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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-06-2011, 17:59   #101
PMiz
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Vista da questi disegni non si direbbe


A me non pare che questo sia il teliao / motore della Desmo16 GP.
Questo dovrebbe essere quello della futura Ducati Extreme, che montera' il bcilindrico "superquadro".

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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 19-06-2011, 12:58   #102
andrew1
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Secondo me deve dimostrare che quanto meno sa far viaggiare la Ducati quanto almeno la faceva viaggiare Stoner che guadagnava 1/5 di lui ...
Ecchepalle con questi soldi, tutti i tuoi interventi confrontano lo stipendio di Vale con quello di Stoner, nessuno di noi sà veramente quali sono gli sviluppi che stà facendo Vale e su cosa stà lavorando, 5 pagine di aria fritta perchè l'unico confronto sarebbe mettere Vale sulla Honda e Stoner sulla Ducati o almeno Stoner sulla Ducati.

L'unica certezza è che Stoner, volente o nolente, ha lasciato questa Ducati, che mi pare non faccia granchè. Chissà se si sarà accorto che la strada intrapresa era sbagliata e non ha volutamente detto nulla, oppure non si è accorto, in quest'ottica in entrambi i casi anche 1/5 di stipendio è troppo.
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Vecchio 19-06-2011, 22:55   #103
Ducati 1961
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La strada sarebbe sbagliata perche' lo dice Valentino e tu ci credi .... Hai ragione qui si parla solo di aria fritta ...
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Vecchio 19-06-2011, 23:12   #104
bikelink
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Ecchepalle con questi soldi, tutti i tuoi interventi confrontano lo stipendio di Vale con quello di Stoner, nessuno di noi sà veramente quali sono gli sviluppi che stà facendo Vale e su cosa stà lavorando, 5 pagine di aria fritta perchè l'unico confronto sarebbe mettere Vale sulla Honda e Stoner sulla Ducati o almeno Stoner sulla Ducati.

L'unica certezza è che Stoner, volente o nolente, ha lasciato questa Ducati, che mi pare non faccia granchè. Chissà se si sarà accorto che la strada intrapresa era sbagliata e non ha volutamente detto nulla, oppure non si è accorto, in quest'ottica in entrambi i casi anche 1/5 di stipendio è troppo.

rossi è arrivato con i suoi..e la moto gliela fanno. o in ducati si sono "infeltriti" o in qualche errore lo ha fatto anche rossi con i suoi.
a moto invertite (con quella vecchia stoner viaggiava di piu') dati alla mano.
questo è preoccupante.
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Vecchio 19-06-2011, 23:21   #105
andrew1
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La strada sarebbe sbagliata perche' lo dice Valentino e tu ci credi .... Hai ragione qui si parla solo di aria fritta ...
Io crederei solo a quello che mi direbbe il team di Ducati Corse, poi comunque trarrei le mie conclusioni, tutto il resto è aria fritta.

Se Rossi ha sbagliato amen, non credo sia il Padre Eterno, perchè tanto odio?? L'importante è non perseverare, poi come ho scritto appoggio pienamente la politica del management che è quella di creare innovazione, e questo, con budget ridotto, può portare a fallimenti clamorosi, però è l'unica cosa che Ducati può fare.

E se Rossi è la persona che penso, da questo fallimento clamoroso saprà trovare gli stimoli per contribuire a creare una moto ancora più vincente.

Se poi si vuole tirare merda ad uno ed elogiare l'altro senza sapere cosa ci stà dietro, allora và bene, d'altra parte siamo nel bar e siamo un popolo di allenatori, team manager ecc alla bisogna.
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Ultima modifica di andrew1; 19-06-2011 a 23:24
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Vecchio 20-06-2011, 10:36   #106
Gekkonidae
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perchè tanto odio??
invidia... invidia del successo, della fama, delle capacità, dei soldi, delle donne, del loro mondo, della loro vita... si insomma, la classica invidia del pene. e tipicamente si trasforma in disprezzo/odio.
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Vecchio 20-06-2011, 13:11   #107
Mauro62
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Stoner con la Ducati di quest'anno se sta in piedi .
lo hai scritto tu!

finalmente mi pare che si sia centrato il punto.
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 20-06-2011, 13:34   #108
Flavio56
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Forse qualche problemino ce l'hanno....

http://www.sportmediaset.mediaset.it...ia-tutto.shtml
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Vecchio 20-06-2011, 14:39   #109
zangi
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azzzzzzzz.....vuoi dire che si torna a vedere un pò di bagarre in pista??mejo cusì!!
(oddio i puristi adesso chi li sente,se iniziano i risultati cominciano con la storia che la moto e stata snaturata blà blà ecc ecc)
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Vecchio 20-06-2011, 14:54   #110
marcobarry
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Se è vera la metà delle cose scritte nell'articolo bisognerà fare un momumento a Preziosi e ai suoi ragazzi

Una moto in due mesi aspetto di vedere, come Tommaso, per crederci .......
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Più grandi sono, più rumore fanno quando cadono.
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Vecchio 20-06-2011, 14:58   #111
marcobarry
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azzzzzzzz.....vuoi dire che si torna a vedere un pò di bagarre in pista??mejo cusì!!
(oddio i puristi adesso chi li sente,se iniziano i risultati cominciano con la storia che la moto e stata snaturata blà blà ecc ecc)
Se ci saranno i risultati i puristi possono pure prenderlo dove non gli manca il posto

Diverso se, nonostante tutto, i risultati non dovessero arrivare allora sì che si scatenerebbe la crociata

Bando ai pessimismi, dovrà funzionare
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Più grandi sono, più rumore fanno quando cadono.
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Vecchio 20-06-2011, 19:59   #112
Ducati 1961
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Ducati da da mangiare alla scimmia ....
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Vecchio 20-06-2011, 23:51   #113
comp61
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ma la scimmia solitamente fa guadagnare il suo padrone. Inoltre tutte ste novità tecnologiche copiando il cambio honda.... i copioni hanno cambiato continente!!!
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Vecchio 21-06-2011, 00:06   #114
Roberbero
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Sapevo che il cambio seamless già esiste in F1, e che honda l'ha acquistato da una ditta inglese.
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Vecchio 21-06-2011, 00:08   #115
Roberbero
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Qualcuno sà, se il telaio della 1000, da oggi anche dell'800, continua ad essere in carbonio?
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Vecchio 21-06-2011, 08:40   #116
branchen
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Sapevo che il cambio seamless già esiste in F1, e che honda l'ha acquistato da una ditta inglese.
Quoto, e l'azienda inglese esiste davvero, lo stesso cambio era stato proposto ad una casa automobilistica produttrice di supersportive 3 anni fa, ma era stato scartato perché non dà sufficienti garanzie di qualità per la produzione in serie.
Per i prototipi e le corse invece va benissimo.
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Vecchio 21-06-2011, 10:21   #117
Mansuel
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Qualcuno sà, se il telaio della 1000, da oggi anche dell'800, continua ad essere in carbonio?
Il "telaio" è sempre uno scatolare di carbonio.

Da quel che si dice hanno cambiato l'attacco della sospensione posteriore che prima era sul motore ed ora è sul telaio (non mi ricordo chi l'ha detto né dove l'ho sentito...).
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 21-06-2011, 19:11   #118
Mauro62
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Ducati da da mangiare alla scimmia ....
come nella famosa barzelletta dell astronauta e della scimmia immagino
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