Talking Opinione sulla vera e non verissima BMW... - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Zio · 07-01-2010, 11:43

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Originariamente inviata da kiavik

Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW

ancora?!?!?! perchè catalizza ed evidenzia i miei tratti di maschio alpha all'interno di un contesto metropolitano in costante competizione e contraddizione. Tè capÃ¬?!? No?!?! mi spiego meglio: fa figo.

kiavik · 07-01-2010, 11:55

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Originariamente inviata da Zio

ancora?!?!?! perchè catalizza ed evidenzia i miei tratti di maschio alpha all'interno di un contesto metropolitano in costante competizione e contraddizione. Tè capÃ¬?!? No?!?! mi spiego meglio: fa figo.

secondo me e' piu' alpha un R1 (ma fa' piu' figo BMW)

MaxTheDoc · 07-01-2010, 11:58

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Originariamente inviata da kiavik

Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW

Personalmente ti posso dire che l'ho scelta per un motivo del tutto irrazionale: l'ho vista e me ne sono innamorato

Poi è venuta la parte logica pre-acquisto

..... la comodità della posizione di guida, la possibilità di attrezzarla per il turismo senza stravolgerne la linea, la componentistica, l'affidabilità del marchio, la possibilità di averla con ABS senza che il concessionario mi dicesse che avrei dovuto aspettare 6 mesi o che in Italia il modello con ABS non è importato perchè non serve (risposta tipica dei concessionari Jap ad esclusione di quelli Honda), il peso ridotto (avevo preso in considerazione anche VFR

e CBF1000 ma 240-250 kg a secco per chi usa la moto sempre e ovunque sono veramente troppi).
L'ho acquistata superaccessoriata spendendo sicuramente più di quello che avrei speso per una JAP (VFR esclusa) ma dato che fortunatamente i 1000 o 2000 € in più non mi pesano, ho seguito l'istinto e ne sono rimasto soddisfatto.

Poi sono venute le conferme: 10.000 km in sei mesi, lunghi viaggi in assoluta tranquillità, consumo irrisorio, sempre sincera, facilità di guida, telaio e distribuzione dei pesi perfetti. Grande equilibrio generale.

Un unico rimpianto: dove finisce l'asfalto mi fermo.

Esauriente?

kiavik · 07-01-2010, 12:07

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Originariamente inviata da MaxTheDoc

Personalmente ti posso dire che l'ho scelta per un motivo del tutto irrazionale: l'ho vista e me ne sono innamorato

Praticamente come me, solo che avevo fatto la coniderazione preliminare di poter uscire comodamente in due (ripeto che ero entrato in conce per prendere una r1200r).

MaxTheDoc · 07-01-2010, 12:14

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Originariamente inviata da kiavik

(ripeto che ero entrato in conce per prendere una r1200r).

Ecco, tra le BMW prese in considerazione c'era anche l'r1200r (che sarebbe venuta a costare quanto la VFR) ma quando l'ho provata mia moglie l'ha trovata scomoda e visto l'uso che ne facciamo....

Enzofi · 07-01-2010, 12:05

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Originariamente inviata da kiavik

Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW

Io nasco come bmwuista alla fine degli anni 80, dopo una frustrante esperienza con una Guzzi 850 T5 (la peggior moto mai posseduta e guidata).
Scelsi il massimo che c'era sul mercato perché ero stra-stufo di rincorrere officine e ricambisti e dover girare con il bauletto colmo di ricambi ed attrezzi.
Poi con gli anni e l'uso ho scoperto che erano le moto che facevano al caso mio: perfette per l'uso turistico in coppia.

SKITO · 07-01-2010, 12:06

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Originariamente inviata da kiavik

Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW

Le mie BMW sono state tutte boxer, perché da sempre "tradizionalmente" ho identificato il marchio BMW con il boxer, come HD con il il V twin sportster come la Honda con il 4-in linea.
Ma dire che tutte le altre BMW (non boxser) non sono BMW, non mi sembra corrispondente al vero, un bel F (800)

lo comprerei molto volentieri e mi sentirei sicuramente su una bella BMW moderna.

Dopo il boxer, anche, i successivi motori BMW, vedi K a sogliola ed i successivi Frontemarcia, come gli F (mono) ed i nuovissimi F 800, vedendoli (e conoscendone la storia) si nota che il concetto costruttivo tipico del marchio, è sempre ben "salvaguardato" (anche nella componentistica), che certamente non significa "in senso assoluto" essere una peculiarità del BOXER anzi!.

paolo b · 07-01-2010, 12:08

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Originariamente inviata da kiavik

(..) Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW

Per potermi iscrivere a QdE.

Non vedo francamente altri motivi razionali.

doc raf · 07-01-2010, 21:31

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Originariamente inviata da kiavik

Ancora nessuno, pero', ha detto perche' ha scelto BMW

>

Ho preso la F perchè mi piaceva esteticamente e dopo averla provata ho avuto la certezza che era la moto che volevo.

Non è la prima bmw ( ho avuto 2 K100 LT in passato) ma non ho mai preso le boxer perchè non mi piacciono le 'stufe' davanti alle gambe.

Enzofi · 07-01-2010, 21:45

E invece, miracolo dei miracoli, il boxer non scalda ne gambe ne piedi. Neppure durante l'estate più torrida. Sono i cilindroni a V che scaldano a seconda della disposizione: o i gioielli di famiglia o gli stinchi e ginocchia.
Aria non bolle, aria non gela

palgs · 08-01-2010, 02:26

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Originariamente inviata da Enzofi

E invece, mircacolo dei miracoli, il boxer non scalda ne gambe ne piedi. Neppure durante l'estate più torrida. Sono i cilindroni a V che scaldano a seconda della disposizione: o i gioielli di famiglia o gli stinchi e ginocchia.
Aria non bolle, aria non gela

Quoto alla grandissima,vere parole..proprio che dicono la verità,per i "Dubbiosi" provare per credere

Wotan · 08-01-2010, 09:27

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Originariamente inviata da Enzofi

E invece, mircacolo dei miracoli, il boxer non scalda ne gambe ne piedi. Neppure durante l'estate più torrida. Sono i cilindroni a V che scaldano a seconda della disposizione: o i gioielli di famiglia o gli stinchi e ginocchia.
Aria non bolle, aria non gela

Veramente, la mia R1150RT cuoceva le caviglie che era una bellezza.

drummer62 · 08-01-2010, 09:48

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Originariamente inviata da Wotan

Veramente, la mia R1150RT cuoceva le caviglie che era una bellezza.

Anche la mia R100S. Quando ripartivo dai semafori era una tortura.
Il fatto che all'epoca vivessi in Venezuela, certo non aiutava

tommygun · 07-01-2010, 11:47

Io per esempio compro solo moto con tre lettere.

Per la prossima sto valutando KTM, MUZ e MBK.

07-01-2010, 12:13

io perchè costa piu' delle altre ....

Carletto73 · 08-01-2010, 17:28

se è per quello anche la mia gs800 scalda le gambine un po troppo... ma mi piace cosÃ¬...

gsrosso · 09-01-2010, 22:38

tutto vero. rimane il fatto che la BMW si è fatta conoscere al mondo per il motore due cilindri boxer. si riconoscevano per la meccanica, l'estetica, la silenziosità, la classe e promettevano migliaia di km.
qualche anno fa, alla Trento-Bondone d'epoca, vidi una 500 boxer, bianca, dupe persone a bordo, ai 7 tornanti. guzzi, gilera e altre procedevano rumorose, trasmettevano eccitazione, rumore, vibrazioni, adrenalina.
la BMW no.
è passata silenziosa, veloce, efficace.
credo che sia ancora cosÃ¬, no?
è per questo che le prendiamo

flavioff · 09-01-2010, 23:42

Al "vero bmwista"non interessano dischi volanti...bensÃ¬ moto.