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Vecchio 11-08-2010, 21:48   #101
Ultransalp
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sono arrivati oggi e li ho montati in 10 minuti: spettacolo!!!! con la scusa mi sono comprato pure le bussole per chiave E10 ed E12,cosi' possofare puremanutenzione quando scadra'la garanzia.

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"Hovercraft" GS 1200 R 2009
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Vecchio 14-03-2011, 13:58   #102
lovpa
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Il problema formicolio dita o indolenzimento polso specie sulla mano destra l'ho risolto mettendo attorno alla manopola gas quella linguetta elastica ( non ricordo il nome esatto ) che ti permette di accellerare solo con l'appoggio del polso senza dover quindi impugnare completamente la manopola, l'altra mano e' gia' piu' libera di muoversi e di accusare meno tali fastidiosi problemi
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Vecchio 14-03-2011, 17:07   #103
the
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Il problema formicolio dita o indolenzimento polso specie sulla mano destra l'ho risolto mettendo attorno alla manopola gas quella linguetta elastica ( non ricordo il nome esatto )
...Throttle Rocker o Crump Buster
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Vecchio 14-03-2011, 17:36   #104
El Pastelero
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stesso problema anch'io e, consultato un medico, mi è stata diagnostica la sindrome del tunnel carpale.

ogni tanto uso il trottle ma non mi da sicurezza, soprattutto in caso di frenate improvvise.

avrei potuto operarmi ... ma nel frattempo ho imparato ad accelerare e curvare con la sola mano sinistra!
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Osvaldo Gross, el Patagonico Pastelero

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Vecchio 14-03-2011, 18:14   #105
Edmeo
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Se il formicolio è dovuto ad un affaticamento posturale e lo si capisce facilmente se ad esempio, lasciando la manopola del gas, si lascia circolare meglio il sangue nella mano stendendo il braccio verso il basso.., lo si può risolvere montando un Cramp Buster. www.crampbuster.com
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Vecchio 16-03-2011, 11:02   #106
pv1200
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guardavo i riser della mv motorrad che ha citato il buon paketa gli stessi che ha preso lui andrebbero bene anche il il mod 2009 tuttavia ho una perplessità sulla misura...
ovvero capita anche a me il formicolio o meglio sembra che le dita siano come più pesanti come se si gonfiassero diventano più dure e meno elastiche detto ciò sono alto 1.88 circa andranno bene o meglio una misura inferiore chi ha risolto tra voi con le mie caratteristiche grassie
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r1200gs orange namibia
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Vecchio 16-03-2011, 11:36   #107
the
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guardavo i riser della mv motorrad che ha citato il buon paketa gli stessi che ha preso lui andrebbero bene anche il il mod 2009 tuttavia ho una perplessità sulla misura...
ovvero capita anche a me il formicolio o meglio sembra che le dita siano come più pesanti come se si gonfiassero diventano più dure e meno elastiche detto ciò sono alto 1.88 circa andranno bene o meglio una misura inferiore chi ha risolto tra voi con le mie caratteristiche grassie
Io sono alto come te e sono arrivato alla conclusione che con quei riser il manubrio si avvicina troppo (almeno per la nostra stazza) e, parlando con amici più esperti, è emerso che l'alleggerimento di cui risentirebbe l'avantreno (già di per se non eccessivamente carico) renderebbe la moto moooolto poco stabile a velocità autostradali, specie quando carica con bagaglio e borse laterali.
Quindi mi sa che resto così, a me servivano soprattutto per favorire la guida in piedi e l'arretramento in sella sui tratti off (pochi, a dire il vero).
Per i lunghi tragitti mi trovo molto bene col Throttle Rocker.
Suggerisco invece di evitare gesti suicida tipo cruise control meccanici
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Vecchio 16-03-2011, 17:17   #108
Pumasincero
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... ma si può che su una moto che deve dare il massimo comfort per il viaggio invece crea formicolio alla mano!? ... Io avevo quel problema con la mia vecchia transalp dopo qualche ora in autostrada ... con la vecchia R questo problema assolutamente non mi si pone e anzi i trasferimenti autoastradali filano via lisci e comodi ...
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Pumasincero

