L'ultima moda: tutta sta potenza a che serve!

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da varamukk

con questo ragionamento si arriva alla conclusione che di volta in volta ci sarà bisogno di sempre più cavalli.
ora siamo intorno ai 190, poi saranno 200, poi...poi...poi...
secondo voi esiste un limite oggettivo ai cavalli necessari per una moto da usarsi nelle strade aperte al traffico oppure dobbiamo attendere speranzosi che esca una moto con i tanto anelati 1000 CV (grazie alla tennologgia sempre più avanzata)..?

con tutto il rispetto...........ma mi spieghi dove sta il problema ???
perchè, se monto un compressore volumetrico al mio bking, per dire....quale è il problema ??? seriamente......
se tu avessi una moto da 200 cavalli o piu'........saresti un motociclista diverso da quello che sei adesso ??? andresti piu' forte, guideresti in modo piu' spericolato ??? stireresti le vecchiette che attraversano fuori dalle poste ???

[Charly]

Parlo da inesperto e fermone.
70/100 cavalli bastano e avanzano.

Vi ricordo che negli anni 60/70/80 e forse parte 90 si andava benissimo con quest'ordine di potenze e si viaggiava per il mondo 500, 600 e 750.

[Wotan]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

se tu avessi una moto da 200 cavalli o piu'........saresti un motociclista diverso da quello che sei adesso ??? andresti piu' forte, guideresti in modo piu' spericolato ??? stireresti le vecchiette che attraversano fuori dalle poste ???

Beh, sicuramente sì, non nel senso che cambieresti atteggiamento, ma che tenderesti ad andare un po' più forte nei tratti dove non ci si deve andare. Basta paragonare il passo che teniamo noi oggi con le nostre moto con quello che tenevamo in sella alle moto di 20-30 anni fa, che in media avevano metà cilindrata e un terzo della potenza.
Oggettivamente, la nostra capacità di accelerazione è semplicemente spaventosa rispetto a quella di tutti gli altri utenti della strada, ed è la causa di parecchie delle incomprensioni tra noi e gli altri che spesso conducono a una collisione.

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

con tutto il rispetto...........ma mi spieghi dove sta il problema ???
perchè, se monto un compressore volumetrico al mio bking, per dire....quale è il problema ??? seriamente......

Mah, uno è libero di fare quello che vuole, finché non è vietato dalla legge. Però potrebbe esserci, almeno per chi si pone questioni di tipo etico, un problema di rapporto tra mezzi e risultati.
Con le nostre strade e il nostro traffico, girare con una moto da 300 CV sarebbe completamente inutile, perché alla fine di qualunque percorso si arriverebbe nello stesso identico tempo che impiegheremmo se usassimo una moto che ne ha 200 o anche solo 100.
In altre parole, andare in giro con le nostre belve è un po' come usare una pistola per ammazzare le zanzare: funziona, certo, ma le ammazzeremmo altrettanto bene con la paletta, che peraltro costa molto meno, fa molto meno rumore e non lascia buchi nel muro.

[pacpeter]

però sai che divertente sparare e ammazzare la zanzara con la pistola?

[Wotan]

Certo che lo è! E' proprio questo il punto: le nostre moto servono solo a divertirsi.
Il fatto è che lasciano davvero i buchi nel muro, sotto forma di costi, di consumi e di aggressività nei confronti degli altri utenti della strada e in particolare di quelli più deboli: ciclisti e pedoni.

[pacpeter]

le nostre moto servono solo a divertirsi.

appunto. ma qui lo capiscono in pochi..................

[Wotan]

Beh, l'unica vera differenza tra gli adulti e i bambini sta nel costo dei giocattoli.

[CAVALLOGANZO]

wotan....sono daccordo con te.
è vero magari se hai 100 cv e ne prendi 200 vai piu' forte.......ma alla fine dove ??? dove puoi accelerare forte, magari sul dritto ecc......su di un passo no, anzi......la sicurezza che hai ad aprire tutto il gas con 100 cv e due cilindri in uscita curva ancora piegatissimo non puoi averla con moto tipo la mia, a meno che non sia un manico da 30 e lode.
Passare da 200 a 300 è un altro discorso.....
lo sai cosa ???
anni fa quando ero piu' ragazzo motoristicamente parlando mi chiedevo anche io le stesse domande che si fanno in molti. Pensavo, ma che se ne fanno di un mille da 160 cavalli, che se ne fanno di una r1, che se ne fanno ecc ecc......poi un giorno, con timore, presi il mio monster 600 a carburatori che mi sembrava già un missile ed andai a provare l'appena uscita hyper1100......mi chiedevo se fossi riuscito a tenere un 1100....poi la provai e scesi con un sorriso assurdo.....e capii a cosa servisse avere un bicilindrico 1100......
basterebbe provarle, le moto, per capire a cosa servono....perchè la differenza tra la mia ed una con la meta' dei cavalli o anche un terzo non è che non ti ci ammazzi, la differenza è solamente su quanto tempo ci metti a farlo......in secondi.....

