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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-08-2011, 22:38
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#1
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
appena allargava dovevi passarlo interno, zac. è la tecnica di base degli ingarellamenti stradali guidando dei polmoni. del resto con il 1150, hai un rapporto peso potenza talmente mediocre nel panorama delle moto che girano oggi, che se l'unica difficoltà del percorso è girare la manopola con dentro la marcia che accelera meglio, non riesci a passare nessuno. quelli scarsi e/o corretti li puoi passare inserendo, ma quelli che rischiano la vita li pedini e vai via quando allargano, se poi vanno proprio fuori fuori, è fantastico.
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Lo so Zel, ma sorpassare a meno che non sia di potenza sul dritto, ho sempre un po di remore, non si sa mai che ti combina il fenomeno che hai davanti
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58 sempre nel cuore.
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02-08-2011, 22:51
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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se gli incroci dietro e quindi sei sicuro che non ti porta fuori con sé, il problema non esiste. prima che ti rimbalzi indietro dal muretto l'hai ben che salutato. soprattutto nelle curve a destra che sono anche le più indicate per combinare un "marrone" di quel tipo.
ma soprattuto, cosa sorpassi di potenza sul dritto con il 1150? a meno che tu non pesi 45 kg e recuperi il gap con le moto normali, passi giusto il cbf 500 e 600 se ha una marcia di troppo...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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02-08-2011, 23:00
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#3
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
se gli incroci dietro e quindi sei sicuro che non ti porta fuori con sé, il problema non esiste. prima che ti rimbalzi indietro dal muretto l'hai ben che salutato. soprattutto nelle curve a destra che sono anche le più indicate per combinare un "marrone" di quel tipo.
ma soprattuto, cosa sorpassi di potenza sul dritto con il 1150? a meno che tu non pesi 45 kg e recuperi il gap con le moto normali, passi giusto il cbf 500 e 600 se ha una marcia di troppo...
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Zel caro 
Ho due moto
Oggi comunque giornata piena... io di solito non saluto, mi sono rotto, proprio xchè quando mi sono rotto la prima volta 7 anni fa, non c'è stato n'cane che si fermò....
Oggi salendo sullo Stelvio dalla parte di Trafoi, mi trovo d'avanti due moto ferme, 2 tedeschi marito e moglie con due GS 800 anni ottanta, mi fermo a chiedere se c'è qualche problema, lei incrociando un camper(altra bella specie) è caduta ed impaurita non riusciva piu a salire sulla cima, beh l'ho caricata e portata su, e poi siamo tornati con lui a prendere l'altra moto.... alla faccia di tutti i salutatori a 2 dita a v...... uno glie ne faccio
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58 sempre nel cuore.
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02-08-2011, 23:02
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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va be' ma stavo scherzando. poi che c'entra aituare i bisognosi con sterminare i perniciosi?
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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02-08-2011, 23:04
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#5
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
va be' ma stavo scherzando. poi che c'entra aituare i bisognosi con sterminare i perniciosi?
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Figurati caro
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58 sempre nel cuore.
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02-08-2011, 23:05
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#6
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.251
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Pur potendolo aver fatto più di una volta seil centauro che mi precede non mi da strada mi accodo.
Tagli di corsia, inchiodate, sbandate, le ho viste di ogni.
Se mi fanno passare , bene, se fanno per tenermi dietro ci rimango.
Pace
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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02-08-2011, 23:17
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Si Zergio, ma qui si parla proprio di cio.... GS=piloti?
Evidentemente no.... ogniuno ha il suo passo, e va come meglio crede. Certo è che se prima andavi in un modo e poi t'arriva uno e ti metti a fare... cosa non saprei dirlo, Comunque oggi si è giocato 2(due) Jolly, spero per lui, GS o no, cha abbia imparato la lezione.... non da me, per carità, ma facendo il pilota gli è andata bene
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58 sempre nel cuore.
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02-08-2011, 23:34
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2010
ubicazione: A Nord dell'Abruzzo e a Sud delle Marche
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R1150R 2003 Twin Spark Euro 2 nera, con Michelin Pilot Road 3.
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02-08-2011, 23:16
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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cioè zergio se in una curva a destra uno scarroccia fuori a seguito di manovre sopra le sue possibilità fatte palesemente per tenerti dietro, non gli vai dentro? inchiodi accosti e metti i blinker per aspettare il suo rientro dallo svarione?
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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03-08-2011, 00:24
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#10
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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perché senza le rotelline se si fermano cadono...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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03-08-2011, 01:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.381
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si corre così ..... per fare più protesi dentarie al giorno!
sai quanto ci si guadagna con un ponte?!!!
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CIAO, PRIMAVERA, XT500, DR400, TENERE' 600 ... 24 anni di buio ...R 1200 GS ADVENTURE Rulez
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03-08-2011, 01:22
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2004
ubicazione: sulla SS494
Messaggi: 3.981
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Ecco scoperto l'arcano son tutti dentisti quelli che corrono !!
Sent from my iPod touch con la topa parlante
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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