Perplessita' attuatore
 

Ciao a tutti mi presento, mi chiamo Luca e sono di Treviso. Scrivo in merito alle questione dell'attuatore. Allora innanzitutto, vorrei dire che se fate il passo pordoi o il sella o il san pellegrino o il falzarego e via dicendo in due montati e prendete i tornanti in seconda vi assicuro che anche un centoventicinque vi passa in uscita. Purtroppo la moto è lenta nella risposta sino ai 3000 giri e l'unico modo per risolvere un pò su tornanti impegnativi è arrivare forte al tornante buttare prima e cercare di uscire veloci. Su questa cosa accetto sfide.....tanto sò di aver ragione.....quindi chi esce in terza lo passa pure uno che và in bici. Per quanto riguarda l'attuatore parzializza solo a moto fredda. Quindi ho seri dubbi su quanto detto in altri post. comunque sarebbe bello avere un parere piùtecnico da un meccanico, e non solo impressioni o supposizioni.

ma parli di una curva in pista o per strada?

ma scherzi? stai dicendo sul serio?

machissenefrega se un 125 esce più veloce. che siamo in gara?

e per giunta in due...............

orca l'oca....

Confermo!!! domenica scorsa al passo Mandriole strada x Arezzo DUEe dico due 125 CI HANNO SVERNICIATO in uscita a gomito...non c'e ne siamo neanche accorti...volati via!!!

....Uhm......
 

:(........ma è perchè avevate il milletré:confused:....... col milledue, che notoriamente scatta più forte da 0 a 100km/h, sicuramente non succedeva!!;):lol:

scusate un po' ma avevate dubbi?
con il passo che ha qs moto anche in bici esci piu' veloce da un tornante....
esistono i mezzi agili e quelli meno agili. non e' un mezzo da tornanti,mi sembra abbastanza ovvio....

é ora che la smettete di bere , con questo caldo i sintomi sono questi:lol:

Porca waccarella.............

la mia intenzione era quella di precisare per le persone che pensano di fare un passo sella o un pordoi, uscendo da un tornante in seconda o in terza. solo questo poi la moto per il resto va alla grande. e per quanto riguarda le gomme per me una buona gomma è la PIRELLI DIABLO. con queste ho grattato le pedane a terra. ottime anche in due. saponette grattate a terra su strade normali.

Prevedo casini. :lol:

:lol:saggio :lol::D:D

di fare i tornanti del sella o pordoi di seconda non mi risulta affatto difficile. che manchino kgm al poderoso 1200 (prova allora con un k8!!) per uscirne disinvolto non mi sembra proprio.......ma dipende molto da come li prendi ( e forse ti riferisci al pordoi in salita da arabba)

di Tv qui siamo un pochetti e pure con il k.vieni alla costata del 25 e se ne parla;)

Occhio a che mappatura hai! Dreeeg con il krsport! Sino a che non ha cambiato mappa aveva problemi simili ai tuoi! I passi che dici tu dovrei averli fatti anche io, ma ti giuro che non ricordo di aver mai preso un tornante in prima!
L'attuatore interviene sempre nelle prime tre marce, e lo puoi benissimo vedere anche tu tenendolo in mano!
Quindi occhio ....

Boh...............:(:(:(

io i tornanti li faccio come mi ha insegnato gioxx.

ti fermi, metti il laterale, fai girare la moto facendo perno sul laterale e poi riparti.
non mi batte nessuno....................

...sei pregato di comprarti una jap o una ducati ed entrare nella famiglia degli idioti. Se non altro, comprando BMW, vorremmo mantenere una certa distanza da tutti coloro che credono che la strada sia una pista e rompono i maroni a tutti gli altri utenti!

mah,ritrituriamo ancora con falsi propositi e leggende metro?

Allora tornado seri, sul pordoi e sul sella mi capitò anche a me che la moto non andava un cazzo, mi ricordo che facevo fatica a sorpassare dei camper in terza:mad: , tornato giù andai dal conce incazzato nero (parlo di due anni fà) li feci togliere la mappatura vecchia e con quella nuova d'incanto tutto tornò normale:D ora faccio i tornanti secchi (i 1098 li fanno in prima) io li faccio in terza:-p , sicuramente in seconda uscerei più forte ancora, ma con cronometro alla mano scommetterei che il tempo è li li..., poi c'è da dire che io al max sono a quota 700/800 metri, su per di là manca ossiggeno e il kappa soffre di asma:lol::lol:

Ma le saponette grattate in strada che cazzo servon...pd

dai che possiamo fare mooooooooooolto meglio!!!!

per raccontarlo nei forum...................

giusto raccontarlo però eh....:lol::lol:

ma da un tornante in terza come si esce? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

accellerando

Le mie regole:
tornante largo: terza, entrata con un filo di acceleratore e apertura progressiva in uscita, piegare il più possibile;
tornante regular: come prima ma in seconda con piega controllata
tornate stretto: sempre in seconda un po' di più di aceleratore e freno dietro per controllo, appena spigolato molli il freno e apri il gas
in ogni caso l'uscita è sempre al limite di trazione della gomma...