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17-03-2009, 14:53
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#101
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: LAGUNASECA: il luogo dove vengono accudite le SCIMMIE degli amici.
Messaggi: 1.537
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Quote:
Originariamente inviata da Francesco FT
Ho iniziato a capire le Road Attack: sui curvoni Gas con decisione e, frenando in curva comunque si fanno correggere senza opporsi piu' di tanto! Riguardo al mollare senza preavviso: Se ho ben capito Mauro a 6500 Km ha rischiato il tonneau con le TELE non con le gomme!!!  hai mai provato con qualsiasi altra tela? o le Michelin( anche le dunlop o le pirelli o le...qualcuno ha dell'erba?!) hanno le tele...grippanti?!!!!
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Io non niente contro le Road attack, ma è una gomma vecchia, in curva se devi correggere frenando la moto si rialza, se ti trovi bene sono contento per te, per l'erba và bene ........
Ciao Mauro
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R1200S
www.lagunaseca.it
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20-03-2009, 13:21
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#102
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: sicilia
Messaggi: 71
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Ok Mauro, ho capito, intendevo dire che fare un uso normale della MUKKA con le conti è possibile, io , del resto, non credo di essere capace di portarle al limite: non riesco a piegare più che fino a 4 o 5 mm dal bordo della spalla della gomma.
Comunque da quello che leggo la tua competenza non è assolutamente discutibile!
Io, purtroppo mi sono sempre affidato al conce BMW di zona per le gomme, fino a quando non l'ho cambiato e mi sono accorto che BMW fa le moto buone ma non sempre i meccanici! Lui mi ha sempre montato le Metz. roadtech e le ritengo una schifezza sia per tenuta che per omogeneità di comportamento: poco grip e brividi in piega a non finire per colpa del profilo e della mescola.
Se riesco a trovare qui in sicilia le Dunlop Qualifier saranno le prossime che proverò
Saluti, Francesco
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Tanti saluti a tutti e LUNGA VITA AI BICILINDRICI! sia Benedetto il loro inventore!
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20-03-2009, 15:04
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#103
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: LAGUNASECA: il luogo dove vengono accudite le SCIMMIE degli amici.
Messaggi: 1.537
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Quote:
Originariamente inviata da Francesco FT
Ok Mauro, ho capito, intendevo dire che fare un uso normale della MUKKA con le conti è possibile, io , del resto, non credo di essere capace di portarle al limite: non riesco a piegare più che fino a 4 o 5 mm dal bordo della spalla della gomma.
Comunque da quello che leggo la tua competenza non è assolutamente discutibile!
Io, purtroppo mi sono sempre affidato al conce BMW di zona per le gomme, fino a quando non l'ho cambiato e mi sono accorto che BMW fa le moto buone ma non sempre i meccanici! Lui mi ha sempre montato le Metz. roadtech e le ritengo una schifezza sia per tenuta che per omogeneità di comportamento: poco grip e brividi in piega a non finire per colpa del profilo e della mescola.
Se riesco a trovare qui in sicilia le Dunlop Qualifier saranno le prossime che proverò
Saluti, Francesco
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Ciao Francesco, purtoppo a volte ci fidiamo di persone che sanno meno di noi, in quanto non sono appassionate come noi e quindi il loro obbiettivo è più sul guadagno che sul dare un consiglio reale al cliente.
Io personalmente ho visto che ho migliorato molto sulla guida montando delle gomme che dessero fiducia, in ogni caso ti avviso che in questi giorni sono uscite le nuove Qualifer II bimescola, queste sono gomme stupende e credimi se con le metzeler Z6 in piega arrivavi quasi alla fine con queste pieghi fino in fondo senza nessun problema, devono arrivarmi, appena montate ti faccio sapere.
Ciao Mauro
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R1200S
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20-03-2009, 21:14
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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Ho ancora 2000 Km di buono, sbrigatevi a farmi sapere : devo decidere tra le Michelin e le Dunlop...
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https://www.facebook.com/zio.titta
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21-03-2009, 19:05
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: Pisa
Messaggi: 52
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ma allora
Michelin Pilot Road 2 con il posteriore in specifica B da tenere in considerazione.
ma a voi quanto è durato il primo treno di gomme?
e poi lo avete cambiato in conce bmw oppure dal gommista?
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21-03-2009, 19:09
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#106
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Guest
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12.500 le Pilot Road 2, gommista, adesso ho il secondo treno con specifica B!
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21-03-2009, 19:14
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#107
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Apr 2007
ubicazione: Spinea (ve)
Messaggi: 347
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Nessuno parla mai delle Bridgestone come mai? fanno cosi schifo?
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21-03-2009, 21:20
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
Messaggi: 1.210
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Le bridgestone batlax bt 021 superata la metà del battistrada diventano saponette e la moto è inguidabile (esperienza diretta)
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Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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21-03-2009, 23:57
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#109
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Guest
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grazie a Sauro, io non le considerai proprio!