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Vecchio 16-03-2011, 18:06   #109
pv1200
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ciao puma pensa che io avevo il transalp e non ho mai avuto questo problema ora non so se si tratta proprio della moto o di un problema strutturale mio magari dovuto all'avanzare dell'età però è così
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Vecchio 16-03-2011, 21:27   #110
spidi
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capita anche a me durante viaggi lunghi in autostrada, ed ho risolto il problema riscaldando le manopole, cosi si riattiva la circolazione !!
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Vecchio 16-03-2011, 22:08   #111
Tommasik
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sono d'accordo sulla necessità di modificare la postura con la regolazione del manubrio evitando di premere troppo sulle manopole con le mani.
Giusto per informazione: se il formicolio è su pollice ed indice salendo anche verso il polso, può anche essere un problema di ernia cervicale.... è uno dei sintomi più classici. Se non si avverte quando non si è in moto potrebbe trattarsi di una protrusione che con una postura sbagliata si sveglia...
... ma spero non sia il tuo caso...
Certo è che noto che i problemi di collo e schiena sono un tarlo niente male per molti di noi.
E se trovassimo una bella convenzione con un luminare chiropratico?
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meglio un'ora in moto che dieci giorni in ufficio
SPQT (sono patzi qvesti teteski!)
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Vecchio 16-03-2011, 22:43   #112
Paketa
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Ciao "PV" e ciao "THE" ... alcune note ai vostri post sopra:

1) Io sono alto 1,73 e la modifica dei riser MV-Motorrad è stata davvero un toccasana per il problema del formicolio alle mani che, su consiglio di un amico GSissta, è stato l'unico motivo per cui li ho provati.

2) ...per contro devo confermare l'alleggerimento dell'anteriore, anche se non così marcato. Forse per altezze maggiori potrebbe in effetti sentirsi di più.

3) @ THE: Per quanto riguarda la guida in off (..diciamo "in piedi"...) io trovo che l'arretramento dell'impostazione non sia un miglioramento, ma anzi peggiori le cose!! In effetti le poche volte che mi alzo sulle pedane trovo che sarei più a mio agio se avessi ancora i riser originali!!

!! V_ !!
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Al martél col mandegh e l'impuleina 'd'l'oli i fan un mes mecanegh (Nerino Del Bue '80)...mah!!!...©
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Vecchio 18-03-2011, 10:59   #113
the
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Ciao "PV" e ciao "THE" ... alcune note ai vostri post sopra:


2) ...per contro devo confermare l'alleggerimento dell'anteriore, anche se non così marcato. Forse per altezze maggiori potrebbe in effetti sentirsi di più.
Hai provato anche in viaggio? Temo che ad andature autostradali con le valigie cariche il risultato sia impegnativo...