[FranzG]

Alla fine però con un aggeggio che magari ha una curva di coppia poco curva, e che magari ha un rapporto peso/potenza abbastanza basso... non è che su un passo alpino alla fine ti puoi permettere di fare degli sbagli che con una motina non puoi fare? Tra l'altro probabilmente aspettandoti da un mostro alato delle doti ciclistiche che la motina potrebbe non avere? Chiedo eh...

F.

[Zel]

Originariamente inviata da Wotan

In altre parole, andare in giro con le nostre belve è un po' come usare una pistola per ammazzare le zanzare: funziona, certo, ma le ammazzeremmo altrettanto bene con la paletta, che peraltro costa molto meno, fa molto meno rumore e non lascia buchi nel muro.

FIRMATO "sempre bella... certo però, sui 100 se apri un attimo per superare non va avanti proprio" (sulla gs 1150 dopo averla riprovata)

[Wotan]

Io dire una cosa del genere? Sciuocchezze.

[Tricheco]

per strada 100cv bastano e avanzano

[Zel]

però avanzano più lentamente

[Charly]

a volte si incontrano dei centauri obsoleti (con 2V) che lasciano il vuoto.

pennellano le curve come se danzassero. 60/70 HP forse.

[davideland]

è un discorso troppo soggettivo....ci si riesce a divertire con un 250 in mezzo alle vie della citta, e ci si diverte con un 1200 gs tra i passi delle dolomiti....
dipende cosa ci si deve fare con la moto, l'importante è ache torni a casa con il sorriso

[Jack!]

dai, tutti a comprare il pompone. Sennò come fai a dire al bar "uhe figa la mia moto ha un rapporto peso/potenza = 1"

[dEUS]

per strada basta uno sputer chi vi fa tribolare con le moto?

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da Charly

a volte si incontrano dei centauri obsoleti (con 2V) che lasciano il vuoto.

pennellano le curve come se danzassero. 60/70 HP forse.

Beh' certo, chiaro che Rossi anche col Ciao mi svernicia in salita e discesa.
Nel mucchio dei motociclisti statisticamente va più forte chi ha più cavalli.
Al di là di questa ovvietà, io vedo la maxipotenza come un fattore di sicurezza, tanto è vero che pur essendo un mezzo incapace e fermone, quindi mi basterebbero 60CV, ho sempre preso moto dai 130CV in su....ti togli di impiccio da situazioni a rischio a razzo, hai una ciclistica ed una frenata proporzionate al mezzo, quindi più performanti rispetto a motine.

Esempio esagerando: a 100km/h è più sicuro un SH (poca potenza) o una Hayabusa (tanta potenza)?

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Esempio esagerando: a 100km/h è più sicuro un SH (poca potenza) o una Hayabusa (tanta potenza)?

......in effetti per fare un sorpasso rapido non devi perdere il tempo di scalare 2 o 3 marce

[chuckbird]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Esempio esagerando: a 100km/h è più sicuro un SH (poca potenza) o una Hayabusa (tanta potenza)?

Secondo te a 100 km/h è più sicura una Honda CBR600 o una Hayabusa?

[otticos]

a 100km/h se sbattete da qualche parte vi fate male anche appiedi.....

[dEUS]

Originariamente inviata da otticos

a 100km/h se sbattete da qualche parte vi fate male anche appiedi.....

si ma saresti campione del mondo

[varamukk]

un motociclista che ha una moto con tanti cavalli ma non la sa guidare è molto pericoloso soprattutto se vi sta davanti e ci vuole anche rimanere...
prima di andar forte sul dritto (CV) si dovrebbe essere capaci di far scorrere una moto in curva, dopodiché non serviranno più i cavalli...

p.s. non mi riferisco ai vari Wotan Pac Zel e tanti altri che sono manici conclamati..

[cobra65]

... scusatemi, ma rispondendo a WOTAN porsi questioni di tipo etico, in Italia è davvero fuori contesto!

Moto da 200 cv non servono a nulla se non a gratificare chi le possiede...e questo fa felice lo stato, i benzianai e ancora lo stato! (notate che lo stato è scritto volutamente con la "s" minuscola.

Quello che potrebbe essere interessante, sarebbero corsi di abilitazione alla guida di questi mezzi... ma non pensate nemmeno che lo Stato faccia da moralizzatore, perchè non Vi dimenticate che spesso molti comuni campano sulle nostre infrazioni o su quelle presunte tali.

Quindi poichè viviamo in uno stato ipocrita e falso, che ha come primo obbiettivo non quello di proteggere e curarsi del benessere dei cittadini, ma solo quello di far prosperare l propri burocrati, piantiamo li di illuderci di vivere in uno stato che non è l'Italia!

[varamukk]

autodisciplina dunque!