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04-11-2014, 01:27
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2014
ubicazione: cesena
Messaggi: 646
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2012/2013/2014 - Nuovo ed unico thread batterie e manutentori.
Non so come possiate dire che le exide siano buone batterie... Sono di produzione cinese, le yuasa sono jappo
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04-11-2014, 13:16
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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2012/2013/2014 - Nuovo ed unico thread batterie e manutentori.
Ne approfitto e chiedo una consulenza...nella 100 gs pd anno 1990 sul cruscotto c'è una presa di corrente.
È' possibile attaccargli il manutentore credo (ho il modello blu originale bmw) ma mi vorrebbe un riduttore...sarebbe possibile avere un link dove poterlo ordinare al volo?
Quello indicato qui sopra potrebbe andare bene?(Sono pigro lo so' e ringrazio tutti in anticipo per l'aiuto). Grazie.
Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
Ultima modifica di 1965bmwwww; 04-11-2014 a 13:18
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05-11-2014, 06:43
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#3
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.549
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
ma mi vorrebbe un riduttore...sarebbe possibile avere un link dove poterlo ordinare al volo?
Quello indicato qui sopra potrebbe andare bene?
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Ciao Giuseppe, se il tuo manutentore ha già una spina accendisigari standard installata allora ti serve un riduttore tipo questo, se invece ha solo i coccodrilli dovresti mettere uno spinotto come quello postato sopra.
Credo però che puoi trovarlo presso autoricambi che trattano anche prodotti per moto e probabilmente anche in negozi di elettronica.
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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05-11-2014, 20:09
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Mar 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 19
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Ora è tutto chiaro, avevo preparato delle foto ma mi hai anticipato (le mie sono uguali)! Non avevo pensato che il polo + fosse collegato al solo motore di avviamento by-passando quindi la batteria in modo da rendere diretta l'alimentazione sul motorino che se fosse a terra rischia di fare da "tappo" prima di raggiungere il motorino ...
Comunque da quel che ho capito anche se mi collegavo sui due poli, il + su carter con tappo e il - sotto il cilindro, non facevo danni! al limite scaricavo la batteria che non veniva alimentata.
Dovrò adattare il mio mantenitore di carica C-TEK con la spina "accendi-sigari" in luogo dei coccodrilli che attualmente monta. Visto la tua cortesia e la tua capacità di trovare i link per le discussioni giuste, c'è qualche manuale che spieghi come funziona la ricerca? Perché non so ma con il cerca normale, non ho trovato nulla e anche per questa discussione mi tocca partire sempre dal forum delle 4 valvole, trovare il mio post e da li collegarmi a questa discussione, ma funziona cosi oppure c'è qualche scorciatoia? grazie comunque per le dritte ciao
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BMW R850R (2004) COMFORT
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05-11-2014, 23:47
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#5
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.549
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Per utilizzare al meglio il tasto cerca puoi provare a seguire questa guida e con un po' di pratica diventerai bravissimo.
Per ritrovare velocemente le discussioni alle quali hai partecipato esistono vari metodi (anche la notifica via mail). Uno dei più rapidi e semplici è di cliccare sulla voce pannello utente che trovi nella barra in alto a sinistra.
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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06-11-2014, 14:48
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Apr 2014
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 568
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Salve a tutti.
Ho spulciato tutti i vari argomenti a riguardo ma sinceramente tra tutte le risposte non ne ho trovata una esaustiva e chiara....ma molte confuse!
Gentilmente potrei avere una risposta precisa su questa domanda?
Ho un mantenitore della CTEK modello XS 0.8
Io ho una R1200R Dark White 2014.
Ho visto che esiste in commercio un adattatore per poter collegare direttamente il mio CTEK allo spinotto laterale della moto.
Ora la mia domanda è questa :
premesso che penso funzioni, c'è qualche problema con l'eventuale CanBus montato sulla mia moto?
Ed eventualmente la chiave della moto come deve essere posizionata prima di attacare il mantenitore?
Il quadro deve essere acceso?
Grazie delle risposte.
Lamps
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07-11-2014, 01:28
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: rho
Messaggi: 32
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La mia r anniversario non ha il CanBus
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13-11-2014, 18:38
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Sep 2013
ubicazione: NAPOLI
Messaggi: 1
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Ho comprato una R1150RT. Per ora sta ferma in garage in attesa della stagione estiva. Ma uso una R850R. Orbene, ho comprato un mantenitore di carica (energy LEM 1238), ma non avendo la presa accendisigari tipo BMW, ho comprato un adattatore. Domanda: posso usare questo caricatore-mantenitore di carica tramite la presa accendisigari??? Qualcuno mi ha detto che deve essere CAM -BUS. Grazie per le risposte
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14-11-2014, 08:41
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
Messaggi: 12.741
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Argomento nuovissimo.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=375899
Comunque è Can-bus.
Edit.... la mattina ho sonno. Una 1150 non ha il can-bus e nemmeno la 850. Quindi va comunque bene.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
Ultima modifica di dino_g; 14-11-2014 a 08:49
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07-12-2014, 16:55
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 312
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@Roberto, dato che se ne parla qua...come si fa ad avviare la moto con batteria scarica utilizzando quello che c'é nella foto che hai postato!?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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BMW r1150r
Norton Commando 750 SS
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07-12-2014, 19:15
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#11
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.549
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Ciao scarverinside, per far partire la moto si collegano i cavi per l'avviamento d'emergenza e si fa il ponte con un'altra batteria.
Nel punto visibile in foto si collega il cavo positivo, poi se la moto è predisposta ha anche il punto per il negativo posizionato sul cilindro, altrimenti basta collegare una qualunque parte metallica della moto.
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-12-2014, 09:25
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 312
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Ok...grazie 1000. A saperlo....un anno fa smontai mezza moto per fare il ponte direttamente sulla batteria aaarghhh eheheh
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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BMW r1150r
Norton Commando 750 SS
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08-12-2014, 09:53
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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Si può fare anche sulla rt 1150 ?
Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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08-12-2014, 22:49
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.558
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Ok grazie
Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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27-12-2014, 16:00
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2013
ubicazione: Misano Adriatico
Messaggi: 52
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ricapitolando....
Sulla R1150R (la mia del 2003) si può ricaricare la batteria senza doverla smontare, giusto?
Qualcuno riesce a postare foto dei due spinotti spiegati nei primi post? (non vorrei far saltare l'impianto elettrico o altro)
Una volta individuati i due spinotti si può attaccare oltre il carica batteria anche il mantenitore?
Grazie
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27-12-2014, 23:38
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#17
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.549
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Spazzola, ti ho già risposto nell'altro thread sui mantenitori.
Se vuoi usare i coccodrilli senza utilizzare la presa accendisigari potresti collegare il positivo al punto visibile nella foto al post 103 e il negativo in un punto a massa della moto.
Però quel punto indicato nella foto appare nelle bmw dal 2004 e viene utilizzato per l'avviamento di emergenza.
Preferibile comprare una spina adatta alla presa bmw ed utilizzare quella per mantenere in carica la batteria.
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