Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida

[Boxerfabio]

Sta cosa delle sospensioni no e poi no. La penso all’apposto di gonfia.
Adv o non adv fino al 1250 non filtrava le sollecitazioni secche che sono le uniche davvero fastidiose.
Questa nuova invece si o comunque moooolto meglio.

[Sturmtruppen]

Naturalmente la mia espressione sulle sospensioni viene da un sabato di prova con circa 300 km. Devo fare anche io questa prova di settaggio a -2: immagino si tratti di possibile settaggio personalizzato.

[GIGID]

A me a zero sembrava meglio del 1250 std … boh
Anche qui come per il QS dipenderà da moto a moto


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[Slim_]

Tot caput, tot .....

[Boxerfabio]

Per la sensazione di minor rigore: hai controllato pressione? Che gomme montava?

[redento2002]

possessore di un 1250 del 2021, ho provato per un giorno il 1300 percorrendo circa 500 km su strade extraurbane. La differenza del motore si sente anche ai bassi giri, ciclistica migliorata specialmente nel scendere in piega, nella frenata non ho notato differenze, il quick shift è migliorato soprattutto a scendere, il cambio l'ho trovato leggermente più duro negli innesti. Penso di cambiarla più che altro per non perdere ulteriore capitale

[Slim_]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Per la sensazione di minor rigore: hai controllato pressione? .....

ecco, questa si che è una bella domanda! Io non ho mai ritirato un'auto, nè una moto con le gomme alla pressione consigliata, sempre molto oltre !
Concordo con Fabio, controllatele ! Tra l'altro ora basta guardare l' RDC

[Marco73 Genova]

La mia è stata consegnata con pressione 2,7 e 3,1 indicata su RdC … però da due controlli sembra che sia il tft ad essere starato verso l’alto… il vostro è preciso?


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[Slim_]

Come la mia a manometro
Rimesso subito 2,3 e 2,7 la moto è cambiata notevolmente in meglio.

[Marco73 Genova]

Anche il tuo RdC è un po’ abbondante nella misurazione?


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[romargi]

Non si tratta di essere abbondante ma di normalizzare la temperatura a 20°C (mi pare).
Io la pressione la misuro sempre a freddo nel box, 2,5-2,9.
Ovvio che tali valori a 10° equivalgano ad un valore leggermente superiore a 20°.

Considera comunque che l'RDC non serve per misurare la pressione con precisione ma per avvertirti di una gomma palesemente o improvvisamente sgonfia.

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[pluto67]

Originariamente inviata da GIGID

Ho anche fugato l’80 per cento dei dubbi sul QS che non è più un problema Siamo quasi a livello della V4.


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Quando mi sono permesso di fare questa affermazione per un pelo mi sotterrano…..

Fabio

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Slim_

ecco, questa si che è una bella domanda! Io non ho mai ritirato un'auto, nè una moto con le gomme alla pressione consigliata, sempre molto oltre !
Concordo con Fabio, controllatele ! Tra l'altro ora basta guardare l' RDC

Quella che ho provato io era a 2,5-2,8. Secondo me dipende anche dalla carcassa delle next che è rigida, Guido altro.

[Luca.com]

Comincio ad approfondire la conoscenza…

Oggi ci sporchiamo un po’

[GIGID]

Originariamente inviata da pluto67

Quando mi sono permesso di fare questa affermazione per un pelo mi sotterrano…..

Fabio

Beh … immagino
Io mi sono permesso di dire con il titolare che il tris è meno capiente del precedente e mi è stato risposto che non capivo un c… perché nelle laterali ora il casco sta in entrambi e che anche il bauletto non è più piccolo …
Forse non hanno chiara la differenza tra litraggio e farci stare dentro un casco.
O più probabilmente non hanno mai usato un GS con le vario e vanno in giro in auto


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[GIGID]

Originariamente inviata da romargi

Io la pressione la misuro sempre a freddo nel box, 2,5-2,9.
Ovvio che tali valori a 10° equivalgano ad un valore leggermente superiore a 20°.

Considera comunque che l'RDC non serve per misurare la pressione con precisione ma per avvertirti di una gomma palesemente o improvvisamente sgonfia.

Tutto vero ma alla fine o hai un manometro del quale sei matematicamente certo o comunque l’RDC è un ottimo metodo anche per misurare le pressioni MOLTO più affidabile dei manometri delle stazioni di servizio.
Come giustamente dici se le gonfio a pressione di RDC con 10 gradi probabilmente invece di 2,5/2,9 sarò a 2,4/2,45 e 3,8/3,85 reali.

Basta tenerne conto e poi non è che uno 0,1 cambi la vita.
Ma diventa tutto molto più comodo


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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

.... forse non hanno chiara la differenza tra litraggio e farci stare dentro un casco. .....

magari pensano che alcuni viaggiano col bagaglio "liquido" e solo questi guardano i litri ....
A parte gli scherzi , sono molto belle ma poco sfruttabili (magari ai litri si potrebbe anche sopperire).

[Lucapp]

Scusate, ma l'RDC non dovrebbe automaticamente compensare la temperatura, per cui il valore restituito a TFT a parita' di pressione rimane lo stesso a qualunque temperatura ?

[GIGID]

Esatto… e proprio perché compensa ti da’ la pressione esatta delle gomme solo a 20 gradi. A qualsiasi altra temperatura c’è un minimo scarto (comunque praticamente insignificante ed eventualmente compensabile aggiungendo o togliendo qualcosa a quello che ti dice a seconda delle temperature)


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[max 68]

Provato il gs 1300 , per una trentina di minuti , fatto un po' di tangenziale e qualche rotonda , mi ha favorevolmente impressionionato. Motore silenzioso, veloce a prendere giri e velocita' (rispetto ai precedenti e' piu a suo agio ai regimi più alti ) , cambio elettronico funziona molto bene , sella un po' più dura e sospensioni un po' più secche sulle sconnessioni , ma non ho variato nessuna impostazione. Montava le next 2 si sente parecchio il rotolamento , moto bella veloce nella discesa in piega , anche la protezione aerodinamica mi sembra ottima, vibrazioni non pervenute .

[GIGID]

Strano, il rotolamento.
Io non l’ho notato con le stesse gomme ma devo dire anche che era l’ultima cosa alla quale ero interessato e potrei non averci fatto caso.


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[Lucapp]

Originariamente inviata da GIGID

Esatto… e proprio perché compensa ti da’ la pressione esatta delle gomme solo a 20 gradi. A qualsiasi altra temperatura c’è un minimo scarto (comunque praticamente insignificante ed eventualmente compensabile aggiungendo o togliendo qualcosa a quello che ti dice a seconda delle temperature)


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No, se compensa ti da la pressione esatta a qualunque temperatura, non solo a 20 gradi.
Proprio perche' compensa, il piu' o il meno derivante da una temperatura alta o bassa dovrebbe essere tolto o aggiunto per restituirti a video il valore che si avrebbe se la temperatura fosse "standard".
Se non fa cosi', e ti da la pressione "esatta" solo alla temperatura standard di 20 gradi (ammesso che sia questa la temperatura "standard" a cui devono essere misurate le gomme), allora vuol dire che non compensa automaticamente, e appunto lo devi fare tu sottraendo o aggiungendo al valore che appare sul TFT.

[Slim_]

Pag 206 del manuale

[Lucapp]

Originariamente inviata da Slim_

Pag 206 del manuale […]

Appunto

[max 68]

Con temperature di venti gradi manometro e rdc sono simili , in estate con alte temperature il valore del manometro è inferiore a quello indicato da rdc , personalmente faccio fede al mio manometro e alle sensazioni di guida .