F800/700/650GS La moto non va dritta

[Bluk]

Non ho certezze, ma ho giocato con i distanziali per giorni e giorni !

Originariamente inviata da pierangelo75

Scusate ma se il problema dipende dai distanziali posteriori allora non si dovrebbe presentare anche sull'800?

I distanziali sono uguali per entrambi i modelli
F650/800GS
codice 36317698731-dx
codice 36317720907-sx

[pierangelo75]

Originariamente inviata da doic

I distanziali sono uguali per entrambi i modelli

Esattamente quello che intendevo!
quindi il fatto che il problema si presenti prevalentemente sulle 650 mi farebbe cercare la causa nell'avantreno...
O sbaglio???

[-REMO-]

secondo me... sono quei 2000 euro di differenza tra 650 e 800! ahahahahah

[Bluk]

Doic i distanziali saranno pure uguali ma le moto no!

[chiccof800]

Potrebbe essere un problema politico, stiamo attenti allr prossime elezioni-
P.s per curiosità ho chiesto a due persone che utilizzano il650 su strada e in sterrato, non sono piloti, ma quanto meno obbiettivi e non influenzati dalla marca, mi hanno confermato l'effetto descritto in questo 3d, ma è un effetto leggero, anche perchè utilizzandole anche in off, e si vanno a infrattare mica male, molte volte, l'effetto sarebbe fastidioso, se cosi evidente da poter cadere.Cambia al catena

[mad]

Scusa Bluk, ma un errore di progettazione porterebbe ad avere lo stesso comportamento su tutte le moto, se come dici tu su 9 moto provate 1 andava dritta, allora potrebbe voler dire due cose, o quell'unica moto è stata progettata in maniera differente, oppure le altre 8 moto hanno qualche regolazione sbagliata.
Ora, visto che credo difficile che una o più modelli siano usciti dalla catena di montaggio con pezzi progettati in maniera differente, mi rimane più facile credere in qualche errata registrazione di catene, ruote ecc. ecc.
Poi comunque le moto (650) che vanno dritte sono già due, perchè la mia va dritta.

Lamps
Giovanni

Originariamente inviata da Bluk

Doic i distanziali saranno pure uguali ma le moto no!

e quindi???
ma ti sei/siete letti sopra?
Scrivete di errori di progettazione e blabla.........da quel che capisco leggendo questo topic è che siete in 3/4 che manifestano il problema ,altrove non ho mai letto della questione quindi il tutto mi farebbe pensare che forse il problema non è la moto ma bensì altro
Se è vero che hai tutti questi riscontri apri una bella pratica legale e sarai sicuro di avere la ragione altrimenti vuol dire che sono impressioni o una errata regolazione di qualcosa .

[pierangelo75]

Doic secondo me la questione non è così banale.
Io non ho molta esperienza (prima moto dopo 15 anni) ma dopo aver letto questo thread ho fatto qualche prova e posso confermare anch'io.
Per la mia moto (costruita a ottobre 2009) con le mani sul manubrio la cosa è praticamente inavvertibile, l'entità cambia in base alla velocità, alla strada, al vento e persino alla quantità di benzina nel serbatoio. Però almeno nel mio caso l'effetto c'è ed è innegabile.
Il concessionario l'ha provata e mi ha detto che è perfettamente normale, che quella leggera tendenza a sx è probabilmente dovuta alla peso dello scarico.
Io gli credo e non ne faccio un problema, però mi interesserebbe capirne meglio la causa ed eventualmente le regolazioni che potrebbero aumentare/diminuire l'effetto.
Inoltre mi incuriosisce il fatto che nessuno degli 800 qui nel forum manifesti la stessa tendenza.
Pensate che possa dipendere dal maggior momento della ruota da 21?

[-REMO-]

regolazione tendicatena,
regolazione piastra forcelle,
regolazione perno ruota,
consumo pneumatico anteriore,
consumo pneumatico posteriore,
peso pilota,
quantità carburante,
regolazione risers manubrio,
posizionamento paramani,
distribuzione pesi degli accessori,
velocità,
vento,
inclinazione strada,
scorrevolezza dell'asfalto,
bicchieri di birra,
peti,
posizione a riposo del pisello,
difetto di fabbricazione (non del pisello!)

questo sono alcuni degli elementi che da soli o combinato tra loro potrebbero in qualche modo variare la stabilità della moto una volta lasciato il manubrio!
IL CODICE DELLA STRADA PUNISCE CHI PER QUALUNQUE MOTIVO NON TENGA ENTRAMBE LE MANI SUL MANUBRIO!!! PERTANTO ATTENETEVI AL C.d.S. e di per se il problema è immediatamente risolto!!!! Ma che cazzo vi serve guidare senza mani??? Boh!!!

[chiccof800]

Guidare senza mani?! Minkia ma sta diventando un circo, porto la scimimetta al prossimo ritrovo e vi faccio le foto!

