gomme per K6 parte II

[Delbi]

Eh si! Dalla metà in poi della gomma, questa va giù come in burro... Provato sulla mia pelle

[Luigi]

Perché da nuove hanno 10 mm di profondità?

[Sgomma]

le Z8 nuove di zecca hanno una profondità delle incisioni di 6mm alla posteriore e 5 mm all'anteriore..quindi non hai quasi consumato nulla!!..bravo

il perché sta certamente nel tuo stile di guida decisamente tranquillo a giudicare dalla foto delle tue gomme..!!dalla foto n. 3-4 e 8, si vede chiaramente che ci sono 4 cm di spalla per lato che non hanno mai poggiato sull'asfalto!!.ovviamente va benissimo così..ma non ti meravigliare se fai molti km in più..

[Delbi]

Non le ho mai misurate e non mi faccio troppi problemi. Io ho il gas pesante e quindi le gomme le uso e anche in fretta.

[Delbi]

La differenza è il peso, la potenza e la manetta...

Parere personale

[exenduro]

Tornato dal giro nord europeo con 4500 km sulle PR3 nuove mi pare di poter dire che le gomme si sono comportate molto bene.
Nonostante la carenza di curve non si è creata la fascia centrale piatta; giusto per godere un po' sia io che la gufetta, sulla strada del ritorno sono andato a fare un po' di curve in Svizzera ed ho avuto anche buone sensazioni sulle pieghe, per quanto non ci abbia dato dentro più che tanto.
Comunque mi sono parse decisamente migliori delle BT021 di serie (credo non ci voglia molto).
Se le sensazioni in curva saranno confermate da test più probanti penso proprio che le rimonterò.

[a.g.]

l'indice di usura c'è anche per le Z8





come si può constatare qui sotto nella foto il posteriore ha il marchio "C"



l'anteriore "M"



queste hanno 5.250 km con un residuo per arrivare all'indice di usura di 3,7 mm

Sono le gomme che attualmente ho montato sul k dietro insistenza del mio gommista...

prime impressioni Z8 VS PR3 in attesa di vedere la durata totale del posteriore:

Le z8 sono molto precise nei curvoni veloci e generalmente nelle curve scorrevoli,ottima sensazione di sicurezza ed esaltano l'effetto" binario " che si ha col K6,oserei dire anche meno sensibili ai giunti autostradali

Al contrario in tratti con veloci cambi di direzion, in tornanti stretti e dove generalmente si richiede più maneggevolezza continuo a preferire le PR3.

Con la pioggia(torrenziale) provate le z8 solo per una 30 di km ieri in autostrada,ma nessuna sensazione negativa,per avvicinare il loro limite su bagnato preferisco rimandare a dei percorsi più "lenti"....

Riassumendo.
Z8 più precise
PR3 più divertenti


Giudizio finale rimandato alla loro durata,per rimanere con le Z8 dovrei superare i 10.000 km altrimenti rimonto senz'altro le PR3.

[giessehpn]

Concordo con a.g.: z8 più precise, pr3 più divertenti. Le ho montate ieri, ho fatto circa 200km (con la dovuta prudenza) e le Michelin mi sembrano più "agili". Forse per chi ama le alte velocità le z8 sono più "rigorose".

[hawk]

rientrato dalla vacanze, devo sostituire le gomme, al momento il mio gommista ha difficoltà a reperire le Metz Z8, deve aspettare che i fornitori rientrino dalle ferie, sto girando con le ruote piallate.

[Delbi]

Fai attenzione!! Ma che razza di gommisti avete da voi. Io chiamo il mio conce e, come minimo, riesce a farmele avere per il giorno dopo...

[giessehpn]

@Delbi: ...non sarei così sicuro...

[hawk]

ciao Delbi, il problema e che i rappresentanti al momento sono in ferie, sicuramente da Lunedi troveranno le gomme.

[hawk]

il mio gommista ha difficoltà a trovare dai fornitori le Metz Z8 specif. "C"

Qualcuno in zona ha trovato le Metz Z8 specif. "C" ?

[Delbi]

Se le vuoi posso domandare al mio conce, ma dovrai venire fino a Giubiasco...

[hawk]

grazie Delbi, se riesco vorrei trovarle un po' più vicino.

[Delbi]

Ti capisco molto bene

[hawk]

il gommista ha trovate le Metz Z8 specif. "C" in settimana andrò a montarle.

[Fil]

Ho montato le Bridgestone BT 023,dopo un rodaggio durante il quale ero perplesso per comportamento in rettilineo,ora sono entusiasta,silenziose,precise,nella guida sportiva entusiasmanti,mai provate sul bagnato.

[giessehpn]

...non male neanche sul bagnato, le 023.

[hawk]

sostituite questa mattina le scarpe alla gufetta, montato le Metz Z8 "C"

[a.g.]

aggiornamento z8:

perso un po' di precisione passati i 6000 km ma solo a velocità "basse"

passati gli 8000 persa un po' anche la sensazione di sicurezza... anche se come angolo di piega è ancora ok

arrivate oggi a 9000 km c'è ancora qualcosa per arrivare al limite di usura,anche se ormai è chiaro (vedremo le O con la promessa del +30%...)che non arrivano alla percorrenza dei pr3.

Ma mi domando... che z8 erano...quelle fotografate con le tele di fuori!?!



Mi

[Bicoi]

Ieri in Bmw a Milano , avevano in esposizione un GTL nuovo con le Bridgestone BT30, qualcuno le ha già provate?

[paolok]

Io da 4000 km...per me sono ottime

[Bicoi]

Bene , fra non molto dovrò cambiare le mie Z8 e mi piacerebbe provarle , sono ancora un pò indeciso , ci sono anche le Angel Gt fra le candidate, ma le GT30 mi ispirano di più.

[Delbi]

Andate sulle Z8 specifica O. Arrivato a 7000 e ce n'è ancora.