L'effetto giroscopico e la pressione sul manubrio in controstezo.

[giroingirotondo]

Ho capito. in realta' la mia manovra di countersteering è talmente parte del mio stile di guida che è totalmente inconsapevole e cercare di riprodurla in maniera artificiale me la fa apparire inutile proprio perchè acquisita come automatismo. Diciamo che ho capito di farla inconsciamente da 35 anni ma non lo sapevo. Mi è sembrato tutto piu' chiaro guardando lo stile di guida nel 4° link postato da Paro e ho capito che per curvare faccio proprio cosi' ma solo vedendolo di fronte ed immedesimandomi ho realizzato il controstezo che si applica.
In realta' la manovra che ho cercato di riprodurre ieri e che citavo nel post precedente era una manovra allo stadio larvale e quindi non teneva conto di tutti gli altri spostamenti del corpo e della tempistica giusta in cui va fatta tutta la manovra.
In realta' è piu' facile da dirsi che da spiegarsi.

[Animal]

Perfettamente conscio che muoversi al modo giusto sia vantaggioso e sicuro, ma nella guida io cerco prima il divertimento e/o il relax, pensare a quello che faccio non mi passa mai per la mente. Sono un po' ruspante..

...ma difatti...uno NON dovrebbe pensare....o meglio....in fase di apprendimento....analizzi e verifichi...quando il movimento l'hai acquisito.....deve venire istintivamente...e non pensandoci...altrimenti sei sempre in ritardo.....e più vai veloce....più arrivi tardi......nel movimento ovvio!!