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Vecchio 22-10-2010, 19:01   #101
bulldog
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Montato il magnum compact al posto dell'originale bmw
Ora finalmente ha un vero suono da MUKKA !!! A sentirlo la prima volta ci rimani così da quanto è potente rispetto all' originale
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Vecchio 08-11-2010, 20:33   #102
rufus.eco
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Ho già scritto questo su elica eretica, non faccio altro che copia incolla

Finito ora di montare il tutto, un lavoraccio,praticamente ho disaccoppiato la Stebel, ho montato il compressore sotto la fiancata dx, c'è uno spazio che sembra fatto apposta per la pompa con tanto di fessure per passare le fascette non sò a cosa serva ,e qui il primo dubbio, la Stebel dice di posizionarlo in orizzontale io ho fatto tutto il contrario viaggierò sempre su una ruota
La tromba l'ho messa di fianco agganciata al tubo dell'airbox, però è diretta verso dx, fà talmente baccano che l'infarto è comunque assicurato.
La spinetta l'ho autocostruita con dell'acciaio armonico saldato sul rame, il tutto ben isolato con termoretraibile e bloccato con colla a caldo.

Non è certamente una posizione ottimale e non sò quanto durerà, però è tutto assolutamente invisibile e smontabile in pochi minuti
ho copiato spudoratamente da te solo ho messo le trombe rivolte all'interno prolungando un pochino il tubo di gomma .....spero funzioni ugualmente comunque grazie per le foto
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Vecchio 09-11-2010, 13:00   #103
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solo ho messo le trombe rivolte all'interno
forse nn ho capito: ma con le trombe voltate all'interno nn è che te lo suoni addosso?
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Vecchio 09-11-2010, 13:36   #104
Principedileah
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Felice possessore di un 1200 gs 2010 da qualche mese, sono pienamente soddisfatto di tutto,tranne che per il clacson: possibile che su una moto del genere ci sia un clacson così ridicolo? Ho chiesto al concessionario di cambiarlo in favore di qualche tromba elettrica, ma mi ha detto che non è possibile, causa assorbimento eccessivo. Qualcuno può suggerirmi qualche soluzione?
io metterei un bel campanaccio!!!!
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Vecchio 09-11-2010, 18:25   #105
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forse nn ho capito: ma con le trombe voltate all'interno nn è che te lo suoni addosso?
spero proprio di no anche perchè è la medesima posizione deli'originale appena collego sapro' dire ma eventualmente si gira in un secondo
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Vecchio 09-11-2010, 18:27   #106
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io metterei un bel campanaccio!!!!
gia' messo ma non ci stava la vacca sotto al serbatoio
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Vecchio 09-11-2010, 18:33   #107
Acanturide
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qualcuno ha poi montato la STEBEL Nautilus Air Horn - COMPACT sul GS 1150?
nessun problema?
dove è meglio installarla?
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Un saluto a tutti!!! Stefano
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Vecchio 10-11-2010, 10:25   #108
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spero proprio di no anche perchè è la medesima posizione deli'originale appena collego sapro' dire ma eventualmente si gira in un secondo
l'importante è che la chiocciola della tromba sia montata in avanti e leggermente in basso perchè se montata avanti ma alta ti entra l' acqua.
la posizione corretta (se si parla dello stabel magnum compact) è quella postata nelle foto grandi da ASDOLO
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Vecchio 10-11-2010, 17:02   #109
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l'importante è che la chiocciola della tromba sia montata in avanti e leggermente in basso perchè se montata avanti ma alta ti entra l' acqua.
la posizione corretta (se si parla dello stabel magnum compact) è quella postata nelle foto grandi da ASDOLO
ormai è un affare tra me e te .......quella di asdolo è il magnum che non penso abbia il compressore separabile poi mi sembra non abbia l'esa che io ho e che ingomra non poco io lho montata come DISCUS64 mi sembra un buon compromesso .ho provato a montarla intera sotto il serbatoio ma molleggiando tocca sul ....telelever ????per capirci quel pezzo collegato all'ammortizatore anteriore.
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Vecchio 10-11-2010, 17:16   #110
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l'importante è che la chiocciola della tromba sia montata in avanti e leggermente in basso perchè se montata avanti ma alta ti entra l' acqua.
la posizione corretta (se si parla dello stabel magnum compact) è quella postata nelle foto grandi da ASDOLO
per vedere le foto di discus64 vai a pagina3 trovera CPELLE che consiglia un sito a MIMMO troverai le suddette foto
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Vecchio 10-11-2010, 17:17   #111
discus64
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Mi fà piacere di aver dato dritte, ormai è un paio di mesi che le ho montate e "trombano" ancora che è un piacere gli amici mi chiamano "il terrore" della strada no forse "il terrone" bhe fa lo stesso
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Vecchio 10-11-2010, 17:32   #112
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Mi fà piacere di aver dato dritte, ormai è un paio di mesi che le ho montate e "trombano" ancora che è un piacere gli amici mi chiamano "il terrore" della strada no forse "il terrone" bhe fa lo stesso
l'importante che funzionano volevo chiederti se sono fissate con qualcosa sulla presa d'aria grazie ciao
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Vecchio 10-11-2010, 18:27   #113
Acanturide
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a me nessuno dice niente??
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Vecchio 10-11-2010, 18:36   #114
Mac
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Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
ho montato una STEBEL Nautilus compact... con compressore incorporato...

