GS800 ... scusate ma lo devo proprio dire ...

[lucar]

attento tommy che per la bmw ci son 2 cassoni uno della plastica ed uno della ghisa!
invece at e ducati tutto insieme? :-)))))))
esilarante!

[tommygun]

Il secchio Ducati lo riconosci perché è quello sporco d'olio sotto.

[chuckbird]

Quello della volpe e dell'uva?

[SKITO]

Originariamente inviata da chuckbird

Quello della volpe e dell'uva?

esssatto .

[tommygun]

A me ne viene in mente uno sulle madri incinte.

[chuckbird]

Originariamente inviata da tommygun

A me ne viene in mente uno sulle madri incinte.

Che la mamma dei possessori di AT è sempre incinta?

[SKITO]

Originariamente inviata da tommygun

A me ne viene in mente uno sulle madri incinte.

Pregnant? ...................... eppure ti facevo un ragazzo così per bene

[SteMN]

Visto oggi in vetrina dal conce di Parma ... Ammazza se e' brutta sta moto !!
Nella vista laterale poi non si puo' guardare ... Sembra messa insieme senza un perche' ...

Questo è offensivo. Hai una moglie o un figlio/figlia? Se ti dico che fanno schifo, perquanto possa essere soggettivo, cosa risponderesti?
Mentre son sicuro che sarebbe diverso se ti dicessi che a me non piacciono... Giusto per chiarire, sempre meglio avere un po di umiltà, non siamo tutti uguali, e non esiste nessuno che si possa permettere di dare il giudizio definitivo di bello/brutto.
Secondo me

@SKITO:in effetti ti ho frainteso, anche se la risposta che hai dato mi sa un po di "arrampicata sugli specchi". COmunque d'accordo al 101% sulla questione del "secondo me".

[tony fish]

mmm il "vorrei ma non posso"...
se uno che vuole una 1200 prende la 800 per questo motivo è un totale decerebrato, si piglia un 1200 usato e può, fine della storia!


il il 1200 nn lo voglio proprio e premesso che esteticamente parlando io trovo la f800gs una delle moto più belle mai prodotte nella storia e premesso che è un continuo di gente che mi ferma per farmi i complimenti per quanto è bella...

io vengo da un motard ed enduro (un xr650 a doppia omologazione), non voglio il boxer, non voglio il cardano, non voglio una moto da 300kg, io voglio una moto maneggevole leggera, scattante e che qualche uscita in off me la conceda senza il timore di tirarmi in testa un bisonte (e già non è che la 800 sia proprio un fuscello).
mi piace la sella stretta e la posizione in piedi con una ergonomia davvero da enduro della 800, mi piace molto la maneggevolezza in piedi, la ruota davanti da 21 (le moto con il 19 davanti non le voglio manco vedere, allora mi piglio una stradale con i due 17) trovo che la frenata sia buona ed è meglio che non lo sia troppo (è un enduro e chi ha fatto enduro sa di cosa parlo), sicuramente le forcelle hanno le molle da cambiare, ma qual'è il problema? 200€ di ohlins?


ah, un'ultima cosa, il giudizio estetico sulla 800 è personale e ci mancherebbe, può piacere o meno (come tutte le altre direi) ma da questo punto di vista chi ha solo nominato la nuova transalp come alternativa dovrebbe lavarsi la bocca con il sapone!

[demio]

