Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[Ziofede]

Quindi ? Nessuno ?

[RESCUE]

“GIESSISTA” cit.

[twinings501]

La fluidita' degli innesti al massimo dipende dalla conformazione di forcelle, tamburo e innesti sugli ingranaggi appunto.
Anche la frizione gioca un ruolo cruciale. Se stacca poco la cambiata specie da ferma sara' piu' ruvida.
La disposizione non ha nulla a che fare con questo argomento.
Al max cambieranno i leveraggi.

[Lucky59]

Davvero ottima proposta!

[orlando]

era un pò più piccola, ma sempre "elitaria" la SWM con 7 marce...

Tornando indietro nel tempo, Cagiva Mito 7speed

[Nico-Tina]

non so se è già stato trattato l'argomento, ci sono talmente tante pagine che c'è da perdersi, ma leggevo sul tubo che ha ancora i comandi non illuminati, possibile??

[aspes]

Originariamente inviata da Nico-Tina

non so se è già stato trattato l'argomento, ci sono talmente tante pagine che c'è da perdersi, ma leggevo sul tubo che ha ancora i comandi non illuminati, possibile??

li aveva la mia gilera rx nel 1985, al tempo una vera chicca

[lugolini]

Altrimenti non vendono i Connectride Smartglasses....

[aspes]

Originariamente inviata da Sgualfone

Tornando indietro nel tempo, Cagiva Mito 7speed

ancora di piu' le simson da regolarita' 8 marce, e vari 50 da gp fino a 9-12 marce

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

... fino a 9-12 marce

Ellamadonna... immagino che range di utilizzo potessero avere certi motori...

[aspes]

Originariamente inviata da LoSkianta

Ellamadonna... immagino che range di utilizzo potessero avere certi motori...

honda 50 bicilindrica 4 tempi 8 valvole , 15 cv a 21000 giri, anno 1961, arco di utilizzo forse gli ultimi 3000.
Suzuki 2 tempi bicilindrica valori analoghi , con un po' di giri in meno...
poi per regolamento i 50 hanno dovuto diventare monocilindrici, allo stato dell'arte prima che la categoria venisse abolita erano sui 18-20 cv a 18000 giri (i monocilindrici girano meno....) e velocita' sui 200 km/h
la honda 125 5 cilindri (gli stessi del 50) aveva 30 cv a 18000 giri e cambio a 7 marce, stessi anni

[jocanguro]

marce corte su gs ??
a me pare che su rt siano lunghette...
in città mi stupisco quando metto la 5 e la 6 ...

c'è tutta questa differenza ??

cambio e motori sono simili, certo i rapporti saranno un po diversi soprattutto alla coppia conica finale...

[Bastich]

Originariamente inviata da aspes

honda 50 bicilindrica 4 tempi 8 valvole , 15 cv a 21000 giri, anno 1961, arco di utilizzo forse gli ultimi 3000.
Suzuki 2 tempi bicilindrica valori analoghi , con un po' di giri in meno...
poi per regolamento i 50 hanno dovuto diventare monocilindrici, allo stato dell'arte prima che la categoria venisse abolita erano sui 18-20 cv a 18000 giri (i monocilindrici girano meno....) e velocita' sui 200 km/h
la honda 125 5 cilindri (gli stessi del 50) aveva 30 cv a 18000 giri e cambio a 7 marce, stessi anni

il top dell'epoca era il Suzuki 50 3 cilindri a V di 90° 2 tempi del 1967: alesaggio e corsa 28x26,5 mm: 20 CV a 19.000 giri, cambio a 14 rapporti

la successiva limitazione a 6 rapporti uccise la classe

ma possiamo parlare anche delle honda 250 6 cilindri di Hailwood e della guzzi V8 500..quando la tecnica non aveva veramente un limite

[gonfia]

Ah beh, se è così… totalmente inaccettabile!!
Soprattutto la leva del freno e della frizione!! Come le troviamo di notte, momento in cui notoriamente si gira di più!?


Scherzi a parte… ma c’è ancora qualcuno che “deve guardare” dove sono i pulsanti da schiacciare, magari dopo un mese che usa la moto?
O è solo per un vezzo estetico?


Tapatalk

[pigipeo]

Originariamente inviata da gonfia

Scherzi a parte… ma c’è ancora qualcuno che “deve guardare” dove sono i pulsanti da schiacciare...


Tapatalk

...dipende, sull'AT, il clacson non lo trovi nemmeno di giorno, per dire

[Nico-Tina]

Sinceramente non so come reagire ad una risposta del genere, tutte le moto hanno i comandi retro illuminati, e non capisco con 30 mila € di moto ancora non si devono degnare di mettere anche loro questa funzione.

Forse fa "maschio" dire che non servono, credi che io non guidi al buio??

E' un'innovazione e siamo a dire che non serve e che è un vezzo estetico....

Forse non hai mai guidato una moto con i comandi illuminati.

[flower74]

... secondo me il faro matrix rotea di 360 gradi e illumina il manubrio all'occorrenza.

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da flower74

... secondo me il faro matrix rotea di 360 gradi e illumina il manubrio all'occorrenza.

geniale risposta

[gonfia]

Ma non dico che non siano carini da vedere e magari anche “leggermente” utili (magari per qualcuno che ha diverse moto con layout di comandi diversi) , e sicuramente per il prezzo della moto sarebbero intonati, scherzavo solamente sulla questione che la loro presenza o assenza possa essere in qualche modo un motivo di “incazzatura”, visto che l’effettiva utilità è davvero poca roba… sarebbe bello averli, di notte farebbero una bella scena appagando la vista, ok… ma se devo usare un tasto so dov’è ad occhi chiusi, quando sono in sella


Tapatalk

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da gonfia

ma se devo usare un tasto so dov’è ad occhi chiusi, quando sono in sella

Tapatalk

comunque dai commenti di altri l'argomento genera discussione, chiaramente tutti sappiamo dove sono i comandi, altrimenti dovrebbero mettere le telecamere per vedere dove sono i comandi dell'auto , tuttavia è imbarazzante il fatto che biemmevù (sempre che sia vero) non si degni di illuminare i comandi.......sono sempre 30mila kukuzze.......benelli lo ha fatto con 1/5

[Hedonism]

i blocchetti moderni sono parecchio affollati però...

[GIGID]

Devo dire che talvolta al buio spesso scambio la regolazione delle sospensioni con il tastino a fianco che mi pare quello dell’ABS
A memoria non ricordo quale dei due è a sx e quale a destra
Probabilmente non ho mai fatto mente locale e non mi sono mai dato una regola per ricordarmelo
Vero anche che faccio solo 7/8000 km all’anno non usando spessissimo la moto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

@rescue …
Pirla

Sai che sono sensibile alle buone trattative …

Ma sto anche seriamente pensando di aspettare un anno

Potrei trovarmi la scusa che voglio provare l’adv con l’abbassatore


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Grazie Gino


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk