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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-11-2006, 11:47
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Dunque, il topic che ho aperto, è stato uno scatto istintivo dopo aver letto qualche commento sul salone. Non è questione di essere un tecnico del settore, è stata la mia passione che mi ha spinto a farlo.
Mi ero illusa che questo forum, più di altri, fosse popolato da appassionati, da gente che vive di pane e moto, persone che ritengo in grado di essere obbiettivi, tanto da dire: la shiver mi fa schifo, però, cavoli, l'aprilia ha fatto una moto di media cilindrata stradale che non aveva. La Mana non la comprerò mai, però è più del solito prototipo, è una moto vera, senza il cambio, chi ha problemi alle braccia o alle gambe potrà ricominciare ad andare in moto. La Gilera ha fatto uno scooter con bicilndrico a V, beh, chissà come va? Chissà se ci si diverte? Chissà se ci si riesce a fermare con un mezzo come quello?
Invece mi sono trovata, per la maggior parte dei post, con delle gran critiche generalizzate, tutto fa schifo, tutto è negativo, tutto è spigoloso. E mi è scesa la catena. Ma questo non c'entra con il fatto che lavoro nel mondo delle moto. Era una esternazione puramente personale. Come l'ho scritto io, avrebbe potuto scriverlo chiunque. Ammiro di più chi mi dice "per me la moto è solo BMW, quindi del resto non mi interessa"... mi sta bene. Ognuno vive la passione alla sua maniera.
Apprezzo chi mi dice che non è d'accordo con quello che ho scritto, e per fortuna, altrimenti sai che palle?... Le polemiche sono gratuite e inutili, e mi pento anche di aver risposto alla provocazione.
Quello che vorrei, e l'ho notato in molti, soprattutto tra quelli che ho incontrato, è che si andasse al salone con la voglia di emozionarsi, di vedere, di scoprire cosa bolle in pentola, di realizzare che la Scorpa ha fatto una moto bellissima, di vedere che la MV è sempre la stessa, ma hanno sparso un sacco di carbonio e di parti specialissime qua e là, di vedere l'Husqvarna Supermotard...
Quote:
Una domanda a Marina la faccio, perchè un addetto ai lavori ha il polso della cosa: Che aria tira, nel settore? L'orizzonte è nebbioso, luminoso o addirittura buio? E dopo questa marzullata, vi saluto!!!
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L'orizzonte è nebbioso, ma più chiaro dello scorso anno, quando si era entrati in un tunnel senza uscita... Ora l'uscita c'è, ma le chiavi della porta le ha anche chi governa, almeno per quanto riguarda il nostro paese... il fatto che le moto hanno una gestazione di tre anni non è una mia opinione, ma la realtà, ora si stanno progettando le moto per il 2010, soprattutto per quanto riguarda tecnica, emissioni, ecc... questo nelle case importanti. Chiaro che la Vun, magari, la fanno in garage di notte
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
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20-11-2006, 11:49
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#77
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.838
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Il mio intervento sarà rapidissimo.
Ho visto delle novità ,ho visto delle moto che mi piacciono e che potendo comprerei.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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20-11-2006, 11:58
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
Messaggi: 2.965
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
Mi ero illusa che questo forum, più di altri, fosse popolato da appassionati, da gente che vive di pane e moto...
Invece mi sono trovata, per la maggior parte dei post, con delle gran critiche generalizzate...
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Io amo questa donna
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Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
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20-11-2006, 12:20
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2005
ubicazione: Valle seriana (BG)
Messaggi: 1.075
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Criticare e' sicuramente piu' facile che fare delle analisi profonde e costruttive. Questo in generale.
Se si parla di moto poi il discorso va moltiplicato almeno per quattro... 
Io stesso ho criticato aprilia per la scelta di montare i due nuovi propulsori su delle naked "alla brutale", ma effettivamente se si analizza il mercato questa e' una scelta praticamente obligata.
