Kawa GTR 1400

[Luponero]

Tanto per quest'anno non potete comprarla (ZZR 1400).

[Gioxx]

Hai anche ragione...ma a parte l'xx io non ho mai provato una moto prima di comperarla, ...e l'xx non l'ho provata per acquistarla...è stato il minkione di conce che portato il vufer a fare il tagliando...mi diede il cberrone...beh...non ritirai più il vufer dal tagliando...

[Bullock]

Anch'io non ho avuto la possibilità di fare un test drive(moto non disponibile), dopo mille pensieri e dubbi l'ho ordinata a scatola chiusa, tranne i mille post che ho letto sui vari forum! in pratica ne sapevo più io della GTR che il conc. alla consegna, sono solo pentito di non averla presa prima e non aggiungo altro! FANTASTICA se usi la moto 365/365 allora 100% GTR perchè molto protettiva, velocissima, affidabile, possibilità di carico molto elevata, è un acquisto azzeccato insomma non sbagli e lei non ti deluderà, vai tranquillo. Il my 2012 rispetto al 2011 ha solo nuovi colori e cerchi e porta pacchi neri molto più belli rispetto ai grigi.

[EnricoSL900]

Bullock, sono sicurissimo che hai ragione. Il mio è un problema più psicologico che pratico, alla fine. Di sfumature, diciamo.
Adesso ho una moto che fa veramente tutto, e mi dà soddisfazione estrema in ogni tipologia di utilizzo: dal viaggio alla pista. La GTR è più spostata in direzione turismo, e non mi ci sentirei molto a mio agio guidandola in tuta di pelle e andando a cercare l'asfalto con le saponette...
Per contro, la ZZR è un po'più sportiva della mia Kappa, e mi mancherebbe la praticità delle borse laterali da attaccare e staccare in un secondo da telaietti esteticamente piuttosto discreti. E poi non mi pare sia offerta una piastra bauletto particolarmente solida. Dovrei inoltre montare manopole riscaldate after-market (problema relativo, ma mi secca che non siano disponibili nemmeno in optional...), e tornare alla trasmissione a catena di cui mi sono liberato più che volentieri salvo poi scoprire che i teteski fanno cardani da quasi un secolo e ancora non hanno imparato...
E poi a occhio e croce la posizione di guida è un poco troppo caricata in avanti in ottica turismo, per non parlare della porzione di sella riservata al passeggero che mi pare piuttosto in alto.

Diciamo che in Kawasaki forse non hanno il modello realmente fatto su misura per le mie esigenze, e vorrei capire provandoli magari entrambi quale dei due mi impone le rinunce più limitate.
In teoria vorrei una ZZR a cardano, con manopole riscaldate e soprattutto un tris di valigie originali capienti e discrete negli attacchi. In pratica una K1300R/Sport in salsa nipponica... un bel macello...

[pacpeter]

zzr: piastra bauletto disponibile e bella solida. io ci ho messo sù un maxi 46 litri.

telai laterali orrendi ma pratici , solidi, comodissimi per la passeggera .

passeggero con sella assai più comoda del K, più larga, più imbottita e non fa scivolare. pedane però più alte. nel complesso mia moglie la trova più comoda del KS.

posizione di guida più carica e polsi più sollecitati ma io alla lunga trovo più comoda la zzr ( mi fa meno male il sedere) .

la zzr e la gtr è come se fossero due moto diverse........... non serve a nulla provare lo zzr per farsi un'idea dell'altra

[lello82]

Pak tu permuteresti un gtr 1400 ultimo modello con il k1300r !?

[pacpeter]

non amo le gt........... troppo grosse e non vanno un cass

[lello82]

Davvero!? :-(

[Bullock]

Originariamente inviata da pacpeter

non amo le gt........... troppo grosse e non vanno un cass

non vanno un cass??? ahahahahahahahahahahahahahahah

[lello82]

Bullok te che dici!?

[Pacifico]

Originariamente inviata da pacpeter

non amo le gt........... troppo grosse e non vanno un cass

La GT 1400 è la migliore di sempre! Fantastica!

[lello82]

Dici sul serio Pacifico!?

[Superteso]

Io so solo che il conce vicino a me non mi ritira il K per la GTR....


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[Pacifico]

Originariamente inviata da lello82

Dici sul serio Pacifico!?

SI!... La ritengo la migliore GT del momento... la provai nel 2008 ed era quasi perfetta, l'hanno migliorata e gli hanno tolto i pochi difettucci... che dire..

Se non facevano la moto che ho adesso, l'avrei presa!

PS: Non ascoltare Pacpeter.. lui ha una zzr e ci fà enduro...

[Rafagas]

Originariamente inviata da superteso

Io so solo che il conce vicino a me non mi ritira il K per la GTR....


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ha poca voglia di vendere e pensa che la sua sia meno ciste del K

[SKITO]

la zzr è classificata come iper sport

anche la 883 "R" o "Standar" le classificano come custom, ma non lo sono !!!! .... ah! sti giornalisti ahahahah

[lello82]

Quindi permuteresti!?

[Superteso]

La mia è una 1300GT del 2010, di cui sono pienamente soddisfatto, ma dato il problema distribuzione su cui sono già intervenuto, ci pensavo. Ora ha 30Kkm comunque non ritirava perché non aveva margine. Poi l'unica mia remora è la necessità di avere il tempomat, accessorio per mè irrinunciabile dopo un incidente con regalo permanente al braccio dx.


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[lello82]

Il gtr ce l'ha!?

[Superteso]

Che io sappia no! Per la prima versione esisteva un after market dagli USA, ma costava la bellezza di 900€!!!


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[nossa]

Il Kawatappi GTR 1400 l'è un gran cess, stappure brutta, oddio tutti hanno diritto di esistere anche i cess

[lello82]

A me piace un casino! Stupenda!

[kappaingiro]

Provata con soddisfazione, in effetti è un gran mezzo, forse si poteva fare meglio con il peso!

[lello82]

A me sta salendo una scimmia infinita :-)

[kappaingiro]

Concordo, ho trovato un 2012 e gli dovrei dare 3000 oltre l'hp, magari trattando...