E' sempre la più bestia (test ZZR 1400)!

[Zel]

Originariamente inviata da bobo1978

Poi 5mm son pochi....
So di chi ha sfilato 10mm e alzato 20 il post....
Ma qua non si parlava di moto inguidabili senza "triangolini"....

che frequenti prevalentemente rincoglioniti è palese dalle tue traiettorie. però tu sei un uomo meglio. già iscrivendoti a qde sei cresciuto nel tuo intimo, vedrai nel seguito...

Oh,cmq sta Kawatappi si svaluta peggio di una Hyosung!
Considerati i 14mila eurozzi di listino della vecchia....

pensa che il mio parere leggendo quella lista è stato all'opposto: "però, si svaluta mica troppo per la classe di moto invendibili cui appartiene!"

Originariamente inviata da bobo1978

Tipo i tornanti secchi e una leggera tendenza ad allargare

Mono frolletto, te l'ho detto IMMEDIATAMENTE: troppa corsa e rimbalzi sul lento. Con quello che hai fatto non ti cavi un millimetro dei problemi da mono, e aggiungi uno sterzo molto meno amichevole. ma vedrai tu stesso

[bobo1978]

E poi i destra sinistra proprio me li volo.sono altre situazioni le piu noiose.
Tipo i tornanti secchi e una leggera tendenza ad allargare

[bobo1978]

Beh tra me e te ci sono anche 20 kg abbondanti....io lo sento abbastanza piantato,col mio peso non si "siede"
Senza dubbio c'è d meglio al posteriore,ma di molto.appena trovo qualcosa su ebay,o qualche veloce sinistrata....

Sulla kawa,effettivamente son moto che pochi comprendono,e quindi il mercato la penalizza.
E su quel segmento,sul nuovo c'è poco che si fa osservare da me.
La K era prima scelta,poi VFR.

[pacpeter]

Considerati i 14mila eurozzi di listino della vecchia....

solo di listino, te lo assicuro......

quello che conta è: a quanto la porti a casa? nel caso zzr c'è una grande differenza......

[Zel]

comunque è ovvio che non è una moto mordi e fuggi, che compri per tenerla una stagione.
io quando comprerò la mia busa sarà per sempre.

[bobo1978]

Originariamente inviata da Zel

comunque è ovvio che non è una moto mordi e fuggi, che compri per tenerla una stagione.
io quando comprerò la mia busa sarà per sempre.

Si ma poi le sfilerai le forcelle di 10 cm??

[Zel]

valuterò sul momento, ma dubito che mi serva. a me interessa che funzioni in maniera iper-neutra l'ultimo 30% della moto, non che sia iperfacile il primo 50.

[Wotan]

Mica solo a quelli.

[bobo1978]

Ma ho guidato così malo???

Ovvero.....mi son fatto portare dalla moto così maldestramente???

[nicola66]

no guarda i casi sono 2:
o la corsaro fa proprio cagare perchè non chiude le curve di suo.
oppure...............

[bobo1978]

Diciamo che come tante sue colleghe è ostica a chiudere.
E come tanti miei colleghi sono na pippa.
E anche preferisco usare tutta la corsia quando si puote,invece che rimanere sempre in centro

[Zel]

io so come ho infilato quella curva a destra. E so anche cosa e come avrebbero fatto alcuni dei più eminenti qui scriventi, al tuo posto. Non so, in vero, cos'avrebbero fatto se guidassero abitualmente una Corsaro e l'avessero avuta per le mani in quel momento.
Ti suggerisco solo di evitare di sostenere in presenza di gente che porta in giro ste Costa Concordie di AT, K1200, ZZR ecc. che la Corsaro non chiude le curve

Tu non guidi con attenzione a certe cose, perché non ti hanno tirato su con certi valori in moto. Io sono cresciuto sotto il magistero inflessibile di due fanatici della corsia, uno stradista e immobilista l'altro pistaiolo e culinfuorista, ma in strada fanatici della corsia a pari titolo. Due degli ormai pochissimi in circolazione.

