R1200RT my 2010 tutta un'altra moto....in peggio

[zangi]

@paolo anch'io sono pesante,non voglio entrare in merito che oramai ne è stato discusso allo sfinimento,ma se il dentello che si forma,come spiegato da sand,lo rimuovi con raspa apposita,recuperi perfettamente il pneumatico nella sua rotondità,un lavoro da 10min

[francod]

fai controllare il perno di manubrio

[Enzino62]

Originariamente inviata da zangi

@paolo anch'io sono pesante,non voglio entrare in merito che oramai ne è stato discusso allo sfinimento,ma se il dentello che si forma,come spiegato da sand,lo rimuovi con raspa apposita,recuperi perfettamente il pneumatico nella sua rotondità,un lavoro da 10min

Ecco,questo è un lavoro che non ho mai avuto il coraggio di farlo e nemmeno sarei capace a farlo.
mi spighi come lo fai?

Enzo

[zangi]

mò certo che te lo spiego enzo.....ci mancherebbe.
pneumatico montato e gonfio
la raspa da gomme ha un solo senso
ti muovi traversalmente sulla scanalatura interessata in modo d'aver sempre appoggiato le estremità della raspa sui tasselli,cosi facendo le due estremità fanno da livello
la raspa la tieni con due mani,la mano davanti tiene la direzione,la posteriore premi al passaggio del dentello.più semplice a farsi che a spiegarlo
si suda ehh,ma in 10 min le fai entrambe

[Enzino62]

dovrei vederlo per farlo.

Enzo

[Wotan]

Originariamente inviata da Enzino62

Le Pr2 brutta esperienza,vanno bene per i neofili che li aiuta in piega per il resto sono durissime come il marmo.

Sì, certo, come no...
A proposito, che cos'è un "neofilo"? Un amico delle novità?

[Enzino62]

sei distratto..è stato gia'analizzato questo errore si scrittura.

Enzo

[Wotan]

A parte quello (e comunque vuol dire davvero "amante delle novità"), è il fatto che tu dica che le PR2 sono da principianti, quello che mi fa più ridere.
E gli esperti che cosa dovrebbero avere, secondo te? E perché?

[Enzino62]

Se ne'gia'discusso anche di questo.
mi ripeto,non mi piacciono perche'appena sposti la moto verso l'interno curva fanno"cadere"la moto in automatico come se la cosa non fosse controllata da chi la guida,e la cosa mi è stata confermata dal mio gommista che è un vero professionista,"le PR2 danno un aiutino a chi non sa piegare"testuali sue parole quando mi sono accorto della cosa e riferita a lui.
resta di fatto che chi sa gia'piegare piega e basta.
poi io le ho trovate con la carcassa centrale molto dura,tanto da esaltare le vibrazioni gia'esistenti sulla moto e ha indurire le asperita'della strada.
Voi avete date le vostre impressioni io le mie.

Enzo

[Papeco]

Cari amici,
per la mia piccola esperienza RT 1200 Maggio 2008 , ad oggi km 38.000 in assoluta tranquillità,cambiati oltre l'originale n° 2 treni gomme Pilot 2 bimescola , ci puoi andare sulla higtway con nell'off road ..Vedi apposito threed con foto .Dopo km 14.000 scodinzola un pochino

BYBY

Pat

[g.gra]

Cambia le gomme le mie rt 2010 o percorso 9000 km poi ero sulle tele e anche le pastiglie... e come passare da un treno merci a una libellula.. con le m5 .. ciao

[nico62]

Originariamente inviata da g.gra

... e come passare da un treno merci a una libellula.. con le m5 .. ciao

bè si che discorsi come passare da una libellula con le ali consumate ad una con le ali....nuove