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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-11-2010, 15:39   #101
Steve59
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Mi sembra una scelta adatta al tipo di moto; una gomma più larga, tipo naked, penso sarebbe stata eccessiva...
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stultum est dicere putabam!
Steve59 non è in linea  
Vecchio 28-01-2012, 16:24   #102
Giessino09'
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Tiger 800 stradale con

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Al prezzo di 9560 eurozzi..............

Fate un pò voi..........
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Vecchio 28-01-2012, 19:13   #103
highline76
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poi dicci dei consumi... pare sia un pò assetata la tigrotta... di media sui 15/16 al litro...
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Yamaha MT-09 Tracer
highline76 non è in linea  
Vecchio 28-01-2012, 23:53   #104
Roberbero
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I consumi dell'800GS sono inarrivabili da chiunque, anche dai mono, figuriamoci dai tri.
Roberbero non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 10:59   #105
Claudio Piccolo
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...e anche con un cilindro in meno le prestazioni sono le stesse, anzi il GS ha la coppia molto più in basso e se fai un po' di off il GS ma molto meglio dell'XC. Il Tiger è più efficace su strada solo per le sospensioni più consistenti.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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Claudio Piccolo non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 12:03   #106
67mototopo67
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...meglio questa:



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67mototopo67 non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 12:18   #107
Claudio Piccolo
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...non lo so...130CV 1200cc...ma c'è davvero bisogno di 'sti bisonti?
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Vecchio 29-01-2012, 12:44   #108
Roberbero
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.. Il Tiger è più efficace su strada solo per le sospensioni più consistenti.
Molle ohlins davanti, con K 0,55 invece delle originali K 0,45 e con 130 euro risolvi anche quel problema.
Roberbero non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 14:45   #109
Liones
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a parità di peso e maneggevolezza...
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Vecchio 29-01-2012, 14:55   #110
ConteMascetti
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Beh, se fai il confronto con la sua "competitor" naturale (F 650 GS) non è che sia poi così conveniente................
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Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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Vecchio 29-01-2012, 15:18   #111
pacpeter
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non direi che la sua competitor sia la la 650.......

quali elementi ti portano a fare affermazioni così?
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Vecchio 29-01-2012, 15:29   #112
Roberbero
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Concordo col Mascetti, la giusta competitor dell'800 triumph è il 650.
Lo è per la ruota da 19 e per i cerchi in lega ed anche per la cilindrata, 800 anch'essa.

Non lo è fino in fondo, perchè BMW ne ha fatta la sorella povera dell'800, per estetica, sospensioni più povere, e motore depotenziato.
Anche se ai bassi e medi regimi, mantiene una coppia da 800.
La differenza con 800GS c'è dopo i 6000 giri e considerato che con la mia 800 raramente li supero, forse và bene anche così.
Roberbero non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 15:40   #113
sailor
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io invece concordo con PacPeter, secondo me è paragonabile alla GS 800, la giessina mi sembra veramente troppo povera rispetto alla 800 per paragonarla alla Triumph stradale benchè abbia similitudini come ruote e lega
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Vecchio 29-01-2012, 15:42   #114
Roberbero
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ok, ma non puoi paragonare una stradale con una enduro.
Roberbero non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 15:42   #115
Giessino09'
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Originariamente inviata da highline76 Visualizza il messaggio
poi dicci dei consumi... pare sia un pò assetata la tigrotta... di media sui 15/16 al litro...

Non mancherò ..... che concuma di più della giessina che avevo non cè dubbio, ma la differenza non è chissà quale.... la vera chicca che ti fà consumare è il motore , spinge bene e sempre.....
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Giessino09' non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 15:48   #116
Giessino09'
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Originariamente inviata da ConteMascetti Visualizza il messaggio
Beh, se fai il confronto con la sua "competitor" naturale (F 650 GS) non è che sia poi così conveniente................