La sensazione che ho ricavato dalla visita al salone dello scorso venerdi', in buona parte condivisa da juri con cui ero in compagnia, e' quella per cui le case italiane stanno facendo delle cose belle e interessanti, e che e' davvero un peccato che il mercato non risponda positivamente a questo.
Erano anni che l'Italia non aveva di nuovo cosi' tanti marchi (storici e non) presenti sul mercato con proposte belle e interessanti: Morini, Benelli, Guzzi, Aprilia, Ducati, MV, Husqvarna, Fantic... e ne dimentico sicruamente qualcuna.
E soprattutto se sono a uno stand di una delle case di cui sopra "respiro" determinate sensazioni, perche' non e' vero che quando si compra una moto non si compra la storia di quel marchio (vecchia o nuova che sia).
Fino a qualche anno fa l'Italia aveva solo Ducati e in parte Aprilia. Oggi che abbiamo cosi' tanti marchi che stanno risorgendo dalle ceneri dovremmo sicuramente essere piu' positivi, criticare meno e pensare che moto come la Morini Corsaro (per esempio) sono belle, uniche e che per l'Italia e' solo un bene se riescono davvero a venderne molte. E in questo faccio mea culpa, e quindi ringrazio Marina, perche' con quel post credo abbia colto nel segno.
augh.
Marco.
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20-11-2006, 12:51
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2002
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.504
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Quote:
Originariamente inviata da Marcobg
(..) moto come la Morini Corsaro (per esempio) sono belle, uniche (..)
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Quindi?li cacci sti' benedetti soldi dei "fondi rossi"?  la prendi o no una Corsaro?
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
Ultima modifica di paolo b; 20-11-2006 a 19:22
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20-11-2006, 13:01
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jan 2005
ubicazione: Valle seriana (BG)
Messaggi: 1.075
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Quote:
Originariamente inviata da Boxerforever
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Si', ne prendo due, una per tutti i giorni e una per la festa.
Ma va' a cagher...
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20-11-2006, 13:07
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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ma perché sei delusa?!
se io penso che tre quarti delle moto più belle son quelle "vecchie", cosa devo fare, impiccarmi al boma di una griso? per me resta una mediocre barca, che mi trasmette un centesimo del fascino del cancello california. stop.
se penso che l'estetica dello spigolo e della superfetazione di elementi inutili sulle giapponesi sia un obbrobrio, devo dire "che figata" perché quel roito di hornet è "nuova"?
se penso che anche di quelle belle l'85% sono per nani, cosa devo fare, amputarmi na ventina di cm tra gambe e tronco e poi riparlarne?
c'erano delle cose nuove e altre meno nuove. secondo me il 100% dei "sostituti" giap sono più brutti del modello sostituito, tranne forse l'r1. checcedevo fa'? se davanti a una vetero xr650 sono mosso da passione e davanti a una versys ho bisogno di un antiemetico, devo andare in comunità di recupero?
secondo me il 100% dei sostituti bmw sono più brutti del modello sostituito, essendo le uniche buone cose le varie salse in cui è servita l'hp2 e la non più nuova r1200s. checcedevo fa'?
idem triumph.
praticamente l'unica meraviglia nuova per me era l'husq mono nakedmotard. e come moto m'interessa la shiver, ma più per apprezzamento delle nude bicilindriche medie che per la moto in sé.
e non mi sento in difetto...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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20-11-2006, 13:14
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Zel, non ti devi sentire in difetto per niente, perchè hai:
1) visitato il salone
2) osservato le novità
3) espresso opinioni
Non so come spiegarlo, ma sono delusa da chi è andato al salone, ha fatto proclami sulle nefandezze che ci sono, ma manco le ha viste ste nefandezze di cui parla.
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
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20-11-2006, 13:17
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.297
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effettivamente tu col 1150 grafite puoi dire quello che vuoi
non avevo considerato questo aspetto.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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20-11-2006, 15:33
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2004
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 3.203
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Originale inviato da Cimina
Mi ero illusa che questo forum, più di altri, fosse popolato da appassionati, da gente che vive di pane e moto...