Quote:
3) @ THE: Per quanto riguarda la guida in off (..diciamo "in piedi"...) io trovo che l'arretramento dell'impostazione non sia un miglioramento, ma anzi peggiori le cose!! In effetti le poche volte che mi alzo sulle pedane trovo che sarei più a mio agio se avessi ancora i riser originali!!
E perché mai?
Nei tratti tecnici si dovrebbe tendere sempre ad arretrare in sella e alleggerire l'anteriore per evitare impuntamenti, quindi: avere il manubrio più alto ti permette di guidare in piedi senza curvare la schiena (almeno nel mio caso, 188 cm) ed averlo un po' arretrato ti fa scorrere sulla sella senza dover fare l'uomo di gomma allungando le braccia oltremodo (il che le irrigidisce deteriorando le qualità di guida). Mi dirai che qualunque tipo di "prolunga" ti fa perdere in ogni caso sensibilità sul manubrio, quello sì purtroppo.
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Vecchio 04-05-2011, 17:10   #114
bambo
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Incontro lo stesso problema con la mia R1200GS con cui dal mese scorso (immatricolata al 03.03.2011) ho percorso circa 3000 km. Ad andatura costante, sui 120 km/h, formiccola la mano destra, tanto da dover mollare la manopola e fare un po di ginnastica.
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Vecchio 04-05-2011, 20:03   #115
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io ho coperto le manopole con in nastro per racchette HEAD, le vibrazioni si smorzano un pò ma confermo comunque che il problema è dovuto secondo me a un manubrio troppo chiuso su una moto del genere, un grado e mezzo di maggior apertura permetterebbe un minor affaticamento dei polsi.
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Vecchio 04-05-2011, 20:27   #116
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io ho coperto le manopole con in nastro per racchette HEAD, le vibrazioni si smorzano un pò ma confermo comunque che il problema è dovuto secondo me a un manubrio troppo chiuso su una moto del genere, un grado e mezzo di maggior apertura permetterebbe un minor affaticamento dei polsi.
Però non hai le manopole riscaldate vero?
Mi viene l'idea che le manopole diventino troppo grosse e si perde feeling con la moto
Poi su una moto da 17.000 € andare a coprire le manopole originali con del nastro per racchette
Io noto che appoggio molto la parte esterna dei polsi, proprio perchè il manubrio tente a ad essere piegato verso di me. Voglio precisare che NON ho modificato la posizione del manubrio
A qualcuno risulta?
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Vecchio 04-05-2011, 21:59   #117
lovpa
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.... ho risolto il problema riscaldando le manopole, cosi si riattiva la circolazione !!
gia' d'estate l'idea di mettere abbigliamento protettivo spesso mi fa passare la voglia di uscire....con la tua indicazione mi metto il cuore in pace e non mi viene piu' neppure l'idea di girare
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Vecchio 05-05-2011, 01:25   #118
napolibit
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Però non hai le manopole riscaldate vero?
Mi viene l'idea che le manopole diventino troppo grosse e si perde feeling con la moto
Poi su una moto da 17.000 € andare a coprire le manopole originali con del nastro per racchette
Io noto che appoggio molto la parte esterna dei polsi, proprio perchè il manubrio tente a ad essere piegato verso di me. Voglio precisare che NON ho modificato la posizione del manubrio
A qualcuno risulta?
le manopole le preferisco più grosse per mia abitudine, poi il nastro evita l'usura precocissima delle manopole originali, questa si che è cosa strana per un mezzo da 19.000 euro!
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Vecchio 23-07-2011, 14:35   #119
Kerso59
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gs stradale 2010 vengo da honda transalp con cui ho fatto parecchi viaggi in autostrada carico come un somaro a 120/130, mai avuto problemi di dolori alle mani/polsi/avambracci, cosa che invece ora con questa moto accuso in maniera molto fastidiosa specialmente alla mano e al polso dx, addirittura ultimamente sono andato da roma a belluno e sono stato costretto a fermarmi un paio di volte per il gran dolore che avevo al polso dx....... nn so che dire a parte che la cosa nn mi piace per niente nn credevo che una moto del genere potesse creare questo tipo di problema, ma vedo che nn sono il solo ad averlo, peccato perchè è un gran bel mezzo.
Lamps a tutti Silvio
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Vecchio 24-07-2011, 16:05   #120
gigi53
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f 800 gs - stesso problema di formicolio se viaggio in autostrada a velocità costante dopo circa km.100 si presenta il problema, se non ho voglia di fermarmi faccio un pò di ginnastica alle dita cercando di tenere l'acceleratore e il formicolio passa;se guido nel misto nessun formicolio.Pensavo di essere annormale!
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Vecchio 08-09-2014, 21:32   #121
mtbasti
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Io ho un gs adv 2006 dopo poco mi viene un fastidioso dolore alle mani, sopratutto dx ma anche sx, nella parte bassa della mano ! Qualcuno sa aiutarmi ? Grazie
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Carpe diem
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Vecchio 09-09-2014, 00:00   #122
Zaga78
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Ciao mt... vedrai che appena legge l'omino verde.... ti consigliera di usare il CERCA.... effettivamente sene discusso davvero tanto....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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Vecchio 09-09-2014, 01:10   #123
roberto40
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Ciao mtbasti, prova a variare la posizione del manubrio magari utilizzando dei riser.
Trovi varie discussioni in merito che possono offrirti qualche spunto.
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 09-09-2014, 13:50   #124
federicocp
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Anche io stesso problema ma sinceramente con,le altre moto non avevo mai notato niente del genere....pensavo dipendesse da me ma leggendo qui penso che forse sia connesso alla moto...forse la posizione che ti impone di avere però direi che è strano poiché ha un confort mai visto...
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GS 1200 ADV - HARLEY SPORTSTER 800 - GS 1150 - CBR 600F - FAZER 600 - HORNET 900 - TRANSALP 600 -
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Vecchio 09-09-2014, 14:55   #125
mtbasti
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ubicazione: asti
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Ho cercato anche se forse non abbastanza ! In effetti piu che un formicolio e un fastid
Io al lato basso della mano ! Provo a variare il manubrio grazie
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Carpe diem
Bmw gs 1200 adv 2006
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