Ti prendi qualche libertà che rende poco elegante il tutto; ma se tu guidi male, l'80% a esser generosi della gente che ha una moto la deve buttare dal ponte stasera stessa, secondo me.

E tra l'altro io NON credo nella teoria, molto di moda di recente, che la velocità non conti. E' palesemente saggio limitare la velocità se impone frequenti errori. Ma è palesemente falso che riuscire a fare una stessa cosa al 10% più veloci o al 10% meno veloci comporti la stessa padronanza del mezzo. Ognuno di noi coltiva l'idea-speranza che la nostra andatura sia sempre il massimo tenibile in sicurezza: di meno sei fermo, di più sei uno scriteriato. La verità è che in alcuni casi ci sono persone più veloci di noi perché si semplificano la vita con grossi azzardi, ma in altri casi ci sono persone più veloci di noi e con il medesimo margine, semplicemente perché più brave.

[bobo1978]

Non ho detto che nn chiude ma...che è ostica a chiudere.
E come diceva Pozzetto ne il ragazzo di campagna
Io sono un "self Made man"
Purtroppo nessuno mi ha imparato.e tutt'ora cavalco in solitaria nel 99% dei casi.

Col tempo si matura...speriamo invece di non marcire

[pacpeter]

dai gas, derapatina controllata del post e la curva si chiude..........

[bobo1978]

Originariamente inviata da pacpeter

dai gas, derapatina controllata del post e la curva si chiude..........

E pressione sulla pedana interno-curva per agevolate il tutto

[pacpeter]

comunque che la corsaro non chiuda le curve......... se sali sulla mia allora che fai?

[bobo1978]

Gne gne...
E se saliamo su questa allora??

[Wotan]

Bobo, visto che sei in zona, perché non contatti Commodoro e vai a fare questo corso? Ti potrebbe essere utile.

[nicola66]

Originariamente inviata da Wotan

Bobo, visto che sei in zona, perché non contatti Commodoro e vai a fare questo corso? Ti potrebbe essere utile.

il fatto è che la Valtrebbia fatta a 50 (nei tratti stretti), o a 70 (in quelli + veloci), che è il limite massimo consentito per tutti i suoi 90 km, non ha bisogno di nessun corso.
Per cui si ritorna sempre al solito discorso.

[Luponero]

Io vorrei farlo (veramente) ma ci sono quei 3 Claudio!
Ma chi cacchio sono?

[Wotan]

E allora venga a bordo, cazzo!

[Luponero]

Aprile o maggio (fiuggi ovviamente)!
Hai MP pieno!!!

[Wotan]

Credi? Alcuni anni fa ho perso un amico su un tornante ad Arsoli, andava a 30, ha fatto un frontale con uno in auto che tagliava il tornante.
Tu continui a credere che i corsi servano ad andare forte; la verità è che i corsi, quelli che intendo io almeno, servono ad andare interi.

[nicola66]

scusa ma hai fatto un esempio che non calza.
Poteva anche essere fermo che sarebbe stato preso cmq per come l'hai spiegata.

[pacpeter]

mettiamola così: se al mondo solo i bravi potessero andare in moto, le strade sarebbero sì semideserte, ma tanta gente non avrebbe lavoro, tante case motociclistiche non esisterebbero,così come tante aziende di accessori , meccanici, concessionari, piloti che fanno corsi , e via discorrendo, tutto quel mondo che vive con i soldi della passione di così tanta gente.

ben vengano le persone che vogliono migliorarsi facendo dei corsi di guida sicura.

comunque siamo troppo OT, non dite? se si vuole parlare di corsi, si apra un'altro 3D.

la kawasaki zzr1400 è la protagonista. tornando in tema, pare che avendo messo il TC, hanno tolto le famigerate farfalle secondarie che ammazzano il tiro ai bassi della vecchia. la scusante kawa era che servivano per evitare che la gente si ammazzasse.

il effetti i jappo hanno sempre avuto questo pallino, moto facili, fluide, poco aggressive, al contrario ad es delle italiane, spesso scorbutiche, difficili, più da guidatori esperti.