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Vecchio 15-12-2017, 18:03   #1
albio59
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Il k sdraiato è più orizzontale e su questo non ci piove ma la mia pur essendo caduta (da fermo) non ha riportato alcun danno in quanto quella gomma che c'è alla base del motore fa egregiamente il suo lavoro e ricordo di aver notato che ne lo specchietto ne la borsa appoggiavano a terra proprio perchè questa gomma la teneva leggermente sollevata e limitava l'angolo e questo mi ha aiutato non poco ad infilare la schiena sotto la sella e far forza con le gambe quindi fortunatamente anche il K non è orizzontale.Discorso diverso se la moto cade in velocità e magari questa plastica salta ed allora arrivano ad appoggiare le borse e manubrio quindi aumenta l'angolo.
Joc tieni presente che GW vecchio modello pesa anche 70 kg in più...non proprio noccioline.
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Vecchio 15-12-2017, 18:03   #2
salvoilsiculo
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La presenza di quei gommini e il rinforzo sottostante oltre ad essere anche ben armonizzati nella struttura sono una delle prime cose che ho apprezzato della nuova GW.

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Vecchio 15-12-2017, 18:29   #3
albio59
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Condivido , tanti non li hanno neppure notati ed anche il fatto che siano facilmente sostituibili con poca spesa li rendono economici oltre che funzionali.....
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Vecchio 15-12-2017, 18:55   #4
albio59
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dimenticavo di far notare che sotto questi gommini c'è una struttura robusta fissata al telaio e non come sul K al motore e questo in caso di caduta violenta limita notevolmente i danni sia per la struttura più robusta sia perchè evita danni al propulsore
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Vecchio 15-12-2017, 21:57   #5
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Albio in questo periodo ho visionato numerosi filmati di operazioni di manutenzione o installazione di optional e dispositivi vari sulle GW precedenti al nuovo modello, per quest'ultimo è ancora presto, non finendo mai di sorprendermi per la resistenza e l'accuratezza degli incastri delle varie componenti soprattutto e specialmente le plastiche; ma la cosa che mi fa impazzire ogni volta è vedere come siano stati previsti perfino dei gommini di forma esagonale per riempire, riparando così dal ristagno di sporco e detriti, la parte cava delle brugole che fermano i coperchi sulle testate copri caldele! Semplicemente spettacolo

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Vecchio 15-12-2017, 23:25   #6
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Ricorderai sicuramente quando a proposito di quel utente che mise 5 o 6 spessori per non far vibrare la carena del K scrissi di questa attenzione maniacale dei particolari e dell'assemblaggio dei vari componenti di GW. Spero solo che questa attenzione sia stata mantenuta sul nuovo modello con gli standard di quelli precedenti.
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Vecchio 15-12-2017, 23:46   #7
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Me lo ricordo eccome. Spero anch'io che in Honda abbiano proseguito su questa strada. Non mi perdonerei di aver scopero ed essermi avvicinato alla Goldwing tardi....non mi resterebbe che cercarmi un 2016.
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Vecchio 16-12-2017, 06:35   #8
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In realtà volevo scrivere semplicemente "tonda" e solo ora leggendo il tuo intervento in cui mi citi mi sono accorto che non era una tua parafrasi, ma proprio un errore indotto dalla digitazione automatica...quello che una volta era il T9. Cmq a leggerlo non ci sta male. Il mio impegno nello scrivere e partecipare al progresso della discussione oltre che un segno di grande interesse all'argomento è un'attestazione di grande stima nei confronti del Forum altrimenti sarei stato decisamente più scarno e asettico.
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Vecchio 17-12-2017, 07:12   #9
salvoilsiculo
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Il livello e il valore di questa discussione ormai è decollato e sale con progressione logaritmica...

