Alzate quella sella !

[Doppiolampeggio]

Buona sera a tutti. Scusatemi se mi presento in questa discussione, ma ho pensato bene di prendere 2 piccioni con una fava. Presentarmi a voi e chiedervi un autorevole parere. Mi chiamo Emilio, sono di Merate in provincia di Lecco ed ho 54 anni. La mia storia motoristica è presto detta, motocross anche ad un certo livello sia pure amatoriale dai 14 ai 23 anni, poi più nulla fino ai 45, quando ho deciso di acquistare una Honda Silver Wing 600 che ho tenuto fino alla settimamna scorsa. Adesso ho intenzione di comprare una moto "vera" e le uniche due che mi interessano sono, la BMW RT 1200 o la Honda Deauville 700. Ovviamente a voi chiedo numi per la RT.Ho questo problema, sono alto 1,73 e sono decisamente indeciso sul tipo di sella da prendere al momento dell'acquisto. Io propenderei per quella ribassata da 780/800, ma leggendo questa discussione mi sembra di capire che me la sconsigliate. Il mio timore è quello di non riuscire a controllare bene la moto da fermo e nelle manovre da farsi con i piedi per terra. DOMANDONA. Qualcuno di voi è alto come me e magari pesa pure lui circa 71 kg?. Che consiglio mi può dare ?. In parole povere, quanto difficile è "guidare" questa stupenda creatura ?. E' così spaventosa come vuol far credere, oppure è molto più dolce di quanto si ossa pensare ?. Vi ringrazio in anticipo per i vostri graditissimi pareri.

[Ste02]

Ovvio che si guida meglio. Si alza il baricentro!

[robertag]

io sono alto come te ma sicuramente più peso e ho la sella normale in posizione bassa... zero problemi.

@ste02con il baricentro alto si guida meglio????... boh, questa non l'ho capita

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

La mia storia motoristica è presto detta, motocross anche ad un certo livello sia pure amatoriale

La risposta è qui, io credo che chi arrivi dal fuoristrada, ha un impostazione di guida, una sensibilità, una forma mentale da avere enormi vantaggi nella guida del mezzo, l'approccio con la moto "alta" non è assolutamente un problema.
Non vedrai mai un ex scooterista, fare abitualmente manovre da fermo a lato della moto, per un ex fuoristradista sono la normalità.
Quanti ex crossiti non arrivavano a toccare terra per nessun motivo? eppure quando si fermavano mica carracollavano a terra!

[FARAONE]

vai tranquillo con la sella normale che metti poi in posizione bassa.

Mi inquieta però la Tua frase in firma. Vedo che qualche domanda la fai. A sto punto????

[Doppiolampeggio]

Originariamente inviata da FARAONE

vai tranquillo con la sella normale che metti poi in posizione bassa.

Mi inquieta però la Tua frase in firma. Vedo che qualche domanda la fai. A sto punto????

Ciao o sommo Faraone. La mia firma è riferita a ben altre domande, domande alle quali non è MAI possibile dare una VERA risposta ma SOLO quella che si DEVE dare.
Grazie a chi mi ha dato i suoi consigli ( non ricordo i nomi opps )li terrò in conto al momento della mia decisione finale.

[Enzino62]

Senti a me'..accattate una DEA!!!

Enzo

[Doppiolampeggio]

Originariamente inviata da Enzino62

Senti a me'..accattate una DEA!!!

Enzo

Ciao Enzino62. Perchè mi dovrei prendere una Dea ?. Perchè la reputi una moto più semplice e quindi più adatta a me, oppure per quale altro motivo. ?
Grazie per la risposta.

[Enzino62]

Perche'ne ho avuto due(650 e poi 700)e ritengo che sia una moto semplice-economica nei costi di gestione e consumi ma degna e sopratutto indistruttibile.
Se vuoi cavalli a josa e ti pavoneggi ai semafori e hai la pecunia compra RT.
Se ti accontenti di una moto semplice per fare turismo e vuoi spendere quanto uno scooterone compra dea,sappi pero'che non te la guarda nessuno.
Paragoni delle due moto non se ne possono fare,e la ferrari contro la 500.
dimenticavo:io sono alto 175 la dea ha la stessa altezza della RT,con punta di piedi a una e l'altra.
Sono passato a sella bassa sulla RT.
La dea ini due si abbassa leggermente la rt meno.

Enzo

[Doppiolampeggio]

Ciao Enzino 62. Rispondo subito al tuo intervento con questo mio ragionamento.
1) Senza voler offendere nessuno, ci mancherebbe, io faccio questo ragionamento. La Dea full optional la porto via a poco più di 10.000 euro. L'RT full optional la porto via a 18.000 euro, quindi ci sono 8.000 euro di differenza. Supposto di prendere la Dea, diciamo per farmi le ossa, per poi rivenderla fra 2/3 anni per prendere, probabilmente, 4/5000 euro, vuol dire che ci ho guadagnato circa 3000 euro ma ho duvuto "accontentarmi" di una moto molto meno appagante per 2/3 anni. Mi domando. Ma non è il caso di comprare subito la RT e non pensarci più.?
2) Io non amo la "cavalleria", infatti non prendo assolutamente in considerazione le varie Kawasaki 1000 tourer - Suzuki gsx fa 1250 - Honda cbf 1000, tutte moto da non meno di 130 cv, per fare cosa ? andare ad ammazzarmi ? no grazie preferisco vivere.
3) Della BMW che mi preoccupa è il rischio furto altissimo - mole che spaventa alla vista - costo fuori di cotenna ( anche se offre più di tutte ).
Morale della favola, sono perplesso ed a tutt'oggi non so proprio che cosa comprerò.