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22-03-2009, 15:34
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
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Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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25-03-2009, 00:38
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#111
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: camporosso ( IM )
Messaggi: 380
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e di queste che ne dite?
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25-03-2009, 01:02
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#112
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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Montate ieri le Michelin Pilot Road 2, specifica B per il posteriore.
Ho ancora fatto troppi pochi chilometri per un giudizio oggettivo, però già così rispetto alle vecchie scarpe, Michelin Pilot Road, mi sembra un altro mondo.
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Paolo
GS ADV MY2014 .... ora appiedato
GS ADV 30°, R1200RT, R1200ST
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25-03-2009, 09:02
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Racconta, racconta...!
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25-03-2009, 11:54
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Quote:
Originariamente inviata da perrypa
Montate ieri le Michelin Pilot Road 2, specifica B per il posteriore.
Ho ancora fatto troppi pochi chilometri per un giudizio oggettivo, però già così rispetto alle vecchie scarpe, Michelin Pilot Road, mi sembra un altro mondo.
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  Però che belle gomme che hai messo.. 
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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25-03-2009, 12:02
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#115
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2007
ubicazione: Brianza, ma LungoTevere nell'anima
Messaggi: 945
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e mi sa che avrò poco da raccontare...
Devo portare la moto in officina perchè mi si è bloccato il comando del gas e la moto rimane accelerata fissa   
Speriamo che la riparazione impieghi poco tempo e che per provarla non mi consumino tutte le scarpine nuove 
Ho aperto un 3d su quello che mi è successo ultimamente. Gli aggiornamenti li farò poi, ma andare in giro con il gas senza ritorno è da suicidio
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Paolo
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25-03-2009, 19:44
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#116
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
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Quote:
Originariamente inviata da OTTORENATO
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Vedrai con le nuove Qualifer 2 e gli scarchi aperti, Ehh ehhh ahhh ahhh.
Sappi che con Sergio abbiamo già organizzato la Lucidatura e Cromatura degli scarichi.
Ciao Mauro
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R1200S
www.lagunaseca.it
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26-03-2009, 11:24
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#117
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2008
ubicazione: Montebelluna (TV)
Messaggi: 360
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Zona TV o limitrofi un buon posto dove mettere le Michelin.... grazie
lamps Franz
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26-03-2009, 11:39
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Quote:
Originariamente inviata da bubblet
Zona TV o limitrofi un buon posto dove mettere le Michelin.... grazie
lamps Franz
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Nik.
http://www.nikpneumatici.com/
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26-03-2009, 20:39
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#119
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jan 2004
ubicazione: Imperia
Messaggi: 321
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Settimana prox monto le interact poi vi dico ...prima che il gomista sbaglia non si sa' mai che specifica hanno le metz?
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R 1200 RT ...riviera trasporti la motocorriera.
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26-03-2009, 23:51
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#120
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.850
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per me metz z6 interact, come sensazioni di guida, moooolto meglio di pilot road 2 (cambiate dalla disperazione)
__________________
RT LC' 14 80K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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27-03-2009, 15:15
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Certo che tra tutti abbiamo tante idee ma .. tutte confuse!!!
Ricapitolando chi vota per :
Metz z6 Interact
Michelin Pilot Road 2 sp. B
Dunlop Qualifier 2
Votare, please che fra poco devo cambiarle!!!
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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27-03-2009, 15:35
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
Messaggi: 3.434
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maxriccio attento : Anche la Metz z6 Interact per l'RT ha la posteriore specificata (ante no)
Io le ho su da 3k e nn vanno male ma sono più indicate per turismo carico in due piuttosto che piegoni incazzati.
Al prox cambio (prima dell'estate) sentirò Mauro Venturini se gli avanza un treno di Dunlop qualifier
Ciao Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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27-03-2009, 16:46
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#123
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.850
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Metz z6 Interact
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RT LC' 14 80K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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27-03-2009, 16:55
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#124
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Lagunaseca
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: LAGUNASECA: il luogo dove vengono accudite le SCIMMIE degli amici.
Messaggi: 1.537
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
Certo che tra tutti abbiamo tante idee ma .. tutte confuse!!!
Ricapitolando chi vota per :
Metz z6 Interact
Michelin Pilot Road 2 sp. B
Dunlop Qualifier 2
Votare, please che fra poco devo cambiarle!!!
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Se sei un tipo da pieghe e guida sportiva allora le Qualifer 2, altrimenti se vuoi una gomma da turismo e Km monta le Pilot Road 2 con specifica B al posteriore.
Ciao Mauro
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27-03-2009, 17:28
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
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Ora ho le Metz, che dopo le Continental mi sembrano una delizia.
Pero', finite queste, voglio provare le Michelin.
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