Multi V4. Chi l'ha provata.

[Diavoletto]

guarda che ho un ktm

[pepot]

Ed aggiungo... che ancora a fatica sta imparando a guidare

[pluto67]

Ecco , diglielo.

Fabio

[dpelago]

Originariamente inviata da dab68

Provata un paio di settimane fa, scendendo dalla 1260 enduro.

Personalmente non trovo differenze molto sostanziali dalla V2 1260

Ti dico la mia, visto che proveniamo dalla stessa moto.

Prestazionalmente non ci sono differenze apprezzabili. Vanno entrambe "terribilmente forte".

La differenza macroscopica, è la facilità con la quale la V4 si lascia condurre. Un po' come dire ... tanti cavalli per tutti. L'utente medio ne trae beneficio, ed anche l'esperto guida più rilassato.

I consumi? Fancamente me ne frego. Sia detto senza spocchia alcuna, ma spendendo 27.000 euro, l'ultima cosa della quale mi preoccupo, sono i 100 euro in più o in meno di carburante, oppure i risparmi veri o presunti sui tagliandi.

Ciò che mi scoccia, in prospettiva, è la sostanziale diminuzione di autonomia.

Dpelago Ducati MTS V4

[dpelago]

Originariamente inviata da Diavoletto

Di fondo non riesco a comprendere come si possa nel 2021 far uscire una moto che rispetto alla precedente non e' migliorativa o almeno pari su tutti gli aspetti...

Hai conoscenze tecniche sicuramente più approfondite delle mie. Quindi non mi perderò in disanime che posso apparire banali .

Tuttavia suppongo che rispetto al 1260 DVT, avendo aggiunto 2 cilindri e una decina di cavalli, un aumento dei consumi fosse da mettere in conto. Mi sarei veramente stupito del contrario.

Piuttosto credo che avrebbero dovuto disegnare un serbatoio più capiente. Immagino infatti che su questo aspetto, designer e tecnici abbiano dibattuto non poco.

Potrei dire, al netto delle singole valutazioni sul piacere di guida, che la V4 sia migliorativa sul V2 da tutti i punti di vista .. consumi a parte.

Dpelago Ducati MTS V4

[brontolo]

Anche quella che fermarsi 1 o 2 volte in più a fare benza sia una rottura, facendo i turisti a maggior ragione ma anche non facendolo, a me fa veramente sorridere.

Che ogni 3x2 si è fermi per il casco che stringe, il sottoscasco che tira, c'è quello che deve pisciare, quell'altro la siga, l'altro ancora gli arriva la call da fare ... ecc. ecc.

Capirei se si usasse in prove di endurance ... pronti via e si va finchè ce n'è

[mag27]

condivido pienamente Dpelago, questa è un'altra moto rispetto alla precedente della quale ha in comune solo il nome, con questo motore un pò di consumo in più personalmente è un prezzo che pago volentieri.

[pluto67]

@brontolo
tsè.....non sei mai andato in giro col diavolaus.......le uniche soste di pochi secondi sono quelle in cima al passo dove lui ti aspetta a sigaretta finita guardandoti come per dire ....ooooooohhhh laaaaa finalmente arrivi.
Altro che soste al benzinaio in più.
E' un mondo difficile.

Fabio

[macfranz5]

capita anche che sia alla seconda siga di seguito.....

[max 68]

Anche mt 10 e xr non bevono poco. ..

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Diavoletto

guarda che ho un ktm

Eh si scusa, ho visto che citavi la MTS precedente e allora ho pensato avessi avuto anche quella.

Comunque il senso rimane, la vedo come Dpelago

[Diavoletto]

Originariamente inviata da dpelago

Tuttavia suppongo che rispetto al 1260 DVT, avendo aggiunto 2 cilindri e una decina di cavalli, un aumento dei consumi fosse da mettere in conto. Mi sarei veramente stupito del contrario.