Invece mi sono trovata, per la maggior parte dei post, con delle gran critiche generalizzate...
scusa cimi ma questo tred lo hai aperto tu,entrando a pie pari su tutti,e in modo che forse non dava diritto di replica.
io ho risposto al post(,non sono andato al salone,e sono anni che non mi interessa più)e anche chi mangia pane e moto,beato chi puo farlo,anche se da un punto di vista diverso ha il solito diritto di critica,io credo che i punti di vista se non offensivi vadano rispettati tutti.
come credo che vadano rispettati tutti i motociclisti e piloti biaggi compreso
ciao graziano
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la mia rovina è stato il barba
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20-11-2006, 16:02
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#86
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da LinguacC1a
credo che vadano rispettati tutti i motociclisti e piloti biaggi compreso
ciao graziano
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.. si ... perchè ... se tutti i "motociclisti" corrispondessero a quella figura ideale a cui pensa Cimina ... me sa ... che l'eicma non la farebbero manco ... e chiuderebbe pure Honda .. no' forse Honda no ... ma Ducati ... Harley ....
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20-11-2006, 16:13
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#87
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io sono solo un pò (pò è dire poco) disgustato dal fatto che ste moto costano veramente TROPPO.
sull'onda delle vendite ormai tutto è permesso... in altri settori c'è una concorrenza spietata al ribasso... i negozi si scannano... su ebay trovi la roba al 50%....
nelle moto NO....
ormai una moto come la TIGER da 10.300 euro ci meraviglia perchè costa poco... 20 milioni!!!! ziocannone!!!
il problema è che se uno vuole uno sputer costa appena meno di una moto plurifrazionata... anzi una 4 jappo costa meno di un TMAX!!!!
e stiamo qui a meravigliarci se un MONO costa SOLO 8000 euro..... wowwwww... che figataaaaaaa....
boh... mah... bah....
se invece di meravigliarci con 1000 trovate tecniche... facessero una moto da 100cv che fa 40 km/l sarebbe meglio.
quanto consumerà lo sputerone GILERA??? come una R1 suppongo.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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20-11-2006, 16:23
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#88
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Guest
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Ultima modifica di ilmaglio; 20-11-2006 a 16:26
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20-11-2006, 16:25
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Val Susa
Messaggi: 1.306
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R1150R
100%Ghisa%100
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20-11-2006, 19:17
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2006
ubicazione: Trento
Messaggi: 235
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Quote:
Originariamente inviata da Cimina
Invece mi sono trovata, per la maggior parte dei post, con delle gran critiche generalizzate, tutto fa schifo, tutto è negativo, tutto è spigoloso.

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Niente generalizzazioni, tuttavia direi che non mi piace lo stile neo-Goldrake che caratterizza molti nuovi modelli. Preferivo le linee più pulite di qualche anno fa. La mia è solo un'opinione personale, ma forse molti la condividono e la esprimono con un po' più di enfasi.
Magari ci si dovrà fare l'occhio, in fondo quando era uscita la Monster lì per lì mi faceva ca@@re, ma poi con il tempo, invece... Lor
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20-11-2006, 19:23
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#91
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da il barba
se invece di meravigliarci con 1000 trovate tecniche... facessero una moto da 100cv che fa 40 km/l sarebbe meglio.
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Attualmente sarebbe il mio sogno!!!
Ed in effetti aspetto che qualcuno mi spieghi perchè la mia Corolla 1.4 benzina, in città consuma 14 a litro.......MENO di quanto faccia la mia Topona!!
Eppure è 400cm in più, ha la stessa potenza, pesa 6 volte di più, ha molta più inerzia da spostare, ha un superiore impatto aerodinamico.....................
Nel misto invece non mi lamento.....andando piano consumo quanto lo Scarabeo.....
Ultima modifica di Roxter; 20-11-2006 a 19:26
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