Pilot Road 2

[CafèBoxer]

Mi avete quasi convinto.....
Ma che dice il "Bumotociclista"...??

[Inzi]

Ciao!
visto che il tema continua a suscitare interesse vi posto le mie impressioni dopo 6500 km di PR2, di cui 2800 di autostrada Milano-Londra...

Le gomme son ancora in ottimo stato, non sento particolatri vibrazioni rispetto alle precedenti Diablo Strada e il feeling in curva e' ottimo! Domenica ho fatto Maloja e Bernina e mi sono divertito un sacco! Per stare dietro ad un "locale" ho tirato un'altra grattata di pedana! E non stavo certo cercando di esagerare, ero nei limiti e mi limitavo solo a stare dietro a quel tipo (che tra l'altro aveva pure lo zainetto...)

Vediamo come va nei prossimi km... per adesso se dovessi cambiare gomme probabilmente le rimonterei...

Ciao!
Simo

[Paperik]

Vi confermo che sul catalogo Michelin ( visto con i miei occhi) c'è la specifica "B" per R1200RT, K1200GT e forse altre, non ricordo.
Il gommista mi ha detto che c'è una differenza nella carcassa rispetto alle "normali", quindi se le comprate okkio!!!

[Alessandro S]

Confermo specifica 'B' al posteriore, ho davanti la gomma appena arrivata.

[OTTORENATO]

Guardate che il problema delle michelin pilot road 2 e all'anteriore,,,,,,, ve ne accorgerete da soli

[Wotan]

Originariamente inviata da Alessandro S

Confermo specifica 'B' al posteriore

Alessandro, in quale parte si trova la 'B', vicino al nome della gomma o altrove?

[mary]

Per le Metzeler sono:
MZ6 C ( ant.)
MZ6 K ( post )

[especchio]

ma come è possibile che all'inizio del post fossero tutti entusiasti delle PR2 e adesso viene fuori che sono una chiavica?

[condor]

io continuo ad essere entusiasta.

[Wotan]

Anch'io, dopo circa 9500 km, sono molto soddisfatto,

[ILMAGO]

Buongiorno a tutti... mi inserisco qui visto che si parla di gomme...

Ho le metzeler Z6 con cui devo dire mi sono trovato bene, anche sul bagnato... ma non sono un esperto, è il secondo treno di gomme, prima avevo le BT 020 di Bridgestone, ma non mi piacevano molto...

Adesso dopo circa 8500/10000 km (avevo scritto su un foglietto che non trovo più quando le avevo cambiate...) ho la posteriore da sostituire, l'anteriore ancora in ottimo stato.

Penserei di rimontare una altra Z6 dietro, vero? Voi cosa fareste? Avete mai avuto anteriore e posteriore di marca diversa?

Il gommista dice che secondo lui le Bridgestone 021 sono molto valide... ma se voglio mi procura anche michelin...

Oppure cambiereste comunque anteriore e posteriore?

Ovvio che la differenza è in denaro di 130€ (170 la post. 300 la coppia...)

Cordiali saluti a tutti!!!

[condor]

le gomme si cambiano in coppia, della stessa marca e dello stesso disegno.
Salvo rare eccezioni dettate sopratutto dall'esperienza.

[mary]

Cambiale entrambe...stessa marca e tipo.

[LoSkianta]

Io rimango sempre basito quando leggo dichilometraggi superiori ai 10.000 con un treno di gomme.....
Ci stavo riuscendo anch'io con un treno di Pilot road un paio di anni fa, ma perchè erano diventate talmente dure che non davano alcuna sicurezza, altrimenti o mi si scalinano o diventano caciotte dopo oltre 8/9.000 km.
E sì che sono uno tranquillo......

[Davide]

Dal catalogo Michelin del 2007 l' anteriore della Pilot Road 2 non ha nessuna specifica, naturalmente specifica B per il posteriore.
La prossima settimana le monto

[L'Emarginato]

Pilot road I, montate a 9950 tolte ieri a 26610.
Dietro finite, davanti mancava poco.

[Davide]

Originariamente inviata da mikegio

Pilot road I, montate a 9950 tolte ieri a 26610.
Dietro finite, davanti mancava poco.

Tu sei fuori

[condor]

Ho cambiato le mie a 11.200 perché era finito l'anteriore. Il posteriore me lo sono tenuto per farci altri 3.000km abbondanti.
Ma ho su una Pilot Road 2 CT al posteriore e una Pilot Power 2CT all'anteriore.

[LoSkianta]

come dicevo sopra......

[L'Emarginato]

Per chi si meraviglia, se cercate nel meccanico, troverete qualcuno che ha fatto 60.000km con le pastiglie anteriori, e non le ha ancora cambiate...
A me questo meraviglia più delle gomme...

[Paro]

Pilot Road vecchia serie, cambiate venerdì scorso a 17100 km.
La post finita alle tacche d'usura e l'anteriore a 3/4 circa.

90% dei km fatti in due e con valigie e bauletto, metteteci anche 5000 km di sardostrada rigorosamente a 130 km/h circa.

Ora ho messo le Pilot Road 2 CT, fatti già 350 libidinosi km per togliere cera e prender confidenza: sabato si parte per 4 gg. in Sguizzera!!!!

Per le pastiglie freni: sono a 60000 km e ho cambiato solo le due interne che sul TDM si consumano in maniera esagerata rispetto alle esterne...

E' colpa mia se non freno mai e guido bello rotondo?

[L'Emarginato]

Il tdm non ha il cardano, questo fa molta differenza sulle gomme.
Sulle pastiglie, o le hai cambiate oppure no, non ho mai sentito di cambi solo delle interne, molto strano, bizarro direi...

[Paro]

Per le pastiglie del TDM invece sembra essere un problema comune, cmq era per rimarcare il fatto che la guida fa il consumo...

Dite che se prendo un GS1200 mi devo rassegnare a cambiare le gomme più spesso?

[LoSkianta]

Si, la velocità...
Però io sono un "tranquillone" e guido la moto da una vita. Però non sono mai riuscito, con nessuna moto (anche se avevano tutte il cardano), a passare i 10.000.
Beati voi (o forse pauroso io).

[Davide]

Cambiato al tagliando dei 20000 Km le pilot Road con le Pilot Road 2, dopo esattamente 1500 Km hanno cominciato a scalinarsi, e in piega (sia Dx che a Sx) fanno un rumore molto fastidioso di rotolamento, sembra di avere delle tassellate.

Tutto questo si accentua alle basse velocità, in rettilineo il rotolamento si sente ed è a volte fastidioso, sto contattando la Michelin Italia per chiarimenti.