Dpelago Ducati MTS V4

bhe se fosse cosi' dagli anni 90 in cui avevamo moto sportive che facevano 130 cv e facevano i 15 ....dovremmo avere oggi moto sportive che fanno i 5

cosi' come le tourer

o le vetture

[GIGID]

Non ricordo che il mio FJ 1100 o la mia CBRXX sopra i 120/130 consumassero tanto di più del GS 1200 (la VFR 750 si).
Il 1250 è notevolissimo in statale e montagna quando non tiri, ma penso che messo ai 170 in autostrada faccia ne’ meglio ne’ peggio della V4 ovvero gli 11 più o meno.
Certo sarebbe bello avere tutte le moto che fanno i 18 quando le tiri il collo.

Bisognerà chiedere più aiuto ad audi, al prossimo giro, la mia 3.0 da 286 cv fa più dei 15 di media (autostrada codice qualche statale e poca città)....e pesa 19 quintali: in effetti se paragonati ai consumi della V4 questi sono irrisori.

Si può chiedere la V4 a Gasolio
?


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[bigzana]

@brontolo

Se vai via con la gente che rompe i coglioni , dispiace.

Io viaggio solitamente con due o tre fidati e sosta benzina possibilmente in orario di pranzo.

Per il resto ci si ferma poco, e dove di solito non c'è il benzinaio.

[Slim_]

Questa volta lo ripeto senza citare nessuno, ma ci metto il nome della moto: col gs 1250 mi fermavo tra i 250 e i 270 km percorsi (mai di più) per fare il pieno. Ora mi fermerò tra i 220 e i 240 km.
Può dare ansia ? A me, avendo una riserva 4 litri non ne dà, e tra l'altro quella breve sosta con i compagni di viaggio mi piace pure.

[Zorba]

Quoto il Big.
Fermarsi quando e soprattutto dove si vuole è una cosa.
Essere costretti a fermarsi (e dover cominciare a pensarci un po' prima) per fare benza a me rompe li cojoni.

E perché le moto consumano così tanto rispetto alle auto?

[managdalum]

Interessante questione, già affrontata nel WW.
Continuerei in quel thread.
Grazie

[salvoilsiculo]

Lasciando stare altre considerazioni una scarsa autonomia "costringe" a fare carburante anche dove normalmente non andresti. No so voi, ma faccio, anche per lavoro dove, come si dice, al limite non me ne potrebbe importare nulla, sempre e cmq rifornimento alla pompa fai da te e ciononostante, specie in autostrada, si trovano prezzi e ancor più differenze, tra un marchio e l'altro, sostanziose.

[Slim_]

Parlare di consumo da parte di chi NON la acquista è una critica fine a sé stessa. Come quella del calore del SADV 1290: non è caldo per tutti. Ma entrambi i temi sono O.T. .... "V4 chi l'ha provata".
P.S.: Salvo, abbiamo scritto in contemporanea, non è riferito a te.

[pluto67]

Comunque Manag, sempre nell'ottica di evitarti il cospicuo esborso ti segnalo un altro grave difetto questa volta progettuale, ovvero che con il cavalletto laterale abbassato non si può mettere la prima poiché la leva del cambio tocca la molla.
Spero pertanto con questa preziosa informazione di aver contribuito al tuo benessere finanziario futuro, anche perché in caso contrario non avrei molti altri aspetti negativi da segnalarti......

Fabio

[pepot]

Il problema è stato già risolto ruotando semplicemente la molla

[Slim_]

Fabio, tiè

[pluto67]

Originariamente inviata da pepot

Il problema è stato già risolto .....

e daiiiiiiiiiiii allora gli vuoi male.
Io sto solo cercando di aiutarlo,

Fabio

[max 68]

[brontolo]

Originariamente inviata da pluto67

@brontolo
tsè.....non sei mai andato in giro col diavolaus.......(..)

Beh, ovvio. Sempre visto solo alla partenza.

E' un'altra categoria. Si scrive di ... normali.