[Bluk]

Signori (compreso Doic)
Forse non sono stato chiaro! sono consapevole che sia un problema di regolazione, infatti l'ho risolto . . . . ma rimane il dubbio su quale sia stata la causa! Cmq ribadisco a tutti che sarebbe bello collaborare (es Remo) a capire i problemi e a non criticare le persone o le opinioni personali in primis i moderatori!
E le prese in giro sono poco gradite!
grazie.

Sei su un forum dove da sempre ci si prende in giro quindi se uno viene qui a scrivere che le prese in giro non le gradisce forse ha sbagliato posto.......per il resto non commento perchè siamo alla quinta pagina e scopriamo ora che hai risolto e che forse ti sei spiegato male......credo non ci sia altro da aggiungere

[chiccof800]

Magari sono interessati altri al come risolvere il problema a sx, per chi lo nota, se era cosi bello collaborare avresti gia fatto un report.
Personalmente, per curiosita' ho chiesto 3 su 3 notano la sensazione a sx, ma non sembra essere un problema, io ne ho provato uno baulettato, non ho notato delle sensazioni strane..sara' che ho sempre avuto moto storte, però non ho notato niente.
Collaborare piu di quello che hanno scritto sopra, la vedo dura, nel senso che dalle ipotesi serie alla flautolenza c'è un pò di tutto.Piu che prendere in giro, lo definirei "sdrammatizzare".L'importante è che la moto ora vada dritta, e poi come dice il nostro amico mr chuk "life less serious"

[nestor97]

Originariamente inviata da Bluk

Signori....

Brrrrrrr che aria gelida tira da queste parti !

Dai dai salta sulla moto e vai che la vita è bella così, anche se la moto tira un pò da una parte......

[Gilgamesh]

meno male che almeno da qualche parte tira!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gianfry62]

Ciao Bluk anche io ho la tua stessa moto e lo stesso problema sinistro...
Ma come hai risolto...i distanziali sono equidistanti o sfalzati...e se si da quale lato...

[Rumpestump]

Io ho risolto completamente: l'ho venduta

Ora ho una RT che va drittissima

Ma scusate un attimo: ma che tipo di problema avete? Io con la F650 GS ci ho fatto migliaia di KM (con le mani sul manubrio) e non ho mai percepito alcun fastidio. Se toglievo il Top Case la moto andava quasi dritta anche senza le mani sul manubrio. Se avevo il pieno andava più o meno dritta anche con il Top Case. Con quella moto ho piegato indifferentemente a destra e a sinistra

Non fatevi troppi problemi.

Anche la mia prima RT era inguidabile senza le mani sul manubrio, eppure mi ci sono divertito un sacco.

[gianfry62]

[QUOTE=Rumpestump;4664178]Io ho risolto completamente: l'ho venduta

IO l'ho appena presa e mi piacerebbe toglire il problema, non la moto...

L'anomalia esiste...non si nasconde il problema, a 100Km/h se come a volte mi capitava con altre moto lascio il manubrio sei a terra morto, non si scherza..., da quello che posso capire sono: il perno della ruota posteriore e i distanziali, ma...altra misurazione che si puo' eseguire dovrebbe essere la distanza dalla parte piu' larga del copertone o il cerchione e il forcellone, magari dal lato sinistro, una volta trovata la posizione giusta si misura questa distanza e il gioco è fatto Bluk che ne pensi...puoi prendere questa misura??? visto che ora ti va dritta??

P.S non ho Top Case Vario.

[Rumpestump]

Beh, la mia allora il problema non l'aveva. La mia a 100 Km/h andava drittissima. Era quando rallentavo che tendeva a tirare a sinistra. Ma veramente pochissimo!!!

[gianfry62]

Allora...forse fissandomi...ho iniziato a fare armato di calibro, diverse misurazioni.
Per la ruota anteriore non essendoci riscontri certi, tipo il posteriore, ho misurato la distanza tra le forcelle (equidistanti dal cerchio) e l'esterno del cerchio, vedi foto, ed ho notato che da un lato la distanza era 55,5 e dall'altra 58,5
Quindi ho mollato un po' l'asse della ruota, i sei perni del parafango ed ho mollato la piastra stabilizzatrice (veramente misera) quidi ho rimontato il tutto spingendo dal lato dei 58,5 alla fine avevo da un lato 57 e dall'altro 57
http://yfrog.com/j3img0750uj

[Rumpestump]

E quindi? Ora va dritta?

[gianfry62]

Quindi ho fatto un giro ed ho notato che un po' ha migliorato...

Poi sono passato al posteriore, ho controllato la distanza dei distanziali col calibro...perfetti, volevo fare quindi una misurazione tipo l'anteriore, ma cio' non è possibile percfhe propio non sono equidistanti a causa forse della catena quindi ho misurato solo da un lato vedi foto... la misurazione è di 89 millimetri
C'è qualche anima gentile che puo' fare questa misurazione, per confrontarla???
mi sà che la misura giusta è 90 ma non oso smontare...per il momento
http://yfrog.com/j6img0766qj

[Rumpestump]

Purtroppo non posso aiutarti perchè non ho piu la moto, però rimango sintonizzato perchè la cosa mi incuriosisce.

[gianfry62]

Comè nessuno ha piu' problemi vanno tutte dritte...

Meglio cosi'