PIEGHE... quanto e fino a quanto: c'è un limite?

[ghima]

Originariamente inviata da Il Maiale

Nn confondete l angolo di piega con la velocitá, perché dopo a ragione Pacifico!
La velocità sul giro, non é detto che sia più alta di chi piega di più!
L unica cosa sicura, è che chi più piega più rischia!
Normalmente, la differenza grossa di chi va e di chi pare, sono gli ultimi 30/50 metri prima della curva, giustamente on the road si rallenta, molto.....chi è abituato a correre, ci butta un altra marcia poi la velocità di percorrenza dei 15 metri di curva poco dicono, anche perchè l uscita è altrettanto importante!
Quindi usare o non usare tutta la gomma, serve al bar e nei forum per fare i fighi, a lato pratico nn conta un cazzo, anzi.....

e io che avevo detto??

guidare rotondi a v olte è più redditizzio m ati fa rischiae di più..

[The Concorde]

Originariamente inviata da ***SPAM***

Il resto son seghe da forum!

Concordo..........

[Panda]

SKY IS THE LIMIT...........!


NEL SENSO CHE VAI CON I PIEDI ALL'ARIA

[pacpeter]

quindi gomme meno gonfie= più schiacciamento= gomma chiusa= vantarsi al bar

giusto?

[The Concorde]

Originariamente inviata da pacchetto

quindi gomme meno gonfie= più schiacciamento= gomma chiusa= vantarsi al bar

giusto?

Piero adesso sono a lavoro ma quando torno a casa cerco e quoto quel 3D dove Stefano Il Maiale Sacchini diceva di aver provato x più giorni la stessa curva con stesse gomme, moto ecc e diceva che a 0.2 in meno reggeva meglio...

Poi tu in pista ci vai e lo saprai meglio di me...

E l'unico bar che frequento è il walwal...


Pou se uno vuole raccontare cagate può sempre farlo...come un tizio qui da noi...si vantava smpre al bar di cone sapeva guidare sportivo la sua auto anche se era noto a tutti gli sfasciacarrozze e paracarri della provincia...un giorno in retromarcia spaccò il lunotto...bene...non aveva retto alla pressione del nuovo sub...

[Mazzimo]

quotone per maiale al post #94.

[Derpanzerbau]

Ottimo Nicola66!
Ma tornando a Capostaz, credo la differenza sia ininfluente. Se hai finito la gomma vai x terra. Voleva sapere il limite...
Sulla deformazione, penso giusto i principianti nn lo sappiano: è proprio lei a darti piu greep. C'è un confine tra tenuta e maneggevolezza, ma è assolutamente soggettivo a tanti parametri: peso, temp, asfalto etc... Ma sono finezze che giusto un pistino osserva su strada. Va bene, secondo me ovviamente, la press indicata dalle Case. Ciau!

[nicola66]

Originariamente inviata da Derpanzerbau

Ottimo Nicola66!
Ma tornando a Capostaz, credo la differenza sia ininfluente. Se hai finito la gomma vai x terra.

e quand'è che finisce la gomma?
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=sZJ9NB5vLS4[/YT]

[Paolo_yamanero]

Non esiste una regola che valga per tutti i tipi di moto.
E non si può avere uno stile di guida e pretendere che la moto, ogni moto, si adatti ad esso, anzi, è il contrario.

Con Tdm sembrava che uscire significasse cercare ad ogni curva il suono del piolino della pedana che grattasse a terra.
A volte la curva era perfetta, impostata bene, alla giusta velocità, .. ma restavi deluso perchè non avevi "toccato".
Poi andavo con amici con moto più potenti della mia e troppa piega e troppa velocità, e strade non perfette, mi hanno fatto assaggiare , più volte, l'asfalto. L'ultima mi è andata bene. Ma questa è un'altra storia.

Preso il GS ho provato a cercare le stesse emozioni. Ma è un'altra moto. Non vuole tutto gas, la staccatona, la curva in apnea e l'uscita a manetta.
Và guidata rotonda. Velocità non eccessiva, rallentamento prima della curva che si può affrontare anche ancora in gas, discesa dolce e riapertura fruttando la coppia.
Non so se vado più forte. Però continuo ad essere al passo con gli altri, senza stress, senza stancarmi, senza ballare sulla moto e, soprattuto, con molti meno rischi.

Il limite della piega? Ho spostato un pò più in avanti l'appoggio dei piedi e struscio la punta esterna dello stivale. Ma non è un obbligo.

