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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-09-2006, 14:02   #76
Tourer55
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Originariamente inviata da max59
Dài, stempera le polemiche e divertiti con la tua BMW ! Cordialmente,
Io ho avuto 3 Boxer (sono alto 1,68 quindi grossi problemi di tenerle in piedi non esistono).
Ma se esce un bell'800Gs, ci penserò...alla faccia della tradizionE!

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Vecchio 06-09-2006, 14:05   #77
Firemax
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Originariamente inviata da max59
Mah, guarda, sono io a non capire dov'è tutto questo astio che vedi... ma ti trattano proprio così male i "facoltosi puristi"??
Io sono contento della mia F, non mi pento di averla acquistata e se tra un paio d'anni potrò passare al bicilindrico sarà solo perchè nel frattempo mi sarò fatto passare la paura di non saperla tenere in piedi, non certo perché mi senta inferiore ai boxeristi o perché sia un poveraccio (allo stesso prezzo avrei preso un buon usato con le tette, non credi?).
Dài, stempera le polemiche e divertiti con la tua BMW ! Cordialmente,
assolutamente mai trattato male da nessun bmwista qua nel forum...anzi tutt'altro
anche la mia è stata una scelta, ma "obbligata" in quanto sul mercato al momento non c'è altro con pari caratteristiche. conta solo che l'ho presa per non aspettare una 20ina di giorni che tornasse un tizio che ha messo in conto vendita un lc8... ma sto meditando di andarla a vedere..mai dire mai
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Vecchio 06-09-2006, 14:11   #78
Zel
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io ho provato la dakar di una mia ehm "amica" st'estate, liguria e sardegna, per benino. pensavo che fosse una moto di merd@, infatti l'avevo presa per i fondelli in lungo e in largo.

mi ci sono divertito come un bambino, a detta degli altri andavo ben di più che col 1150 e sprizzavo gioia a fiotti dal casco.
sopra i 120 si scompone tutta anche in rettilineo, sotto quella velocità regna sovrana. un po' di cavallucci in + e di virbazioni in meno non stonerebbero. per il resto è una delizia.
fuori strada, essendo io un esordiente totale, all'idea di portare il boxer mi sudano le arterie. questa non so come se la cavi se usata un po' sul serio, ma per sterro e bianche ti accompagna tranquillamente.

praticamente ne sono uscito colla depressione di averci io una moto inutile (ma moooolto più comoda e fresca, d'estate). mi dicono che è perché ci vuole manico e molto pelo iniziale, per divertirsi sul serio col giessone; dovrebbero darlo come optional.
comunque, promossa con ottimi voti, e spero di riaverla in prestito spesso.
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Vecchio 06-09-2006, 14:19   #79
GTI Driver
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Originariamente inviata da garvet
Quanti e quali sono quelli che hanno ancora una F650 come la mia e la usano come moto da enduro e ne sono contenti ? Sono forse l'unico ancora, in un mare di puristi facoltosi , amanti dei bicilindrici , ad avere ancora la BMW più snobbata della storia e di cui incredibilmente ne è pure contento??
lamps garvet
Io ho il giessino da dicembre e ne sono stracontento
Non ci sono ancora andato in fuoristrada, ma per l'uso che ne faccio io, spostamenti quotidiani in città e qualche giretto fuoriporta è impareggiabile.

Ora come ora non trovo motivi validi (per me) per passare al Giessone (leggasi 1150 o 1200). L'usato ha prezzi troppo alti e per un genovese questo è già un OTTIMO motivo.
Inoltre è più ingombrante e nel traffico mi riuscirebbe difficile sgusciare come faccio con la 650.

E poi, e poi...... E' la mia prima moto e mi ci stò affezionando tantissimo, come non mi era mai successo con un due ruote...
 
Vecchio 06-09-2006, 15:00   #80
loturco
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Vecchio 06-09-2006, 16:02   #81
fabbro75
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Originariamente inviata da GTI Driver
Io ho il giessino da dicembre e ne sono stracontento
Non ci sono ancora andato in fuoristrada, ma per l'uso che ne faccio io, spostamenti quotidiani in città e qualche giretto fuoriporta è impareggiabile.

Ora come ora non trovo motivi validi (per me) per passare al Giessone (leggasi 1150 o 1200). L'usato ha prezzi troppo alti e per un genovese questo è già un OTTIMO motivo.
Inoltre è più ingombrante e nel traffico mi riuscirebbe difficile sgusciare come faccio con la 650.

