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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-01-2009, 18:05
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
direi nella norma ...unico neo dell'80 ...il cardano...quanti km aveva addosso??
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100.000
Da quel che ho capito pero' la trasmissione finale era stata fatta revisionare proprio prima di partire.
Ma non vorrei sbilanciarmi troppo, bisognerebbe chiedere a Mandu.
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Più bici che moto ormai.
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19-01-2009, 18:09
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.761
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x i paraoli, saltati in che senso: usciti dalla sede o trafilavano??
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19-01-2009, 18:11
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Trafilavano.
Un gran bagno d'olio per i guidatori per i primi 2/3 giorni, poi evidentemente e' finito.
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Più bici che moto ormai.
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19-01-2009, 18:18
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.761
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trafilavano solamente....
perché paraoli saltati 
se posso: che tipo di revisione é stata eseguita prima del viaggio??
con che coraggio si affronta un tale viaggio con moto con 100000 km??
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19-01-2009, 18:27
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Dal dizionario Tommygun-Minchionini:
saltato (p.pass - m. s.) pezzo che non sta piu' al suo posto e/o che non svolge piu' il suo lavoro. es: "mi e' - l'ammortizzatore.", "fa buio perche' e' - il lampione.", "il nostro piano e' -."
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Più bici che moto ormai.
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19-01-2009, 20:03
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.761
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scusa, ma non capivo cosa era loro successo visto che può sempre succedere di tutto. del trafilaggio ci può stare certo che 3 moto su 4.....
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19-01-2009, 20:12
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#107
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.443
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Cazzo...temo per la moto di Piccinini....ha 200000km........
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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19-01-2009, 20:40
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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premesso che non ho una bmw, io credo che quasi tutte le moto si siano comportate mediamente bene, nella media di un viaggio impegnativo con lunghi tratti di offroad.
Quando vai in off, si puo' prendere un sasso in malo modo e spaccare..cuscinetti, paraoli, sospensioni.. a volte cadere e farsi anche male..
Frizioni.. capitolo complicato: uso divers, impostazioni (stacca prima..o dopo) , uso intenso in città, magari in estate..
Ricordiamoci che il boxer è raffreddatto ad aria e le temperature di esercizio sono micidiali per alcuni componenti.
molto piu strana la rottura della LC4 secondo me.
la yamaha è un mono, e cmq per una comparativa simile ne servivano una altra decina.. come ci sono gs1200 tornati perfetti.. o no ?
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19-01-2009, 20:47
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#109
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
Messaggi: 13.906
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Quote:
Originariamente inviata da tommygun
100.00.....
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beh c'era da aspettarselo imho...
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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20-01-2009, 08:54
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#110
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 9.368
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complimenti a tutti voi per il viaggio.
le moto sono state ultra sollecitate e penso che sia tutto nella norma.
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KTM 790 ADV 2024
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20-01-2009, 11:11
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.393
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La morale e': le nostre BMW e KTM moderne sono perfette per il bar, buone per il turismo europeo, imbarazzantemente inutili per i megaviaggi stile Patagonia/Dakar...e non ditemi che non lo sapevate?
A parte gli scherzi, alla fine sono tornati tutti, grazie alla loro forza ed al mezzo di appoggio.
Probabilmente non sarebbe saggio partire in solitaria per fare un viaggio del genere con un bestione.
Per fare una cosa del genere in solitaria forse sarebbe meglio una obsoleta.
Ma sono elucubrazioni di chi, ahime', non cé' stato....
P.s. Tommygun, apprezzo il tuo nuovo/vecchio avatar
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
Ultima modifica di TANK; 20-01-2009 a 11:15
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20-01-2009, 12:05
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#112
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.806
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Quote:
La morale e': le nostre BMW e KTM moderne sono perfette per il bar, buone per il turismo europeo, imbarazzantemente inutili per i megaviaggi stile Patagonia/Dakar...
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condivido............................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-01-2009, 12:20
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#113
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Pensare che io leggendo il topic mi ero convinto del contrario...
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Alla ricerca del Sacro Graal
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20-01-2009, 12:26
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1.341
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scusate se gongolo per il gs std....eheheh plasticosa...
battute a parte. non si sembra che vi siano stati reali rotture incomprensibili.
non penso che chi parte con un gs adv da 250 kg a strasecco pensi di fare offroad come con un 125 2t. penso che i mezzi siano stati semplicemente molto sollecitati; oltretutto vorrei sapere che tipo di piloti guidavano... io ho il gs 1200 ma ho fatto sempre poco fuoristrada. in una situazione del genere sai come riducevo la frizione????
domandina curiosa: di quelli che avevano la femmina a bordo quanti hanno avuto problemi???
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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20-01-2009, 14:16
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Quote:
Originariamente inviata da MrStanleySmith
domandina curiosa: di quelli che avevano la femmina a bordo quanti hanno avuto problemi???
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Intendi con la femmina?!
(bocca mia taci...)
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Più bici che moto ormai.
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20-01-2009, 14:46
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
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20-01-2009, 14:51
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Dai, parliamo delle moto con su le femmine, anziche' delle femmine sulle moto.
Non ci sono stati problemi specifici delle moto con passeggero. Anzi, quelle che hanno avuto piu' problemi, compresa la mia, erano di gente che viaggiava da sola.
Ovviamente tirare fuori da tutta questa faccenda delle statistiche mi pare un po' azzardato...
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20-01-2009, 15:09
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#118
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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20-01-2009, 15:18
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
Messaggi: 6.389
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A questo punto, IMHO, il cardano perde il suo alone di peace of mind e diventa una complicazione inutile sia per il costo che per la fragilita' aggiunta per non parlare del peso.
Gia' a suo tempo in un viaggio di Barbasma a capo nord uno del gruppo ebbe seri problemi risolti con fatica, ma erano in Germania, oggi ormai lo stato dell'arte della trasmissione a catena ha superato il gap col cardano alla grande a meno che i Jap non tirino fuori dal cilindro un qualcosa di cardanico veramente eccezionale....
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20-01-2009, 15:26
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#120
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da Alvit
A questo punto, IMHO, il cardano perde il suo alone di peace of mind e diventa una complicazione inutile sia per il costo che per la fragilita' aggiunta per non parlare del peso.
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Non discuto le tue conclusioni ma mi sfugge quale sia "questo punto"...
L'unica che ha avuto problemi al cardano è stata una moto anziana (R80) con 100.000 km
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Alla ricerca del Sacro Graal
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20-01-2009, 15:41
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#121
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.881
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Mansuel, il fatto e' che il cardano si porta dietro una struttura di tipo automobilistico con cambio separato, diluvi di paraoli , frizione inaccessibile, tutta una somma di criticita'. Se anche non si rompe il cardano, una frizione che per cambiarla devi sventrare la moto ti obbliga al furgone.SU una moto normale si cambia frizione in mezz'ora con un paio di chiavi.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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20-01-2009, 15:41
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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A proposito... chissa' dov'e' ora il mitico Piccinini, col suo 1100 con 200.000 km?
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20-01-2009, 15:43
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#123
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.443
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..provo ad informarmi dalla sua donna!
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20-01-2009, 16:14
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#124
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.443
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Che mi dice che, testuale: l'ha sentito ieri sera, era in Cile e stava risalendo verso l'Argentina, nella parte nord, hanno avuto un po' di imprevisti, 2 forature, senza benza, e tratti molto lunghi di strade non asfaltate, viaggio tosto, ma tutto benissimo!
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Ultima modifica di brontolo; 20-01-2009 a 16:16
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20-01-2009, 16:17
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
Messaggi: 1.341
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tutto benissimo.... infatti...
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