buongiorno a tutti.
premetto che mi faceva una fatica boia leggere 5 pagine di botte e risposte varie che comunque posso immaginare....
premetto anche che ho una f 800 gs da un anno e ci ho fatto 11000 km da solo, in coppia, in viaggi corti, lunghi, con acqua, neve e sole visto che la macchina non la uso anche se ce l' ho.
l' 800 l' ho presa dopo aver provato e riprovato la 1200 che reputo essere una gran moto ma con dei limiti, soprattutto la maneggevolezza dovuta al peso che non si puo' definire "piuma".
l' 800 a confronto è una bicicletta e nell' uso quotidiano in città sguscio tra le macchine agile, nei viaggi da solo è comodissima e mi permette tappe d 500 km al giorno senza risentirne troppo, anche la mia "lei" ne è contentissima dato che prima ero io a chiederle di andare a fare un giro mentre ora non è raro che mi chieda di andare in moto di qua e di là.
ho distrattamente letto del "vorrei ma non posso"....se per i tempi che corrono spendere più di 11'000 euro su una moto è poco...beh allora scusate se sono un barbone...
poi le finiture siamo d'accordo che non siano il massimo da bmw, ma a me se la moto cammina e fa il suo lavoro in ogni situazione va più che bene, e me ne frego se la carena sinistra non è perfettamente accoppiata con il fianchetto, meglio che avere le carene molto meglio accoppiate ma essere lasciati a piedi a metà viaggio....
poi per l' estetica de gustibus, ma dire "che schifo" è un po' esagerato, ce ne sono di peggio.
per ora la bmw è stata l' unica a tirar fuori una moto bicilindrica intelligente degna sostituta delle enduro bicilindriche degli anni 80-90 in un mercato che tende all' esagerazione tra missili reggipalle supertpotenti (che nessuno sa guidare) e endurone-stradali (che di enduro non hanno niente) superpesantone con motoroni 1200.
ultimamente durante un tagliando ho ripreso per 2 giorni la 1200 e non vedevo l' ora di andare a riprendere la mia giessina.
per il resto...ai posteri l'ardua sentenza..

Mah detto da uno (stoner, anche il nick stona )
che va in giro con una moto da circo mi fa solo ridere!!

[lolly]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Ammazza se e' brutta sta moto !!
Nella vista laterale poi non si puo' guardare ... Sembra messa insieme senza un perche' ...

anche il 1200 non è che sia molto "guardabile"...però c'è a chi piace, l'importante è quello

Originariamente inviata da Stoner 1961

Nicola la mia e' la GS . Le altre sono solo brutte copie

fortunato te ad averlo!

Originariamente inviata da Stoner 1961

Skito non voglio contraddirti sul funzionamento , ma sulla estetica 100.000 volte meglio la AT

si bè.... sei andato a prendere una moto proprio bella

Originariamente inviata da ciccio77

Ma cosa vuol dire Gs??

gelande strasse... cosa che si addice piu all' 800 che al 1200.

per chi parla di levar via 2 cose per arrivare alla parte "elettronica" direi che è un po fuori strada...perchè se la parte elettrica sull' 800, 1200 o qualsiasi altra moto nuova si ferma, anche sopra ad una duna, meglio portarla giù e trainarla fino a qualcuno che come minimo abbia un tester per gli errori

zk, mi son pure impegnato a rispondere ad un topic spazzatura

[Toro]

Originariamente inviata da Stoner 1961

Visto oggi in vetrina dal conce di Parma ... Ammazza se e' brutta sta moto !!
Nella vista laterale poi non si puo' guardare ... Sembra messa insieme senza un perche' ... Scusate non volevo offendere i proprietari ma i progettisti SI !!!

eppure è forse l'unica motina bmw col suo perchè. non ingombrante, normale potenza, non troppo pesante e ci puoi andare anche fuoristrada senza impazzire come col 1200 (o i vecchi modelli).

perchè ti fermi all'estetica?

[Supermukkard]

L'800GS è una gran moto, fosse stata Honda e non BMW ne avrebbero vendute molto di più.

[andreaalbertin]

per me la gs 800 e' una grande moto . il giusto compromesso

[CAVALLOGANZO]

ma icchè si deve sentire, xdavvero.....stoner fatti vedere, ma da uno bravo mi raccomando.

Ahooo ma sapete leggere ? E' ovvio che e' brutta per me e che non pretendo certo di essere il detentore della verita' assoluta come molti di voi ...
RIPETO : Ho parlato SOLO di estetica e razionalita' costruttiva !
Sulla PRIMA potro' anche essere cieco , ma sulla seconda basta guardarla per accorgersene .... Dove sta l'innovazione e originalita' di BMW in questo modello ?
Che poi sia una buona moto non metto bocca !!
Volevo solo invitare chi risponde con provocazioni a lasciar stare che tanto non attacca...
Evidentemente quando non si hanno argomenti validi si tenta la rissa verbale ...