[maxriccio]

Originariamente inviata da Enzino62

Senti a me'..accattate una DEA!!!

Enzo

Dagli retta......

[maxriccio]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

L'RT full optional la porto via a 18.000 euro, quindi ci sono 8.000 euro di differenza.

Se ci dici dove, vedrai in quanti arriviamo!

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

La Dea full optional la porto via a poco più di 10.000 euro. L'RT full optional la porto via a 18.000 euro, quindi ci sono 8.000 euro di differenza. Supposto di prendere la Dea, diciamo per farmi le ossa, per poi rivenderla fra 2/3 anni per prendere, probabilmente, 4/5000 euro, vuol dire che ci ho guadagnato circa 3000 euro ma ho duvuto "accontentarmi" di una moto molto meno appagante per 2/3 anni.

Tra un giorno da leone o cento da pecora, potresti optare per 50 da orsachiotto.

Perchè non cercare una bella RT usata con un valore di circa 10.000 € acquistandolo con garanzia Still novo ( che ho provato personalmente e funziona) dopo 2/3 anni si svaluterebbe meno di una Dea, acquistata nuova e non dovresti accontentarti per 2/3 anni.

[Enzino62]

La dea full non la paghi 10.000 euro,ma molto meno.
La moto si sceglie con il cuore,è istintivo,se fai conti e ragionamenti sbagli di sicuro.
porta a casa quella che ti da'piu'emozione,se costa meno o piu'fregatene.

Enzo

[modmax]

Hai 54 anni, esperienza, prenditi un RT e goditi la vita.

[Doppiolampeggio]

Originariamente inviata da Enzino62

La dea full non la paghi 10.000 euro,ma molto meno.
La moto si sceglie con il cuore,è istintivo,se fai conti e ragionamenti sbagli di sicuro.
porta a casa quella che ti da'piu'emozione,se costa meno o piu'fregatene.

Enzo

Meno di 10.000 ?
Questa l'offerta fattami la scorsa settimana
Deauville 700 ABS euro 9.855
Top box 45 litri " 380
Montaggio top box " 30
Deflettori " 100
Fendinebbia " 498
Montaggio fendinebbia " 70
Manopole riscaldate " 305
Montaggio manopole " 70
Borse interne ( 2 ) " 74
Prezzo totale euro 11.382
Prezzo scontato 10.600

Quindi quando dicevo 10.000 era per arrotondare il prezzo e di optional ne mancherebbero ancora molti.

[Enzino62]

Dammi la mia provigione e io te la piazzo sotto casa infiocchettata a moltoooo meno.
se poi la vuoi usata ma tenuta come nuova,sul mio forum cè una spece di moria,una sorta di colpo si stato,tutti passati in rt e si trovano dee abbandonate da per tutto.
venerdi ne lasciano una del 2007 con 30.000 km con faretti originale xenon,faro xenon,chiappe maggiorate,paramani,gomme pr2 Nuove,tagliandata e perfetta.
fammi sape'e io ti sistemo.
per la provigione ne discutiamo in privato

Enzo

[dosa]

ma scusa mi sembra di capire che ti piace di più la BMW se è così come fai a dire che preferisci la rt1200 lo sanno tutti che l'ultima RT è la 1150

[trottalemme]

Scusate, siamo leggermente OT???

[Enzino62]

ma va'????

[SandWhisper]

Originariamente inviata da dosa

come fai a dire che preferisci la rt1200 lo sanno tutti che l'ultima RT è la 1150

Originariamente inviata da trottalemme

Scusate, siamo leggermente OT???

Appena viene fuori la verità, ecco che si cerca subito di ammutolirlo, se nei prossimi giorni non leggeremo più dosa sappiamo che è stato fatto sparire dalla banda dei 1200

[dosa]

Originariamente inviata da SandWhisper

Appena viene fuori la verità, ecco che si cerca subito di ammutolirlo, se nei prossimi giorni non leggeremo più dosa sappiamo che è stato fatto sparire dalla banda dei 1200

non posso credere alla potenza di questo forum poco fa seduto nel mio negozio noto un tipo strano su rt1200 che si ferma davanti alla vetrina e mi fissava ora ricollegandolo a quello che ho scritto prima capisco di rischiare: lol:

[trottalemme]

@Dosa: (sussurrato) ti facciamo un'offerta che non puoi rifiutare...
e poi ti trovi uno dei due cilindri del 1150 nel letto. HIHIHI

[dosa]

Originariamente inviata da trottalemme

@Dosa: (sussurrato) ti facciamo un'offerta che non puoi rifiutare...
e poi ti trovi uno dei due cilindri del 1150 nel letto. HIHIHI

guarda la mia ubicazione quelle cose le abbiamo inventate noi

[pigreco]

@ phantomas

Ecco le foto della nuova sella che ti avevo promesso.

Mi dispiace che il sole fosse già basso e le foto hanno molto contrasto, comunque qualcosa si vede.
Ti ricordo che solo l'anteriore è stata rifatta da SR, mentre la posteriore è stata solo rivestita con lo stesso materiale. La sella è molto alta per mia espressa richiesta, la loro è circa 1,5 cm più bassa.

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