E poi, e poi...... E' la mia prima moto e mi ci stò affezionando tantissimo, come non mi era mai successo con un due ruote...
Quoto al 100%
Per l'uso quotidiano in città è ottima, agile e consuma pochissimo!
Sulle statali è divertente, l'unico limite è l'autostrada se il viaggio si prolunga troppo (oltre un'oretta).
Anche io per l'uso che ne faccio non passerei mai al 1200.
Secondo me la questione è proprio questa, non si può dire quale moto è meglio di un'altra in senso assoluto!
Ogni motociclista ha le sue esigenze, fa un uso diverso della moto, ha un budget diverso da impiegare in questa passione, cerca soddisfazioni diverse, l'importante è che ognuno trovi la moto giusta per sè... le discussioni in senso assoluto sono abbastanza sterili!
Io mi tengo la mia F, non perchè penso che sia la migliore, ma perchè piace a me! me la sono scelta con un sacco di valutazioni!!!

Ciao a tutti
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Vecchio 06-09-2006, 16:05   #82
loturco
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Vecchio 06-09-2006, 16:09   #83
dr.Sauer
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Originariamente inviata da fabbro75
Quoto al 100%
Per l'uso quotidiano in città è ottima, agile e consuma pochissimo!
Sulle statali è divertente, l'unico limite è l'autostrada se il viaggio si prolunga troppo (oltre un'oretta).
Anche io per l'uso che ne faccio non passerei mai al 1200.
Secondo me la questione è proprio questa, non si può dire quale moto è meglio di un'altra in senso assoluto!
Ogni motociclista ha le sue esigenze, fa un uso diverso della moto, ha un budget diverso da impiegare in questa passione, cerca soddisfazioni diverse, l'importante è che ognuno trovi la moto giusta per sè... le discussioni in senso assoluto sono abbastanza sterili!
Io mi tengo la mia F, non perchè penso che sia la migliore, ma perchè piace a me! me la sono scelta con un sacco di valutazioni!!!

Ciao a tutti
concordo in pieno.

parole da incorniciare !!
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Vecchio 06-09-2006, 16:12   #84
Bleach
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belin..... ma se siete tutti d'accordo... perchè ci sono 3 pagine di discussione ??
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
Bleach non è in linea  
Vecchio 06-09-2006, 16:12   #85
Tourer55
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Originariamente inviata da dr.Sauer
concordo in pieno.

parole da incorniciare !!
ben detto! Anche se sono convinto che la F650 (non Dakkar) vada bene anche in Autostrada...a 120km/h senza strafare
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Vecchio 06-09-2006, 16:15   #86
Tourer55
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Originariamente inviata da Bleach
belin..... ma se siete tutti d'accordo... perchè ci sono 3 pagine di discussione ??
io penso che sia perchè ci sono BMWisti che non hanno il Boxer ed è giusto che esprimano le loro opinioni!!!!!!!!!!!!!!!!

Contiamo quanti argomenti su GS,K,R,S, Boxer, Nuoviboxer,vecchi boxer, e quanti sono su F.

Sono BMW anche loro!!
(cosa si fà per strappare un plauso)
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Vecchio 06-09-2006, 16:17   #87
Bleach
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....eccerto !!!
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Vecchio 06-09-2006, 16:18   #88
fabbro75
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Originariamente inviata da Tourer55
Sono BMW anche loro!!
(cosa si fà per strappare un plauso)
ok, plauso
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Vecchio 06-09-2006, 16:41   #89
azzo
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Ci sono anche io con la giessina, una dakar prima maniera, del 2000, presa usata nel 2004 (ma non è bianca , per fortuna il precedente proprietario aveva pensato bene di farla verniciare di un bel blu scuro ).

Stavo per cambiarla quest'anno, poi mi sono seduto su un ADV 1150 e ho temuto che per il tragitto casa ufficio fosse come muovere un camion...

Allora ho deciso di spendere due soldini sulla dakar e ho fatto rifare il mono (ora molto più rigido) e messo le molle progressive davanti...Un'altra moto!!! ho iniziato ad usare parti delle gomme che pensavo non esistessero, ho persino limato via l'omino michelin

L'anno scorso con la dakar siamo andati sino a marbella, in due e carichi, certo in autostrada soffri, a + di 120 davanti si alleggerisce, e non mi fido a buttarla giù sui curvoni autostradali, ma in montagna, città e piccoli sterrati la giessina è una bicicletta, va pure forte!