UnTi elenco alcune differenze sostanziali pur cui ho sceltola tiger stradale.
Sella regolabile di serie
Computer di bordo di serie
Doppio disco ant di serie
Steli rovesciati di serie .
Motore con i CV giusti .
Prezzo corretto.

Prova a fare la configurazione della F650gs twin con pari accessori e vedi il prezzo . Siamo su 11000 euro , ma senza dopio disco e steli rovesciati.
Ricorderai conte che nella sezione delle giessine si è scritto abbastanza su questo.
Credo che anche BMW avrebbe dovuto farlo , sopratutto dopo aver rimesso in vendita il G 650 gs ......
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Ultima modifica di Giessino09'; 29-01-2012 a 15:52
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Vecchio 29-01-2012, 15:50   #117
pacpeter
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Concordo col Mascetti, la giusta competitor dell'800 triumph è il 650.
Lo è per la ruota da 19 e per i cerchi in lega ed anche per la cilindrata, 800 anch'essa.
cerchi in lega......... ma la tiger xc non li ha a raggi? , la ruota da 19 uguale a quella del gs1200......... diventa competitor del giessone?

ma perfavore.............. tiger se la deve vedere con il gs800. stessa cilindrata, stesso equipaggiamento ( circa) , stessa destinazione d'uso, stessa potenza ( circa) . sul prezzo le bmw non fanno quasi mai testo.

pur di parlar male di una moto ci si inventa di tutto......
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pacpeter non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 15:53   #118
Giessino09'
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Il paragone che regge è ovviamente tra F800/650 GS e TIGER 800 / xc
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Giessino09' non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 15:54   #119
Giessino09'
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...non lo so...130CV 1200cc...ma c'è davvero bisogno di 'sti bisonti?

Quoto in pieno , con tutti i limiti che ci sono 100 cv sono anche troppi...
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Giessino09' non è in linea  
Vecchio 29-01-2012, 15:58   #120
Roberbero
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Originariamente inviata da Giessino09' Visualizza il messaggio
Il paragone che regge è ovviamente tra F800/650 GS e TIGER 800 / xc
E' quello che indendevo dire io.
Roberbero non è in linea  
Vecchio 30-01-2012, 11:28   #121
Giessino09'
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Sorry , avevo fatto male il conto sono 9560 euro c.i.m.
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Giessino09' non è in linea  
Vecchio 30-01-2012, 12:13   #122
fastfreddy
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...che noia ...la smettete o devo rammentarvi quanto ho pagato la Stelvio?
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> 58
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Vecchio 30-01-2012, 14:17   #123
Teccor
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Sorry , avevo fatto male il conto sono 9560 euro c.i.m.

bhe fanno c.i.m. io un giro ce lo faccio (rotfl)
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100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002

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Vecchio 30-01-2012, 17:35   #124
Zio Erwin
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Al prezzo di 9560 eurozzi..............
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Bravo allora facciamo festa.......!!!!!
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KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 30-01-2012, 23:58   #125
ConteMascetti
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Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
non direi che la sua competitor sia la la 650.......

quali elementi ti portano a fare affermazioni così?
Il fatto che esista la versione XC.................. versione fatta per "battagliare" sul mercato con l'800 GS.
In fondo Giessino'09 lo dice chiaramente:
Fresco fresco
Tiger 800 stradale

E lo stesso fai te indicando chiaramente la versione XC.....

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cerchi in lega......... ma la tiger xc non li ha a raggi? , la ruota da 19 uguale a quella del gs1200......... diventa competitor del giessone?

ma perfavore.............. tiger se la deve vedere con il gs800. stessa cilindrata, stesso equipaggiamento ( circa) , stessa destinazione d'uso, stessa potenza ( circa) . sul prezzo le bmw non fanno quasi mai testo.

pur di parlar male di una moto ci si inventa di tutto......

PS: xchè dovrei parlar male di una moto?? mica mi ha fatto qualcosa..... Anzi, se avesse avuto l'ABS quando è uscita forse non avrei la BMW.....
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