Petrolio a 140 dollari al barile!!!!!

[wildweasel]

Originariamente inviata da Merlino

Non mi basta, la panda è euro 4?

Beh, i singoli casi non hanno rilevanza ai fini della nostra discussione.
Quello che conta è ben altro, e stiamo parlando di un business ENORME.

Le dichiarazioni di Formigoni, pur se non attualissime, sono comunque utilissime per rendere perfettamente l'idea del gigantesco giro di affari che sta dietro alle evoluzioni delle normative ecologiche:

"ci apprestiamo a metter fuori circolazione un milione di vetture su sei circolanti in Lombardia, per tacere dell'oltre mezzo milione di moto, quelle pre-euro"

Orbene, facendo due conticini della serva e limitandoci semplicemente alle automobili, se consideriamo un effettivo rinnovo del parco macchine di 500.000 veicoli (quindi con un rapporto di sostituzione di 1 auto nuova per ogni 2 vecchie, rapporto estremamente prudente), e se consideriamo per semplicità (anche qui mi mantengo su stime estremamente prudenziali) un costo di acquisto medio di 10.000 euro per il nuovo, al netto di incentivi vari e valutazione degli usati, ci troviamo a determinare un volume di affari pari a:

10.000 x 500.000 = 5.000.000.000 di euro

ovvero circa 10.000 miliardi delle vecchie lire, che potrebbe tranquillamente corrispondere a una mini-manovra economica.

E questo è il conto economico relativo esclusivamente all'acquisto del nuovo.

Poi però vi è un'altra bella sostanziosa fetta di torta che spetta a:

- assicurazioni (ovviamente il premio relativo ad un'auto nuova - magari aggiungendo furto e incendio - è ben diverso rispetto a quello che si paga per un catorcio);

- agenzie o concessionarie che si occupano di passaggi di proprietà e immatricolazioni;

- rottamai che procedono allo smaltimento ecologico (?) delle vecchie auto;

- finanziarie che ci prestano i soldi per comprare il nuovo (avete già sentito parlare di TAN e TAEG, vero?);

- concessionarie per la manutenzione periodica (avete già sentito parlare di "tagliandi", vero?).

E chiedo scusa se ho dimenticato qualcosa.

Orbene, di fronte a questi FIUMI DI DENARO che si mettono in moto e che ESCONO dalle nostre tasche per ENTRARE nelle tasche dei soggetti che ho appena elencato, il sottoscritto, non avendo né l'anello al naso né la sveglia al collo, nutre la ponderata opinione che in tutto ciò la tutela della nostra salute non c'entri una beata fava.

[Enzofi]

sono d'accordo che dietro ci sia (anche) un colossale business.
Ma credo che questo sia niente rispetto a quello che succederà diciamo entro 10 anni: pannelli solari obbligatori in ogni immobile. Altro che botte da soli 10k eur !
Poi Formigoni a volte delira, è già la seconda volta che viene eletto senatore; vorrebbe andare a Roma per fare il ministro e invece gli tocca, pover'uomo, continuare a fare il presidente della giunta regionale lomabarda. Gli tocca spararle grosse per consolarsi.

[Merlino]

è chiaro che ogni volta è stata favorita la fiat di Agnelli, mica per niente era proprio in parlamento....

[paolo b]

Se mi permetti il parallelo, sarebbe come se ti obbligassero a demolire la tua casa "vecchia" perchè non ha i pannelli...

[Enzofi]

le case si possono ristrutturare le auto no e valgono infinitamente di meno.
O meglio probabilmente si potrebbero ricondizionare (motore, scarico) se ci fosse la volontà dei fabbricanti di farlo. Adesso "non si può" neppure aggiungere il FAP su certi modelli diesel euro 4.

[reka]

il costo del non far nulla è ancora più alto...
tra multe EU e ricaduta sul SSN dei problemi causati dall'0inquinamento si ripagano altro che gli incentivi.

formigoni le sparerà pure grosse ma la legge lombarda sull'inquinamento, Prodi a parte, è considerata all'avanguardia e probabilmente verrà scopiazzata da altre regioni.
ricordo che no è solo di auto che parla.

[Flying*D]

appena letto su la Repubblica

Il presidente algerino dell'Opec, Chakib Khelil insiste sul fatto che c'è una bolla speculativa che spinge al rialzo i prezzi del petrolio. Per Khelil senza il dollaro debole e i problemi geopolitici il prezzo del greggio sarebbe a 70 dollari al barile. "In termini di fondamentali - spiega Khelil - non ci sono problemi di domanda e offerta. Il problema è che c'è una bolla speculativa che è basata sul dollaro debole e sulle tensioni geopolitiche. "Il problema - aggiunge - è la crisi economica Usa, che ha fatto bruscamente scendere il dollaro e poi ci sono le minacce all'Iran, che hanno satto salire le tensioni geopolitiche". "Senza questi fattori - conclude - il prezzo sarebbe probabilmente a 70 dollari". Inoltre Khelil nota che i carburanti sono rincarati nei paesi consumatori a causa delle tasse imposte dai governi. "In Europa - sostiene - il prezzo alla pompa include tasse per oltre il 75%


Ci stara' perculando oppure....?

[wildweasel]

Ha ragione. Gli scambi di petrolio "sulla carta" (cioè le operazioni di borsa sul future) stanno a un rapporto di 10 a 1 rispetto alla produzione di greggio.
Il che vuol dire che per ogni barile effettivamente prodotto se ne scambiano 10...