Originariamente inviata da Stoner 1961

RIPETO : Ho parlato SOLO di estetica e razionalita' costruttiva !

Ma l'hai vista la tua?

Affiancala ad un gs800 e guardale bene!!
è imbarazzante!!
Non è nemmeno una obso, è solo un frigorifero con griglia.

se ci fosse il buon vecchio barbasma direbbe che la storia delle obso è solo una copertura per il barbonismo


Si scherza Eh!! (forse)

[QUOTE=Principino;4894746]Ma l'hai vista la tua?
Di quale parli ? Della GS o della R1200R ? Cosi' giusto per capire ...

[makako]

Originariamente inviata da Stoner 1961

.... Dove sta l'innovazione e originalita' di BMW in questo modello ?
Che poi sia una buona moto non metto bocca !!
...

per l'innovazione ti do ragione,

per l'originalita' invece, trovami un'altra moto nuova attualmente sul mercato che sia bic, media cilindrata , peso sotto 200kg, che sia endurostradale di nome e di fatto,

io non vedo alternative, aspetto curioso la tuareg750 o nuova honda di cui si parla...

[Maolo]

Molta carne al fuoco e da possessore di 800 devo dire qualcosa per tenere alto l'onore della mia moto.....

Cominciamo dal vorrei ma non posso...

La mia 800 è stata riverniciata integralmente dal carrozziere appena messe le ruote fuori dal concessionario..

Poi terminale akrapovic... molle e idraulica anteriori Bitubo con regolazione del precarico, mono posteriore Bitubo con regolazione separta HL...

Manubrio a sezione variabile Hotbar Renthal...

Più optional del catalogo BMW, Bauletto vario, computer di bordo, cavalletto centrale....
Volendo APPARIRE e non POSSEDERE avrei tranquillamente potuto comprare un GS 1200 std

Non l'ho fatto perchè l'ho provato e non mi è piaciuto... non mi piace il cardano e non mi piace il Boxer, così "diseloso", subito a murare appena cerchi in po' l'allungo (non so però il 2010 con il doppio albero in testa)

Non mi piace un pachiderma da 250 chili che se ti scivola devi chiamare il carro attrezzi solo per metterla in piedi...

IMHO il mio 800 è meglio di un 1200 "base"... l'adv non la considero neanche..

Esteticamente la moto mi piace... è vero che la bellezza è soggettiva ma alcuni criteri credo possano essere oggettivizzati...
E' lontana anni luce dallo stile sempre più Mazzzzinga delle moto giapponesi...E' una moto semplice, ma allo stesso modo ben raccordata tra il telaio a traliccio e le sovrastrutture plastiche... E' indovinata nella scelta dei colori che la rendono leggera agli occhi...
Anche il doppio faro asimmetrico, tradizionale family feeling delle GS, più piccolo la rende un po' più filante della sorellona...

Detto questo, trovo il paragone con il transalp improponibile...

Devo stanno i 2.000 euro di differenza..... apparte che sono di più ma....

Impianto frenante Brembo con tubi in treccia, forche da 45 contro le misere 41 se non addirittura 37.. un motore nuovo, progettato nel 2007 e non l'ennesima rioedizione di un progetto trentennale... un telaio a traliccio contro la solita culla.... un 25 cv in più che, specialmente nell'uso in coppia fanno una reale differenza...

Bhe, direi che motivi a giustificare quei 3.000 ce ne siano....

[ettore61]

Stoner vieni via....................

[Gastonepap]

dai stoner la prossima volta tienteli per te sti commenti...

[wgian1956]

avuta come sostitutiva ieri.... mi piace!

Se dite che le mie moto non vi piacciono mica mi OFFENDO !!