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Vecchio 21-04-2015, 00:36   #101
Eccoli Eccoli
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Azz. una K170 è tanta roba....

...Fai attenzione che con una K170 ti potresti ritrovare una sospensione dura...ma parecchio dura...a meno tu non sia sui 150/170 kg di peso o voglia girare in pista.
Grazie per il consiglio , anche noi siamo 180Kg in due + bagagli , la moto è del 2012 , con ESA. Forse con il K=170 Rinaldi aveva un poco esagerato perchè immagino ch il K=140 sia gia superiore a quello originale che ho ...

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Ultima modifica di roberto40; 21-04-2015 a 10:25 Motivo: Evitiamo di quotare integralmente, articolo 3 del regolamento.
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Vecchio 21-04-2015, 10:47   #102
Rinaldi Giacomo
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Quella originale che hai è una 130-135 kg/cm,quindi con una 140 non succede nulla di diverso.Comunque due sono le molle che più di altre vengono utilizzate, K160 e K 170 in base al carico complessivo che grava sulla moto.Un signore siciliano è arrivato a montare una 220kg/cm e si è trovato benissimo.Certo,i pesi in gioco erano nettamente superiori alla media.
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Vecchio 17-05-2015, 21:27   #103
Eccoli Eccoli
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Oggi test della nuova molla ( ho messo una di quelle progressive HYPERPRO alla fine ) con 160km di pieghe in due , tutto ok , accidenti a non averlo fatto prima il lavoro, la moto non si riconosce....
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Vecchio 17-05-2015, 21:46   #104
raporosso
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Oggi test della nuova molla ( ho messo una di quelle progressive HYPERPRO alla fine ) con 160km di pieghe in due , tutto ok , accidenti a non averlo fatto prima il lavoro, la moto non si riconosce....
Vorrei fare anche io il lavoro. Mi dai dei dettagli, magari scrivendomi in privato?
Grazie
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Vecchio 17-05-2015, 22:27   #105
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Ho spedito l'ammo a Bologna a Davide , togliendolo dalla moto dopo aver selezionato 1casco , modo Normal . Lui aveva ordinato la molla nel frattempo , appena ricevuto l'ha controllato era tutto a posto quindi ha messo solo la nuova molla , altrimenti me lo avrebbe revisionato. Tutto qui....
( davidedalfiume@gmail.com )
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