Multi V4. Chi l'ha provata.

[dpelago]

Perversi

Dpelago Ducati MTS V4

[Hedonism]

Ganci traino




Stai fresco

[Slim_]

E lo dici a me ....

[GIGID]

Originariamente inviata da Fast Luca

Ciao a tutti.
premessa, dal ritiro della moto 4s (venerdì)ho fatto 600 km….

Bellissima recensione, appassionata e “sentita”
Io ne ho provate tre in momenti diversi, anche se non l’ultima Rally.
Per il cambio mi pare davvero strano, sempre stato di burro con un QS che il mio 1250 si sogna (era persin meglio di quello del 1290 e quasi paragonabile a quello dell’XR).
Per le vibrazioni, concordo, riscontrate anche da me e anche da altri qui sul forum, ma per quel che mi ricordo della mia prova erano al tft e non allo specchietto (o forse non ho fatto caso allo specchietto). In effetti è una “caratteristica” comune anche al GS (1250) che seppur meno ne soffre un po’ alla sella nei transitori e qualcosina alle manopole anche se meno percepibili (il 1200 non ne aveva quasi).
Ma il tft del GS anche se montato rigidamente non vibra in nessun caso.

Per i vani telefono ormai la tendenza è quella, dei forni anche piccoli e tutto online … temo non ci si possa fare nulla.

Per l’effetto on/off io più che altro l’avevo trovata ancora un po’ scorbutica sotto i 2,5/3, laddove l’indicatore del GS già ti dice da un pezzo di passare alla marcia superiore che stai sprecando benzina . Rispetto al 1200LC te ne accorgerai di meno perché è un po’ meno elastica de 1250.
Non è che era questo invece di on/off?

Per il resto gran moto … da smanettoni e velocità warp.


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[romargi]

Buone performance!

https://www.facebook.com/reel/206389...?s=yWDuG2&fs=e

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[managdalum]

Guarda che bravo che ha messo anche le 4 frecce
Sicuramente un ragazzo prudente

[Superteso]

Gli puzza la vita, però bravo

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[max 68]

Ci sono parecchi video simili in rete , in alcuni casi penso siano moto rubate

[Robyred]

Originariamente inviata da pasquakappa

Volevo chiedere senza rileggere tutto il tread se era normale che il cambio era rumoroso talvolta negli innesti. Parlatene un po’. Grazie della comprensione


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La mia PP è sempre rumorosa negli innesti in manuale. Ho risolto tirando appena la frizione, un centimetro circa, in scalata però questa procedura non ha effetto e uso il QS. In concessionaria non hanno saputo risolvere il problema.

[marbr]

Domanda banale: qualcuno ha la piastra che allarga la base d'appoggio del cavalletto laterale?

Se si, quale?

Ne ho sempre fatto a meno, ma qui sono al limite con l'appoggio a terra per via dell'altezza (alta la moto, basso io), quindi stavo pensando di montarla per una sorta di maggiore fiducia.
L'originale ha il solito prezzo insensato, il mercato ne offre troppi...

[David]

Pensa per me e' la prima moto che non prendo l' estensione perche' trovo che l' appoggio sia cosi' bello largo, anche appoggiandola sulla terra teneva bene.

[Hedonism]

Originariamente inviata da marbr

Ne ho sempre fatto a meno, ma qui sono al limite con l'appoggio a terra per via dell'altezza (alta la moto, basso io), quindi stavo pensando di montarla per una sorta di maggiore fiducia.

1) ampliare la base di appoggio del cavalletto non serve a nulla in relazione al fatto che lamoto ti risulti un po' alta... è stata concepita solo per evitare che il cavalletto affondi nel terreno (o co il caldo anche nell'asfalto) rischiando quindi di cadere.

2) la piastra aumenterà oltre che l'aria di appoggio, anche lo spessore della base del cavalletto, questo sicuramente causerà lo sfregamento del cavelletto, quando lo richiami in posizione, se per esempio hai parcheggiato su terreno irregolare (classico sono le radici degli alberi che sollevano l'asfalto) il che ti obbligherà ad inclinare la moto verso destra per sbloccare il cavalletto. Quindi sicuramente peggiorativo per chi ha scarso appoggio.

[Fast Luca]

Fatto letteralmente il giro del quartiere,con altra Multistrada demo 4s ,mi è bastato per capire, che l'altra aveva problemi al cambio come mi è stato confermato dopo mia segnalazione. Ne approfitto ma che sconto avete ottenuto sul nuovo? A me hanno riferito 7/8 %

[bangi]

GIà troppo, comprala !

[Fast Luca]

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[pasquakappa]

Originariamente inviata da Robyred

La mia PP è sempre rumorosa negli innesti in manuale. Ho risolto tirando appena la frizione, un centimetro circa, in scalata però questa procedura non ha effetto e uso il.

Ti tengo aggiornato se e dove risolvo qualcosa

[marbr]

@david
@hedonism

confermate il mio atavico scetticismo riguardo l'arnese

[GIGID]

Personalmente con il mio allargamento base cavalletto (mi pare Wunderlich ma non ci giurerei) non ho mai avuto il minimo problema è sono molto più tranquillo quando uso il laterale … ovvero sempre più spesso causa anzianità in avanzamento.

Mi pare anche che il mio praticamente “abbracci” il cavalletto creando al massimo 1/2 mm di spessore (ovvero ininfluente).

Mai riscontrato problemi o impacci di nessun tipo.

Magari però la V4 è diversa e ha 7na diversa conformazione del cavalletto o dell’allargamento


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[Slim_]

Questo a basso costo:

https://a.aliexpress.com/_EGLUum3

E in foto quello di SW-MOTECH circa 55 euro

[dpelago]

Sarò strano io, ma è il classico accessorio che mi darebbe unicamente fastidio

Limita la luce a terra…. ed in tanti anni, mai avuto problemi con la stabilità della stampella

Se proprio intravedo un “pericolo”, metto il classico sasso

Dpelago Ducati MTS V4

[Olaf55]

Anch'io sono all'antica ...
un sasso, un legnetto e via !

[Slim_]

C'è però da dire che NON tutte le moto ne hanno bisogno. Su alcune, soprattutto su superfici tipo terra/erba o simili è quasi indispensabile.

[Vincenzo]

Io di solito mi porto i cunei tipo camion , mai più senza


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[marbr]

Sarà che arrivo da moto più bassa, ma a moto dritta la distanza del cavalletto laterale aperto da terra è maggiore rispetto a quanto ero abituato e la moto mi sembra si inclini abbastanza di più.
Ecco perché la piastra sotto al laterale mi darebbe un senso si "sicurezza/confidenza/serenità" maggiore quando la devo inclinare fino a che si appoggia.

Poi magari la uso per un po' e mi passa, perché è dovuta a dimensioni e altezza di moto a cui non sono abituato.

Se mi tolgo il dubbio che uno qualsiasi dei modelli cinesi da pochi euro che va bene per la MTS normale entra anche nel cavalletto della Rally, butto qualche euro e faccio la prova.
Essendo nuova la Rally si trova poco in aftermarket e non ho capito se i 2 cavalletti sono uguali, domani lo chiedo al concessionario.

[marbr]

Domanda su app Ducati

Arrivo da quella Bmw che registrava e mostrava in automatico i km percorsi e alcune altre informazioni. Con il cell collegato alla moto anche i percorsi fatti.

La app Ducati fa qualcosa di simile?