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Vecchio 17-12-2017, 11:18   #10
pepot
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Infatti tra poco lo chiudo...
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Vecchio 17-12-2017, 13:23   #11
bigzana
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In effetti, si sta ciurlando nel manico da un bel po'....
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Vecchio 17-12-2017, 21:57   #12
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Pepot ecco un po’ di Gnocca

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Vecchio 17-12-2017, 12:27   #13
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Lo sapevo che sarebbe bastato evocarti per riportare le cose al loro posto!
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Vecchio 17-12-2017, 13:51   #14
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In caso qualche distratto o spiritoso avesse la tendenza a distrarsi o perdere la direzione...rimane ancora questo l'oggetto di principale interesse:
https://youtu.be/sgAfhv4qqSo

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Vecchio 17-12-2017, 19:16   #15
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Svelati i prezzi in Francia...saranno uguali in Italia???????
se così fosse sarebbe un aumento diciamo giustificato ma non esagerato 1.200 euro per la Goldwing (bagger) e 2.000 per la Golwing Tour DCT ......e parlano del 20 Gennaio per avere a disposizione le moto..
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Vecchio 17-12-2017, 19:22   #16
bigzana
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la tassazione in Francia quant'è? perchè una differenza potrebbe essere quella...
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Vecchio 17-12-2017, 19:23   #17
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Ballano i 3000 € per un optional che non voglio e che non accetterò che mi venga imposto e che preferirei spendere in accessori. Staremo a vedere....intanto la proveremo e riproveremo mentre scorrerà il nuovo anno!
Cmq grande Albio altro che ...disquisizioni fuori tema!
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Vecchio 17-12-2017, 20:02   #18
albio59
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dai Salvo facciamo all'incirca 1.500 visto che oltre all'Airbag che non vuoi hai il DCT quindi indossa occhiali con lenti rosa e cerca di vedere il bicchiere mezzo pieno
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Vecchio 17-12-2017, 20:26   #19
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Hai ragione come recitava una famosa canzone...."Non l'avevo considerato"! Anche se ricordo un listino americano su cui si è discusso anche qui in cui la differenza di 3000 se non ricordo male era tra DCT con e senza airbag....boh ad ogni modo speriamo che rinsaviscano.
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Vecchio 17-12-2017, 20:43   #20
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per quanto ci riguarda invece pare che il listino ufficiale venga comunicato da Honda Italia nella seconda decade di Gennaio ma comunque come dicevi anche tu Salvo ormai i prezzi sono allineati a queste cifre e non penso di distacchino di molto.

Bigzana onestamente non so quale tassazione abbiano in Francia oltre l'IVA che è al 20%

In EICMA abbiamo acquistato in gruppo 7 parabrezza Vstream (Stati Uniti) per GW nel loro stand al prezzo fiera molto interessante di 150 Euro (listino oltre 400) ebbene sono arrivati in settimana in Italia e le tasse doganali sono di circa 700 Euro totali quindi a fronte di una spesa di 150 Euro per il bene ci sono 100 Euro di tasse (70%) lo reputo una vergogna...questo per dare un'idea.......
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Vecchio 17-12-2017, 21:10   #21
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Per tassazione intendevo proprio l'IVA, se è al 20% possiamo pensare che il prezzo da noi non si discosterà poi molto...
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Vecchio 17-12-2017, 21:58   #22
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Ritengo che i listini non siano una scienza esatta in quanto non dipendono solo dalle eventuali differenti tariffe, tassazioni ed imposizioni ma anche dalla politica dei prezzi che viene decisa per quel determinato paese che possono tenere conto anche di fattori socio-economici.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 17-12-2017 a 22:00
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Vecchio 17-12-2017, 22:00   #23
pepot
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Considerate lo sconto però
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Vecchio 17-12-2017, 22:03   #24
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Piccolo OT per Albio
Io ho preso molta roba negli USA ed ho sempre pagato alla dogana l'IVA (22%) ed il dazio (circa 3-4%) e null'altro.
Mi sembra strano che su un prezzo di 1050 euro applichino una tassa doganale di 700 euro.
Non e' che nei 700 euro c'era anche il trasporto?

Tornando IT, i prezzi suggeriti in USA sono questi:
Gold Wing Tour: $26,700 – $27,200
Gold Wing Tour DCT: $27,700 – $28,200
Gold Wing Tour DCT Airbag: $31,500

Quindi il DCT 1000$ in piu', l'Airbag circa 3500$ in piu', come ricordava bene salvoilsiculo.

Forse e' gia' stato postato, ma in questo sito americano c'e' tutto ed anche di piu' sulla GW2018.
http://www.hondaprokevin.com/2018-ho...automatic-bike
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Vecchio 17-12-2017, 22:13   #25
albio59
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Mi informerò, per ora so solo quello che ho scritto, sembra strano anche a me ma questa è la cifra richiesta. Grazie cmq
P. S. sembra che abbiano applicato il 22% ma sul prezzo pieno di listino....
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