[Derpanzerbau]

Comunque davvero...ahahahaha che chuacchierate da Bar!!!! Ci mancano i bianchetti e la foto poster di Maiale che manco con una cazzuola in mano tocca x terra!!!

[pacpeter]

Originariamente inviata da Derpanzerbau

Comunque davvero...ahahahaha che chuacchierate da Bar!!!! Ci mancano i bianchetti e la foto poster di Maiale che manco con una cazzuola in mano tocca x terra!!!

mah. alla fine, tra un cazzeggio e l'altro, qualche scivolata che non avrebbe dovuto esserci, si sono dette parecchie cose utili

[il wiz]

OK OK ora mi segno i nick e al prossimo raduno controllo !!!

Chi ha ancora la Chicken Strip verrà fustigato sulla pubblica piazza.

E chi mi chiede cosa sia verrà fustigato 2 volte

Luca

voglio dare anche io il mio contributo da "bar" e dire:
"Con la 21 non si piega!"...ecco l'ho detto

[il wiz]

Originariamente inviata da ebano81

voglio dare anche io il mio contributo da "bar" e dire:
"Con la 21 non si piega!"...ecco l'ho detto

Sicuro Sicuro ??

[lucar]

Originariamente inviata da The Concorde

Piero adesso sono a lavoro ma quando torno a casa cerco :

Sei un bel tonno ;-)

[The Concorde]

What's TONNO!?

Se mi parlate nordico nen ve capische

[pacpeter]

Originariamente inviata da The Concorde

What's TONNO!?

Se mi parlate nordico nen ve capische

stavo scherzando........................... ma il mio scherzare era in generale e non rivolto a qualcuno

[The Concorde]

Bhè su un GS dopo i 10.000 km nn sono più nuovissime...

[nicola66]

pensa se togliessi la ringhiera arancione.

[il wiz]

Originariamente inviata da nicola66

pensa se togliessi la ringhiera arancione.

Ma non sono io !!! io non ne sarei capace

e una moto tagliata dal boscaiolo con l'accetta non la comprerei mai.

[The Concorde]

È ma è lenta nel pif-paf...

...si lo so...

Io avevo già contribuito abbastanza...

[lucar]

Originariamente inviata da il wiz

Sicuro Sicuro ??

IMG]

Secondo tonno di oggi :-)

[pippo68]

oltre i sani perculamenti,
vorrei ricordare che chi ha scritto inizialmente ha chiesto cosa potrebbe toccare prima del limite....ed è legittimo pensare (erroneamente) che tocchino prima le "bistecchiere"......
invece si toccano sicuramente prima le pedane,
tranne nei casi di avvallamenti, che comprimono le sospensioni
oppure di sospensioni "stanche"(è il mio caso)
dove sicuramente prima delle bistecchiere toccherai il cavalletto centrale......

[The Concorde]

Eccolo và!...

Originariamente inviata da Il Maiale

So che ci sono mille post, ma questo è diverso

Ho fatto mille prove, con diverse marche di gomme, su diverse moto (enduro stradali)......

Sulle strade tortuose, di montagna, anche rotte, e magari con qualche tratto sporco e brecciolino, la pressione di 0.5 bar in meno del consigliato è MOLTO meglio!

Sul GS, sulle strade tortuose e dall' asfalto no perfetto sono sceso anche a 1.7 ant e 1.9 post. (valore minimo per provare)
La moto è MOLTO MOLTO più stabile e la sensazione di grip è nettamente migliore.

esempio:

è come camminare con le scarpe con la suola in cuoio o un gomma sul brecciolino

Se la gomma flette aggrappa di più l asfalto, se la gomme è dura, soprattutto a 2.6 sciovola.

Se la prova la fate a gomma nuova su asfalto rugoso, drenante perfettamente liscio.....è chiaro che non conta, ma sulle strade che normalmente trovo in giro no!


Per quelli che stanno per scrivere, : io mi trovo meglio a 2.5, ecc ecc, chiedo?

avete provato lo stesso giorno con la stessa moto col manometro a segnarvi le pressioni, a scendere di 0.2 a colpo nella stessa curva?

io si, per due giorni interi

e il risultato è questo!


Purtroppo con le gomme "sgonfie" consumi di benzina e della gomma stessa peggiorano, ma il grip no!


Se sulla ghiaia una gomma stradale va messa a 1.7 da 2.5 un motivo ci sarà

Dimenticavo, se andate al mugello col GS, nO!!! li usate le pressioni indicate.
Stessa cosa in due e in autostrada

dato che l'ho citato mi pareva giusto ritrovarlo...

[Enri&Co]

Solo per chi non sa cosa sono le Chicken Strip..