Non tiene il minimo..

Ti capisco...quando girano girano, ma pensa sempre che si tratta di un problema meccanico risolvibile, se affrontato correttamente...poi la moto in sé è fantastica...

[T1z1an0]

Cambia conce...non arrenderti. Capisco l'inc.....tura, ma non mi pare un problema da disfarsi della moto. E' che oggi molti meccanici sono solo degli esecutori.

[Stefano149]

è stato uno sfogo x la situazione della giornata, sono sicuro che bmw non sia una pessima moto ma certa gente andrebbe eliminata.
il problema come dite voi è risolvibile, mi son fermato oggi da un altro conce mentre tornavo dal giro, gliela porto lunedi.

non me ne disfo
è troppo bella rossa

scusatemi

[Enzino62]

Il problema non è íl colore...

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[Stefano149]

già.... forse del pilota, ma non supero mai i 4000 giri e non vado sul Pordoi in sesta.

Qualche bella sgasata con fermezza e senza cattiveria sicuramente male non le fa...anzi.

[Stefano149]

una bella corsetta ogni tanto gliela faccio fare

[Stefano149]

è frustrante leggere i tagliandi precedenti e vedere solo sostituzione paraoli vari, olio motore e cardano, controlli e ispezioni varie ogni 10000km.

[roberto40]

Non avvilirti Stefano,vedrai che risolvi il tuo problema e di certo non sei l'unico che lo ha avuto.
Qui ne hanno già parlato

http://www.quellidellelica.com/vbfor...imo+irregolare

qui anche

http://www.quellidellelica.com/vbfor...imo+irregolare

Se non sbaglio poi una anomalia simile capita anche alle GS 1200 e sembra che a volte si risolva con l'aggiornamento della centralina.
Prova a dare un'occhiata a questa discussione

http://www.quellidellelica.com/vbfor...imo+irregolare

Qui invece un problema simile con le S

http://www.quellidellelica.com/vbfor...imo+irregolare

Ecc ecc ecc.
Buona lettura.

[Stefano149]

grazie Roberto per il sostegno,
si si... non succede solo a me ma sai.....sono in ferie e con ste belle giornatine invitanti

l'ho fatta settimana scorsa l'aggiornamento centraline, ho provato anche i giochetti con le frecce e cambiato benzinai ma niente, domani la porto da un conce e gliela lascio la x prova e risoluzione problema (spero)

grazie

ciao

[Stefano149]

Ciao ragazzi..........ritirata oggi.
Tagliando dei 70.000.....195€ con servizio piano manutenzione bmw, 4 lt di olio, filtro, anello di tenuta, 4 ore di prova su strada x problema al minimo.
Non mi han messo in conto la manodopera e il sensore benzina ( sostituito in prova).
Cioè........resettato centraline, sostituito il sensore benzina con uno nuovo e se la moto non dà più problemi glielo pago altrimenti gli rimettono su il suo e provano qualcos'altro.

ottime persone direi

fatti 70 km .... tutto bene, a presto x sviluppi e novità.

[silver hawk]

Fatto tagliando dei 50.000 il problema è sparito, forse l'allineamento dei cf?
Non so, bisognerebbe chiederlo a Stefano.
O solo fortuna?
Mah.

Quindi ci stai dicendo che dal 18/03/2012, tuo primo messaggio nel 3D, fino ad oggi, il problema non è mai stato risolto ed ora in attesa di verificare se si o se no(perché non credo tu abbia la certezza assoluta) sei costretto a chiamare in causa anche la fortuna?
Cranti moto qveste tetesche e grande anche mamma Bmw o chi per lei, che in tutto questo tempo non ha risolto il problema...

Qui si ci voleva il "vecchio Enzino", l'originale...ma ormai s'è ammosciato

[silver hawk]

E'così.
Parla piano però.

[robertag]

...è la conferma che mamma, almeno in situazioni simili, non ha colpe... le officine ufficiali le fanno gli uomini che ci lavorano e non bmw...

Beh...leggendo ciò che ci ha invitato a leggere l'ottimo roberto40 unitamente alle esperienze sopracitate compresa quella del sottoscritto...il quadro è piuttosto sconfortante, perché non si tratta solo di uomini, in quanto non sono casi isolati.

