Perchè non comprare la Crosstourer...

Originariamente inviata da Pacifico

perchè 130CV?.... Per tanti motivi... non ultimo per sicurezza
Perchè un 4 cilindri a V? Perchè è un motore troppo figo, i bicilindrici li dovrebbero buttare nel cesso... soprattutto quelli antichi... In tempi non sospetti, quando avevo il Kappone, avevo pensato che un GS con quel motore sarebbe stato una figata .. ci ha pensato Honda, tanto meglio!

Ah , quindi il V Honda sarebbe meglio del K a sogliola ? In cosa sarebbe meglio ?
Che chi i bicilindrici debbano buttarli nel cesso non so perché visto che con meno pezzi e meno peso ottieni più CV ? Honda va bene a fare Scooter ... In questo riesce veramente bene . Chi poi mi dice che la Integra e' una moto , ma la pedana avanzata a mo' di scooter l'ha vista ?

Il GS c'ha il becco più lungo!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Ah , quindi il V Honda sarebbe meglio del K a sogliola ? In cosa sarebbe meglio ?
Che chi i bicilindrici debbano buttarli nel cesso non so perché visto che con meno pezzi e meno peso ottieni più CV ? Honda va bene a fare Scooter ... In questo riesce veramente bene . Chi poi mi dice che la Integra e' una moto , ma la pedana avanzata a mo' di scooter l'ha vista ?

hai pranzato con vino?

[chuckbird]

Diciamo che la Crosstourer è una moto che non rimarrà nella storia...

Se poi dovesse realmente comprarla Pacifico... vista la sua precedente scelta, ci metto pure la firma

[Pacifico]

è arrivato la mezza pippetta tutto riviste e patacchine...

[chuckbird]

Pacifico la tua moto non l'ho mai vista in nessuna rivista. E' possibile?

[Pacifico]

Su topolino non hanno pubblicato nulla... ma su Special tre pagine... ma è roba da grandi.. prima cresci...

[chuckbird]

E che ne sai tu che su Topolino non hanno pubblicato nulla?

[Erzherzog]

a me sembra che Honda abbia fatto un ottimo prodotto, solo sull'estetica che è soggettiva si può discutere.
Ma paragonare una moto dall'estetica incidentata come il GS, tra l'altro dotata di un propulsore che nella II Guerra Mondiale era già vecchio (sebbene ovviamente abbia avuto delle migliorie ed uno sviluppo importante nella versione attuale) con un V4 progettato da zero nell'anno del Signore 2010 mi sembra quantomeno azzardato.
Ma del resto bisogna pure avere qualche alibi per non ammettere a se stessi di aver buttato via un bel po' di soldi.

[chuckbird]

Bè .. tu hai una Fazer 1000 la Crosstourer potrebbe essere una ottima evoluzione...

[Pacifico]

il problema è che tu non ti evolverai mai...

[chuckbird]

Al massimo cambio genere di moto.....

[giessehpn]

osssignur...
Tornando al 3ad, l'ho provata e non ha trovato motivi validi per sconsigliare a chichessia (si scrive così?)di comprarla. Personalmente mi é molto piaciuta e me la comprerei.

[giessehpn]

A proposito del peso. Da fermo sì, é pesante come tutte quelle da 275 e rotti kg. Viaggiando (e di solito in moto si viaggia) no. Poi che ce ne siano di più leggere e maneggevoli é senz'altro vero.

[nico62]

ma che vi scannate??? se si è soddisfatti della propria moto che problema è? io non lo ero più dell'RT, il GS, che ho avuto modo di provare per bene l'autunno scorso, stupendomi trà l'altr,o per quale fosse stato il dannato motivo per cui non lo valutai quando comprai l'RT ...nei mesi seguenti ho dovuto riconoscere con onestà verso me stesso che era molto più piacevole e adatto al mio stile di guida!
Ho provato il CT quasi per caso, accompagnando un mio amico che era interessato....
e da li in poi ho fatto la mia scelta!
il CT rispetto al GS ha un telaio! 2 cilindri in più! il cambio elettronico sequenziale! e costa 2.500 euro in meno....cioè mi faccio le ferie gratis x 2 stagioni.
di GS ce ne sono troppi in giro x i miei gusti, non è poi cosi affidabile (almeno finchè BMW continua ad avere tutta questa cieca clientela) ed è molto appetibile ai ladri, come per tutti i mezzi più comuni in circolazione...

[lukinen]

Originariamente inviata da Erzherzog

una moto dall'estetica incidentata come il GS

Definizione originale quanto azzeccata

Però non si può dire che non sia una moto moderna, anzi, se il motore ha uno schema di 80 anni fa', non significa che non sia attuale, ma che va talmente bene che c'è stato solo bisogno di affinarlo nei decenni per mantenerlo ai vertici.

Affidabilità? Non saprei, io ho un 2V e non mi ha mai lasciato a piedi

[LuMo86]

..forse perchè pesa come un K1600? (esagero ovvio, ma che enduro del menga vuole essere? Già il Gs pesa un pacco)
Mah.. aggiungerei motore forse meno esaltante di quello che mi aspettavo. Tanto così piglio il Multi..

[Pacifico]

n'altro endurista...

[varamukk]

ma chi l'ha detto che il CT vuole essere una enduro???

ah, ho capito.... serve a voi per iniziare il pippone

[Pacifico]

Cross-Tourer.... Secondoe la Honda la porta in pista cross.. Ahahahahahah!

[biwu]

Ma dopo MTS, SuperTenere, CrossTourer... nessuno si pone la fatidica VERA domanda che tra pochi mesi tutti dovranno affrontare?

Originariamente inviata da varamukk

ma chi l'ha detto che il CT vuole essere una enduro???

Infatti gli hanno messo le ruote a raggi perché fa molto GS ADV ...

[varamukk]

ti ha risposto ex-ante Pacifico...

Originariamente inviata da Pacifico

Cross-Tourer.... Secondo me la Honda la porta in pista cross.. Ahahahahahah!

[panzer]

Montato il bauletto, unificato chiavi, geniale la piastra con possibilità dello spostamento laterale, fighissimo il sistema del coperchio espansibile.

[varamukk]

fatti montare i cerchioni in lega altrimenti (come Sisifo col masso) ogni volta che arriverai sull'asfalto sarai costretto a tornare nelle mulattiere..