità presenti IN TUTTA EUROPA, non vedo tanto questa necessita di sentire una "certa" vibrazione al sedere nell'accellerare?
Ho avuto la r1200gs... moto immensa, talmente tanto, che non la ritenevo idonea a circolare sulle strade europee, tanto che trovai la sua utilità nelle immense lande desertiche dell'africa, ma in Italia, era SPRECATA, specie per me che non frequento bar, e l'ho venduta.

Restando al concetto che una Tourer deve portarti da A a B e seguenti lettere, credo che il metro di misura, sia come arrivi (condizioni fisiche) e con che costi (il che oggi non guasta affatto), con questi due parametri come si può dire che una F800 non emozioni?

Per il resto c'è la Hayabusa, ma stiamo parlando d'altro.
Oppure portare una HD a 220 km/h può sicuramente dare delle sensazioni INDIMENTICABILI!

Per guidopiano, ben vengano le frecce anonime che puoi sostituire con pochi euro, e non con un salazzo delle bellissime frecce anteriori della mia k75s (unico difetto del Kappa a sogliola)

[nicola66]

penso che non ci voglia un genio per affermare che andare a 220 con una moto fa i 220 sia meno agevole che farlo con una che fa i 260.

[paolo b]

Infatti.

Nei pochi viaggi lunghi che ho fatto, andare a 220 fissi di taco (ovviamente, pax e bagagli) per 8/900 km al giorno era una esigenza imprescindibile. Certo, dovevo fermarmi a fare benza ogni ora e questo abbassava un pò la media...

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da Merlino

Oppure portare una HD a 220 km/h può sicuramente dare delle sensazioni INDIMENTICABILI!

E' per quello che Willy Coyote e' passato alla storia

[nicola66]

Originariamente inviata da mary

Ma che...cacchio state farfugliando...: riprende in 5a..., parte a razzo..., quì stiamo parlando di moto da " viaggio " ..., mica stiamo quì a " smacchiare i giaguari "...

fammi qualche esempio di viaggio con relative esigenze motoristiche.

[mary]

Mi farete morire dalle risate...ahahahahaha

[nossa]

200- 220, Milano-Bologna da casello a casello, robba da anni '70, sovvecchio ma non così vecchio, vabbè

[mary]

220 Km/h...di media...volevi dire...

[Wotan]

Per inciso, l'F800 viaggia pressoché esattamente come l'R1200R, sia in velocità che in ripresa in 6a che in accelerazione, ed è anche leggermente più veloce del GS, quindi quelli col GS che dicono che andare con un 800 non è come andare con un 1200 dovrebbero scendere sulla terra dal mondo fatato in cui si trovano.

[Youzanuvole]

'Spetta che finisca di ripulire peter pan dal parabrezza che ti rispondo!

[Youzanuvole]

Regolabile, fra l'altro

[nicola66]

wotan non svegliarli che dopo finisce il divertimento.

[Wotan]

Peter Pan regolabile? E da quando?

[nossa]

Originariamente inviata da mary

220 Km/h...di media...volevi dire...

Avevo un amico Sfizzero, poliziotto e ligio alle regole a casa sua, che con moglie al seguito su una Yamaha 1200, faceva a gara a chi resisteva di più senza mai scendere sotto i 200 credo primi anni '80, sulla Mi-BO i velox erano rarissimi, con la targa CH poi....