Mi piacerebbe conoscere il tetesco, per frequentare qualche forum della teteschia e fare un raffronto, insomma qualcuno che sappia e abbia voglia di parlare ancora non si è trovato...in attesa

[Enzino62]

Avete mai aperto un rep rom bmw? Fatelo, poi metteteci un Po di esperienza e magari di manualità a tenere una chiave in mano e capirete quanto ci vuole a diventare un meccanico..... Certo che l eccezioni esistono e grazie a dio li ho vicino casa.


RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[robertag]

...mah... io conosco alcuni che hanno avuto l'occasione di tagliandare in teteskia e hanno potuto constatare l'assoluto attenersi alle tabelle di mamma ritrovandosi con una mucca notevolmente cambiata in meglio... così mi hanno riferito... insomma, ambasciatore non porta pena...

[Cristian 73]

Ciao,
devo essere il più sfigato di tutti.
Ho ritirato la moto 1 mese fa, un rt del 2006 con circa 40.000, presa usata da bmw milano.
A freddo le moto non partiva e dopo 2 -3 visite in bmw, con sostituzione di modulatore, pompa benzina e aggiornamento centralina il problema è stato risolto.
Ora, notizia dell'ultimo fine settimana, stesso problema vostro del minimo.
Dopo 2 ore di autostrada la moto non teneva più il minimo...si spegneva ad ogni semaforo. Ripartito dopo 4-5 ore di sosta il problema non si è più presentato.
Cosa mi consigliate?
Un saluto

Aspetta un po'...e vedrai che il problema si ripresenterà, ma MAI quando ti recherai al concessionario: secondo me è una congiura crukko-bovina.

[robertag]

per cominciare un serbatoio, o anche due, di 100 ottani... poi vedi se si ripresenta.

Non vogliamo fare un giro dai colleghi di Gs LC e parlare di cambi che si bloccano...o dagli ammaliati(anche il sottoscritto) da Ninetta...che non frena vero???

Dai robertag...non è solo "questione di uomini"!!!

[robertag]

leggi bene...al mio primo intervento al riguardo avevo sottolineato, per essere capito, un inciso...
va da se che i problemi creati da mamma sono deprecabili ma spesso si tratta di inefficienza del mecca o quanto meno di svogliatezza...
e poi che ti devo dire... di due mucche avute nessuna di esse mi ha mai creato problemi... toccando ferro.

Si si, avevo letto bene e in parte sono d'accordo con te: la moto è splendida, l'ho detto più e più volte, guida meravigliosa, consumi ecc. ecc. cazzi e mazzi, ma su queste problematiche è Bmw che cade e fa brutta figura.
Mi sembra di poter dire che molti degli utenti che hanno scritto, non frequentavano gli stessi concessionari: è successo a nord sud est ovest, ovunque: sono tutti inefficienti forse? Io non credo.
Mi sembra che silver abbia anche fatto riferimento a un Qde point, ma, lo dico piano silver, perdonami, il problema è ancora lì probabilmente.
Quindi cosa devo pensare...io personalmente pur essendo innamorato della moto, al tempo stesso sono anche un po' deluso. Se la moto va bene per un po' e poi a random, perché è proprio questo che da fastidio, a random decide di fare i capricci, ogni volta che la usi non ti senti sicuro, nonostante magari tu abbia aspettato anni per arrivare alla tanto agognata e perfetta tetesca.

Ad ogni modo son contento per te che ti sia andata sempre bene, il fatto è che con quei costi, la moto dovrebbe corrispondere a certi standard sempre, tranne nelle eccezioni che confermano la regola, ma così non sembra proprio essere.

[Stefano149]

Ciao a tutti, causa pioggia non ho fatto giri a lunga percorrenza per testare la scomparsa del problema o meno ma solo casa-lavoro.
Il conce mi ha detto di provare con due pieni A..p a 100 ottani x vedere se si riprsenta....

Dal cambio di suddetto sensore la moto è migliorata molto, poi pensandoci bene mi son chiesto.... e se dipendesse dall' acceleratore??
Allora a mano ho regolato avvitando di qualche mm la ghierina superiore dei due tubini dove scorrono i cavi (non troppo altrimenti resta accelerato in rilascio).

Adesso la risposta è più pronta e non ha più abbassamenti al minimo.

Sabato 31 faccio un giro a lunga percorrenza e vi dico.

P.S. Mi tocca fare il collaudare anche se non voglio perchè il problema non è dipeso da un singolo componente ma da molti è può essere diverso da moto a moto.
Infatti c'era un'altra RT del 2005 col mio stesso problema in manutenzione da loro.