Perplessita' attuatore

[The Duck]

....siccome sono scemo, come sa bene chi mi conosce, mi spiegate a che cosa serve sto piffero di attuatore???

[Aristoc@z]

a parzializzare il corpo farfallato nelle prime tre marce, dando fluidità (teorica) all'erogazione

[albio59]

Originariamente inviata da AristoK@z

a parzializzare il corpo farfallato nelle prime tre marce, dando fluidità (teorica) all'erogazione

Riferendomi al k1300s ho letto anche di un nuovo comando desmodronico sull'acceleratore per una maggiore trattabilità del motore. http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...va.html?page=1

[Gioxx]

Impedisce la brusca apertura delle farfalle nelle prime tre marce!

[mangiafuoco]

ed anche a evitare che gli imbranati se la mettano per cappello uscendo dal box...

[The Duck]

....aaah, ecco perchè non capivo, io uso solo 4a, 5a e 6a per risparmiare sui pezzi di ricambio; se non l'avete capito ste bifolche di moto si rompono!

[Aristoc@z]

No, non è optional

[Aristoc@z]

Immagino che tutto il 1300 sia stato ridisegnato per avere maggior linearità di erogazione derivante dalla meccanica stessa. I risultati mi sembra lo confermino.
Per quel che è la mia personalissima esperienza, in Motorrad han passato due/tre anni senza capire una fava di elettronica

[albio59]

Condivido infatti anche la valvola parzializzatrice sullo scarico migliora l'erogazione ai bassi regimi che sommata all'attuatore e al comando desmodronico rendono il 1300 molto più lineare.

[Gioxx]

Il comando desmo del accelleratore non fa na cippa, han solo montato un cavo in più

[albio59]

Originariamente inviata da gioxx

Il comando desmo del accelleratore non fa na cippa, han solo montato un cavo in più

Tutto contribuisce ad aumentare......................................... ..................





il prezzo

[Alex 62]

chiudete sto post se nò vado a vendere il KR, vi rendete conto se uno che non ce l'ha ci legge? ci danno dei GIESSISTI e questo non mi va

[The Duck]

....cavoletti, non avevo mica capito che per guidare una BMW bisogna essere ingenieri, vado subito a iscrivermi al poli...

[Blackdog]

Questo thread rischia seriamente di diventare il più lungo tra quelli dedicati alla serie k frontemarcia.
Se è così sono lieto di aver contribuito....

[SKITO]

per dindirindina............. devo metterlo subito alla mia (.........).

cosi evito l'apertura brusca della farfalla o brusca farfalla aperta o aperta brusca e il filo dove lo mettoo???? aaaaaarrrrrrrkkkkkkkkkk mi so cappottato......

[Gioxx]

Ma te con quei due cancelli che ti ritrovi che ci fai qui?

[SKITO]

Be cerco di imparare qualcosa qui ci sono tanti maestri .....
ahahah..........

[Aristoc@z]

dai, vai via, sciò

[SKITO]

vado via subito.....

PS

[Gioxx]

Abbiamo il fior fiore qui nei k fm!

[SKITO]

me ne sono accorto... ahahahaha..........

[IL_BRUNK]

we...cosa sarebbe il cancello la HD???

[The Duck]

.....io una volta lo dissi del BXC e puff!....mi trasformai in Cadrega, da allora niente più cancelli!

[andrew1]

sono proprio stato qs mattina in officina bmw: dicono che l'attuatore sulla 1200 era optzional. io non ho parole....

Non credo proprio, cmq puoi mandarmi in MP anche a me il nome dell'officina, visto che a me rompe le scatole questo comportamento della moto?

Grazie.

[gostiele]

Io penso che la cosa bella della mia Kappona sia il fatto che posso decidere di farli in1a o 2a o 3a a seconda di come mi va di affrontare la curva:
1a = incazzato
2a = di buona lena
3a = a spasso con la moto carica

Mentre quasi tutte le altre moto hanno una sola scelta....
La differenza sta tutta qui, poi voglio ancora vederlo un 125 che mi sta davanti...