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16-05-2014, 20:40
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano149
michi63.......glielo detto 3 volte che muore, non posso obbligarli, ha fatto resettaggio centraline ed è andata bene 3 giorni.
quando arrivo la non lo fà ma oggi l'ho registrato, adesso non han più scuse.
appena la sistemano la vendo.....basta.
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...a mia esperienza ti potrei consigliare il conce di modena... certo non è vicinissimo per te...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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16-05-2014, 20:45
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Cambia conce...non arrenderti. Capisco l'inc.....tura, ma non mi pare un problema da disfarsi della moto. E' che oggi molti meccanici sono solo degli esecutori.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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16-05-2014, 20:57
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: Castelmassa
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è stato uno sfogo x la situazione della giornata, sono sicuro che bmw non sia una pessima moto ma certa gente andrebbe eliminata.
il problema come dite voi è risolvibile, mi son fermato oggi da un altro conce mentre tornavo dal giro, gliela porto lunedi.
non me ne disfo 
è troppo bella rossa   
scusatemi
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16-05-2014, 21:21
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Il problema non è íl colore...
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-05-2014, 22:54
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#105
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Pivello Mukkista
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già.... forse del pilota, ma non supero mai i 4000 giri e non vado sul Pordoi in sesta.
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16-05-2014, 23:07
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#106
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Guest
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Qualche bella sgasata con fermezza e senza cattiveria sicuramente male non le fa...anzi.
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17-05-2014, 09:07
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#107
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
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una bella corsetta ogni tanto gliela faccio fare
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18-05-2014, 11:51
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
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è frustrante leggere i tagliandi precedenti e vedere solo sostituzione paraoli vari, olio motore e cardano, controlli e ispezioni varie ogni 10000km.
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18-05-2014, 13:06
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
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Messaggi: 199
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grazie Roberto per il sostegno,
si si... non succede solo a me ma sai.....sono in ferie e con ste belle giornatine invitanti
l'ho fatta settimana scorsa l'aggiornamento centraline, ho provato anche i giochetti con le frecce e cambiato benzinai ma niente, domani la porto da un conce e gliela lascio la x prova e risoluzione problema (spero)
grazie
ciao
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22-05-2014, 20:07
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
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Messaggi: 199
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Ciao ragazzi..........ritirata oggi.
Tagliando dei 70.000.....195€ con servizio piano manutenzione bmw, 4 lt di olio, filtro, anello di tenuta, 4 ore di prova su strada x problema al minimo.
Non mi han messo in conto la manodopera e il sensore benzina ( sostituito in prova).
Cioè........resettato centraline, sostituito il sensore benzina con uno nuovo e se la moto non dà più problemi glielo pago altrimenti gli rimettono su il suo e provano qualcos'altro.
ottime persone direi
fatti 70 km .... tutto bene, a presto x sviluppi e novità.
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26-05-2014, 20:38
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Fatto tagliando dei 50.000 il problema è sparito, forse l'allineamento dei cf?
Non so, bisognerebbe chiederlo a Stefano.
O solo fortuna?
Mah.
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R1200RT (Pegaso)
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27-05-2014, 07:18
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#113
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Guest
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Quindi ci stai dicendo che dal 18/03/2012, tuo primo messaggio nel 3D, fino ad oggi, il problema non è mai stato risolto    ed ora in attesa di verificare se si o se no(perché non credo tu abbia la certezza assoluta) sei costretto a chiamare in causa anche la fortuna?
Cranti moto qveste tetesche  e grande anche mamma Bmw o chi per lei, che in tutto questo tempo non ha risolto il problema...
Qui si ci voleva il "vecchio Enzino", l'originale  ...ma ormai s'è ammosciato
Ultima modifica di michi63; 27-05-2014 a 11:46
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27-05-2014, 16:33
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
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Messaggi: 1.174
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E'così.
Parla piano però.
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R1200RT (Pegaso)
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27-05-2014, 16:51
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...è la conferma che mamma, almeno in situazioni simili, non ha colpe... le officine ufficiali le fanno gli uomini che ci lavorano e non bmw...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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27-05-2014, 17:15
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#116
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Guest
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Beh...leggendo ciò che ci ha invitato a leggere l'ottimo roberto40 unitamente alle esperienze sopracitate compresa quella del sottoscritto...il quadro è piuttosto sconfortante, perché non si tratta solo di uomini, in quanto non sono casi isolati.
Mi piacerebbe conoscere il tetesco, per frequentare qualche forum della teteschia e fare un raffronto, insomma qualcuno che sappia e abbia voglia di parlare ancora non si è trovato...in attesa  
Ultima modifica di michi63; 27-05-2014 a 18:24
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27-05-2014, 20:52
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Avete mai aperto un rep rom bmw? Fatelo, poi metteteci un Po di esperienza e magari di manualità a tenere una chiave in mano e capirete quanto ci vuole a diventare un meccanico..... Certo che l eccezioni esistono e grazie a dio li ho vicino casa.
RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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27-05-2014, 20:53
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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...mah... io conosco alcuni che hanno avuto l'occasione di tagliandare in teteskia e hanno potuto constatare l'assoluto attenersi alle tabelle di mamma ritrovandosi con una mucca notevolmente cambiata in meglio... così mi hanno riferito... insomma, ambasciatore non porta pena...
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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27-05-2014, 21:02
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#119
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Apr 2014
ubicazione: milano
Messaggi: 26
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Ciao,
devo essere il più sfigato di tutti.
Ho ritirato la moto 1 mese fa, un rt del 2006 con circa 40.000, presa usata da bmw milano.
A freddo le moto non partiva e dopo 2 -3 visite in bmw, con sostituzione di modulatore, pompa benzina e aggiornamento centralina il problema è stato risolto.
Ora, notizia dell'ultimo fine settimana, stesso problema vostro del minimo.
Dopo 2 ore di autostrada la moto non teneva più il minimo...si spegneva ad ogni semaforo. Ripartito dopo 4-5 ore di sosta il problema non si è più presentato.
Cosa mi consigliate?
Un saluto
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Cristian
R1200RT 2006
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27-05-2014, 21:21
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#120
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Guest
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Aspetta un po'...e vedrai che il problema si ripresenterà, ma MAI quando ti recherai al concessionario: secondo me è una congiura crukko-bovina.
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27-05-2014, 21:22
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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per cominciare un serbatoio, o anche due, di 100 ottani... poi vedi se si ripresenta.
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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27-05-2014, 21:26
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#122
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Guest
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Non vogliamo fare un giro dai colleghi di Gs LC e parlare di cambi che si bloccano...o dagli ammaliati(anche il sottoscritto) da Ninetta...che non frena vero???
Dai robertag...non è solo "questione di uomini"!!!
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27-05-2014, 21:45
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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leggi bene...al mio primo intervento al riguardo avevo sottolineato, per essere capito, un inciso...
va da se che i problemi creati da mamma sono deprecabili ma spesso si tratta di inefficienza del mecca o quanto meno di svogliatezza...
e poi che ti devo dire... di due mucche avute nessuna di esse mi ha mai creato problemi... toccando ferro.
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28-05-2014, 00:01
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#124
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Guest
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Si si, avevo letto bene e in parte sono d'accordo con te: la moto è splendida, l'ho detto più e più volte, guida meravigliosa, consumi ecc. ecc. cazzi e mazzi, ma su queste problematiche è Bmw che cade e fa brutta figura.
Mi sembra di poter dire che molti degli utenti che hanno scritto, non frequentavano gli stessi concessionari: è successo a nord sud est ovest, ovunque: sono tutti inefficienti forse? Io non credo.
Mi sembra che silver abbia anche fatto riferimento a un Qde point, ma, lo dico piano silver, perdonami, il problema è ancora lì probabilmente.
Quindi cosa devo pensare...io personalmente pur essendo innamorato della moto, al tempo stesso sono anche un po' deluso. Se la moto va bene per un po' e poi a random, perché è proprio questo che da fastidio, a random decide di fare i capricci, ogni volta che la usi non ti senti sicuro, nonostante magari tu abbia aspettato anni per arrivare alla tanto agognata e perfetta tetesca.
Ad ogni modo son contento per te che ti sia andata sempre bene, il fatto è che con quei costi, la moto dovrebbe corrispondere a certi standard sempre, tranne nelle eccezioni che confermano la regola, ma così non sembra proprio essere.
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28-05-2014, 14:44
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: Castelmassa
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Ciao a tutti, causa pioggia non ho fatto giri a lunga percorrenza per testare la scomparsa del problema o meno ma solo casa-lavoro.
Il conce mi ha detto di provare con due pieni A..p a 100 ottani x vedere se si riprsenta....
Dal cambio di suddetto sensore la moto è migliorata molto, poi pensandoci bene mi son chiesto.... e se dipendesse dall' acceleratore??
Allora a mano ho regolato avvitando di qualche mm la ghierina superiore dei due tubini dove scorrono i cavi (non troppo altrimenti resta accelerato in rilascio).
Adesso la risposta è più pronta e non ha più abbassamenti al minimo.
Sabato 31 faccio un giro a lunga percorrenza e vi dico.
P.S. Mi tocca fare il collaudare anche se non voglio perchè il problema non è dipeso da un singolo componente ma da molti è può essere diverso da moto a moto.
Infatti c'era un'altra RT del 2005 col mio stesso problema in manutenzione da loro.
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