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800gt
http://www.moto.it/static/upl/bmw/00...pQEovsOkfc.jpg
Mi piace, 90 cv per poco più di 200 kg, consumi ridotti, trasmissione a cinghia, adatta a piccoli o grandi viaggi. Estetica semplice ma non povera, non ultimo un prezzo adeguato:-p:D |
Già... 10.900 Euro! (compreso primo tagliando).
Equipaggiata con borse e pack vari si arriva tranquillamente sui 13.000... A parte i prezzi (ufficializzati oggi), anche a me piace parecchio. Direi una moto di sostanza. |
confermo tutti i pregi ( ed anche il difetto del prezzo ), certo in passato sono uscite alcune magagne col forcellone monobraccio... trasudamento del motore ed altre cazzatine... si spera che siano state risolte ;)
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così al volo ci trovo due difetti
1) le frecce anteriori sembrano sputate sulla carenatura , c'erano mille modi per farle risultare più estetiche ( esempio integrate sui guscio dello specchietto retrovisore) 2) il tappo di rifornimento benzina ..... non capisco perchè non hanno fatto un tradizionale serbatoio bhò !! :confused: |
Sembra ben fatta e fa parte di quelle moto "intelligenti" giusto equilibrio peso potenza, consumi ridotti, senza dover essere dei super pirloti riesce a farti divertire lo stesso :D
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non mi appassiona la moto con il serbatoio sotto la sella e la plastica al posto del serbatoio ... sono all'antica :)
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cupolino troppo basso, spero si possa alzare elettricamente, però nel complesso esteticamente è brutta....goffa direi.:(
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vista all'eicma ... ad onor del vero la foto non le rende piena giustizia, forse la colorazione ... il cupolino è fisso ;)
http://i46.tinypic.com/2q2n628.jpg http://i49.tinypic.com/w3435.jpg |
Il serbatoio sotto al cu lo trovo utile abbassa il baricentro è comodo se viaggi con la borsa da serbatoio e probabilmente permette di essere meno vincolati per progettare labitabilità .per ilresto mi piace tutto a parte le forche della mtb .
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Il serbatoio non è molto capiente per una Gt, anche se in scala ridotta.
Il vero handicap mi sembra il prezzo base troppo alto, potevano stare sotto i 10K. Non mi dispiace, ma con un po' di roba si arriva a una cifra altina. |
Be io ho il gs 800 penso abbiano la stessa capacita che grazie ai bassi consumi mi permette comunque di fare 350 km.
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a me me pias
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se piace a tricheco piace anche a me
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Quote:
è la vista di 3/4 che la ingoffisce, vista di lato non è malaccio...però il cupolino fisso in una GT è un po' una gaffe. |
si ma quante GT da 10000 euro ce l'hanno regolabile??
anche la kawa z1000sx ce l'h aregolabile ma costa già sui 13000 euro di base e dopo due anni non la vendi più.. |
Invece la F... :evil4:
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....si ma costa un botto....:( !!
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Non male.
Il cupolino potevano farlo regolabile manuale.... Quel motore lì andrà benissimo e non consumerà un cz :thumbup: Una moto intelligente ! Potevano sforzarsi di + sul prezzo però.....:mad: ;) |
ottima moto, da comprare dopo 2 anni quando varrà la metà (o forse meno) del costo da nuova!
13000 euro con borse per me sono una pazzia, però è solo il mio punto di vista |
Piace ... moto intelligente ...
Non venderà un cazzo, come la precedente ST. Quando l'ho data dentro per la Stelvio me l'hanno valutata niente. In Triumph si sono messi a ridere solo a sentirne parlare. Buon acquisto solo se la portate a fine vita, come fa lgs, altrimenti no. |
Avrei preferito un'impostazione un pò più.........GT (tipo 1200RT/1600GT) ed un prezzo sotto i 10K€.
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Quote:
Allora ho preso questa....€ 9.600....nuova...trattasi di una moto di sostanza http://imageshack.us/a/img69/687/5768o.jpg poi vabbè...andando sull'usato si prende questa con 5/6000 euro....ma di che stiamo parlando?! http://imageshack.us/a/img171/4333/k...1098856034.jpg |
x nossa
hai avuto harley... guzzi... no dai... no... |
Quote:
Un motore eccellente. |
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