Per quanto rigurada l'outing sui pezzenti diciamo solo che la passione è passione ed anche con la giessina di soldi volendo ne spendi (vedi ammo e altre amenità touratech, tipo cavalletto centrale, tubi in treccia, parafango davanti... ).

Non che non sia anoverabile tra chi ha le pezze al c*lo, beninteso
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Ultima modifica di azzo; 06-09-2006 a 16:43
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Vecchio 06-09-2006, 16:45   #90
Bleach
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...a ragà... ma adesso sul serio... valutate l'entità delle pezze al cul dal tipo di moto che uno possiede ????
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Vecchio 06-09-2006, 16:50   #91
Lippolo
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Originariamente inviata da Bleach
...a ragà... ma adesso sul serio... valutate l'entità delle pezze al cul dal tipo di moto che uno possiede ????



nel tuo caso....... potresti "quasi" sembrare un signore!!!
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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Vecchio 06-09-2006, 16:52   #92
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te torna a cuccia !
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Vecchio 06-09-2006, 16:56   #93
macfranz5
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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera
ah! Non poveracci, ma INFERIORI (cit. Ducaconte Francesco Maria Barambani)




hahhaahah
Me lo ricordo più volentieri come presidente della Longobarda

Franz
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"Ma, se per esempio ti sparo?" (cit)
Nicolas LeRondò Fanscleb

macfranz5
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Vecchio 06-09-2006, 16:58   #94
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Originariamente inviata da dr.Sauer

Mi pare che le F non abbiano problemi seri . Forse per questo non sono BMW.

.
ROTFLISSIMO.....
occhio che qualcuno ti "cardana" il capoccione
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100

Ultima modifica di paolo chiaraluna; 06-09-2006 a 17:06
paolo chiaraluna non è in linea  
Vecchio 06-09-2006, 17:00   #95
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......e sarà un primo indizio per capire chi è stato. Solo i 1200 lo perdono per strada.. quindi....
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Vecchio 06-09-2006, 17:05   #96
teodoro gabrieli
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Originariamente inviata da Bleach
...a ragà... ma adesso sul serio... valutate l'entità delle pezze al cul dal tipo di moto che uno possiede ????

io no sicuramente.
anzi ti dirò di più, con il trascorrere del tempo mi rendo conto che, per ciò che mi riguarda, persino 1000 cc sono troppi per uno stradista.
Se si escludono pochi modelli (vedi Bulldog) che pur avendo cilindrata superiore hanno troppo pochi cavalli, un buon 750/800 è più che sufficiente per fare del sano mototurismo.
Spero di non dover cambiare la mia S (sono contentissimo fin'ora), ma se accadrà sicuramente rientrerò nelle classi sopra menzionate.
E perchè no,magari anche un 650.
__________________
"C'è voluto del talento nell'invecchiare senza essere diventato adulto"
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Vecchio 06-09-2006, 17:09   #97
azzo
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Originariamente inviata da Bleach
...a ragà... ma adesso sul serio... valutate l'entità delle pezze al cul dal tipo di moto che uno possiede ????
Le pezze al culo le ho messe come battuta, nel senso che qualunque moto tu abbia poi spesso spendi tanto in .

Comunque se in Italia valutassimo le pezze al culo dalle moto o auto che uno possiede si rischierebbe di prendere delle sonore cantonate...inoltre non sono solito fare i conti in tasca agli altri, persino sul lavoro mi limito allo stretto necessario
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Vecchio 06-09-2006, 17:14   #98
Tourer55
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Originariamente inviata da teodoro gabrieli
io no sicuramente.
.
Spero di non dover cambiare la mia S (sono contentissimo fin'ora), ma se accadrà sicuramente rientrerò nelle classi sopra menzionate.
E perchè no,magari anche un 650.
100%!!! sei anziano pure tu ehhh?
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Vecchio 06-09-2006, 17:19   #99
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ROTFLISSIMO.....
occhio che qualcuno ti "cardana" il capoccione
deve solo provarci (scherzo ovviamente ..... quasi sempre )
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Vecchio 06-09-2006, 17:37   #100
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Originariamente inviata da Tourer55
Sono BMW anche loro!!
(cosa si fà per strappare un plauso)

Grandissimo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
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