Lavoro fatto dal conce in maniera perfetta..

Risultato: hai presente quando uno yackt suona entrando in porto..!! uguale!!
....
E' una tromba eccezionale e compatta! Le trovate qui..

http://www.stebel.it/stebel2009/prod...tipologia=moto
So che è già passato del tempo, ma il mio Firefox su Mac mi avverte che quella pagina è a rischio. Ecco l'avviso:

Reported Attack Page!

This web page at www.stebel.it has been reported as an attack page and has been blocked based on your security preferences.

Attack pages try to install programs that steal private information, use your computer to attack others, or damage your system.

Some attack pages intentionally distribute harmful software, but many are compromised without the knowledge or permission of their owners.
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Vecchio 11-11-2010, 06:32   #115
centaurobm
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....ecco leggendo mi si è affiancata.....


....grazie!
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....TNT group Member...Bob Rock not for anything...
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Vecchio 11-11-2010, 08:22   #116
discus64
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Originariamente inviata da rufus.eco Visualizza il messaggio
l'importante che funzionano volevo chiederti se sono fissate con qualcosa sulla presa d'aria grazie ciao
Io le ho fissate semplicemente con l'incastro dove prima c'era il compressore.
Il compressore nello spazio fatto apposta sotto il serbatoio sx le trombe con l'incastro del compressore oh ma la stebel le ha fatte apposta per il Gs 2010 ???
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Vecchio 11-11-2010, 13:32   #117
utente cancellato_
Guest
 
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Potrebbe andare bene anche sul GS 600,800, twin... non so + ???
(è la moto che non c'è, la moto fantasma, la mia)
Grazie.
**P

Ultima modifica di utente cancellato_; 11-11-2010 a 13:34
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Vecchio 11-11-2010, 20:58   #118
rufus.eco
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montate oggi risultato'?????panicopapanicopapanicopauraaaaaaaaa aaaa
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Vecchio 14-11-2010, 23:09   #119
ZENA50
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predefinito montaggio trombe bitonali su 1200 rt 2008

Ho comprato le trombe bitonali originali,ma guardando nel cablaggio sotto il manubrio ho notato un connettore che ha una dimensione non adattabile alla tromba,c'è bisogno di un cablaggio aggiuntivo? visto che il connettore porta n.3 fili.Il concessionario all'atto dell'acquisto non mi ha saputo darmi spiegazioni.Qualcuno ha fatto esperienza in merito(la moto è predisposta ,oppure ci vuole il famoso relè.Grazie Saluti.
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Vecchio 17-11-2010, 18:26   #120
Red_Baron
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predefinito Stebel Nautilus

Come richiesto da molti ecco la foto per visualizzare dove ho messo il compressore:
Immagini allegate
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Vecchio 17-11-2010, 19:30   #121
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Come richiesto da molti ecco la foto per visualizzare dove ho messo il compressore:
grazie! ora si tratta solo di capire se quello spazio c'è anche nel modello 2010: appena posso verifico e comunico gli esiti, chissà che non interessi anche ad altri...
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Vecchio 22-11-2010, 14:22   #122
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grazie! ora si tratta solo di capire se quello spazio c'è anche nel modello 2010: appena posso verifico e comunico gli esiti, chissà che non interessi anche ad altri...
a occhio direi che non ci siamo, comunque a breve mi tocca il tagliando dei 10k e in quell'occasione stresserò il conce per vedere dove montarla...
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Vecchio 03-02-2011, 08:22   #123
bluejay
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Salve, ho finalmente montato il Nautilus sul mio GS1150.
Messo al posto di quello originale.
Ho dovuto fare una staffa inox da 5 mm. tagliata al laser.
Ha la forma di un ferro di cavallo con una barra piatta centrale (dove c'è il foro che va sul bullone dell'attacco originale) e si accoppia perfettamente con le trombe.
Praticamente rimane in centro, sotto al canotto di sterzo e davanti all'ammortizzatore di un paio di centimetri.
Molto saldo, mi sembra un lavoro ben fatto.

Adesso mi manca "solo" di collegare i fili....

Ho già preso lo spinotto BMW (femmina, uguale a quello attaccatto al clacson originale) da accoppiare al cavo originale che arriva dal telaio.

Mi dite se è possibile collegarlo direttamente al collegamento originale?

Bisogna montare il relé ?

Se si, posso montarlo tra la trombe e lo spinotto originale (maschio) senza dover smontare il serbatoio etc. ?

Mi scuso, ma di "elettricismo" non capisco un' H

Grazie
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Vecchio 03-02-2011, 11:04   #124
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a occhio direi che non ci siamo, comunque a breve mi tocca il tagliando dei 10k e in quell'occasione stresserò il conce per vedere dove montarla...
Alla fine abbiamo desistito per problemi di batteria, l'assorbimento è importante e non è chiaro se la moto abbia qualche problemino all'alternatore. Nel dubbio mi sono astenuto dal montaggio. Se qualcuno a questo punto vuole approfittare mi avanza una Nautilus imballata...
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Vecchio 03-02-2011, 11:22   #125
fonderiadigitale
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se la cedi la prendo volentieri io, tuttavia:
perche dici che la moto ha problemi all'alternatore?
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