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conteggio tra poveracci
Quanti e quali sono quelli che hanno ancora una F650 come la mia e la usano come moto da enduro:!: e ne sono contenti ? Sono forse l'unico ancora, in un mare di puristi facoltosi:lol: , amanti dei bicilindrici , ad avere ancora la BMW più snobbata della storia e di cui incredibilmente ne è pure contento??
:D lamps garvet |
Io agogno una F650CS, e forse a breve arriva.
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....per essere un mono....va pure forte... |
...ma da quando l'F è una BMW ??? :cool: :cool: :cool: :lol:
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facoltosi? bada come parli :lol: :lol: :lol:
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puristi, facoltosi ..... :confused: :confused: :confused: io avevo una Scarver, mi son divertito come un bambino :D :D :D l'ho cambiato solo per mia moglie che sulla Signora siede più comoda..... |
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...ehm... sorry ma "come al solito"... chevvordì ? :-o
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e non riesco a trovare un vero motivo per cui cambiarla :) |
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lamps garvet:lol: :D :D |
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mo se qualcuno cortesemente mi spiega... P.S. avevo quotato la tua di risposta perchè era la prima, non per una cosa verso di te :-p |
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caaaalma... a tutto c'è una spiiegazione ;) Sinceramente per me la serie F non è una BMW.. e non lo dico per disprezzare la moto in se (sicuramente valida!) ma perchè a mio parere ci sono marche che hanno una tradizione -vuoi per caratteristiche tecnico\costruttive, di architettura motore, ciclistica ecc ecc- che caratterizza in maniera inequivocabile la sua produzione. Vale per BMW, ma anche per altre, come HD, Ducati oppure per rimanere in italia, Moto Guzzi. Queste marche hanno "storicamente" sviluppato particolarità che le rendono facilmente distinguibili anche all'occhio più distratto e spesso anche all'orecchio meno allenato ;) Certo, nessuno nega a questi produttori di svilippare moto "diverse" (come, nel caso BMW, la serie F) ma questo può suscitare qualche dubbio in alcuni -me compreso- che questi modelli siano davvero "figli" della tradizione della casa. Per quanto concerne il costo della manutenzione ecc ecc cui alludevi, devo dire che hai toccato proprio il tasto che mi ha sempre incuriosito degli aquirenti della serie "F": insomma.. la moto è stata sviluppata solo in parte dalla BMW, il motore lo faceva la Rotax... quindi.. perchè comprare una moto pagandola cara ed accettando la classica gabella-bmw su ricambi e manutenzione quando in realtà è un modello che di BMW ha solo il marchietto sul serbatoio ??? A questa domanda, nessuno mi ha mai risposto. Sia chiaro.. (lo ripeto ancora) ritengo la F una moto valida. Anche se non BMW. Che c'è di male ? :-o :-o :-o |
Beh, ce l'ho anche io una giessina e un po' di fuoristrada l'ho fatto anche se adesso vado mooolto meglio :lol: :lol: da quando ho deciso che mi serviva anche una CRF 230 easy!
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mah...sempre più perplesso... |
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K, dipende quale K. I soglioloni veri si, gli altri.. beh.. un po meno. Ognuno deve fare cio che è capace.. punto e basta. Non so se ti ricordi le immagini di bielle uscite dal carter (nuovi K) che circolavano mesi orsono :lol: :lol: :lol: ehm... non hai risposto alla mia domanda, però ;) |
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Il fatto che avesse il marchio BMW è stato puramente incidentale, anzi, se la stessa identica moto l'avessero fatta con un altro marchio sarei stato più contento, visto che probabilmente avrei speso di meno per l'acquisto e la menutenzione |
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Anche il GS1200 fa i 20 con un litro....:D |
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se no dovesse essere quella la domanda ti chiedo di riformularmela ;) |
no.. era quella a cui mi ha risposto managdalum ;)
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Io ho la scarver, ne vado fiero e ne sono contento.
Godo quando vedo, sul forum e in giro, che le R hanno problemi di ogni tipo (magari il fatto è anche ingigantito dal tam-tam del forum. Mi pare che le F non abbiano problemi seri . Forse per questo non sono BMW. quando sono in giro con gli altri del motoclub bmw di erba sono sempre in linea, mi staccano solo in autostrada (dai 140 km/h in su - quando si perdono punti e si prendono multe). La moto va benissimo; anche quest'estate mi facevo tranquillamente Gavia e Mortirolo in un pomeriggio e la moto manco se ne accorgeva. Fa i 25 km con un litro usandola nei centri abitati, in montagna fa i 27 abbondanti (ho controllato dopo un giro in engadina, umbrail incluso: 303 km con 11.2 litri). per l'uso che ne faccio io (max 200-300 km in un giorno ) va più che bene . se proprio devo trovare qualche difetto posso dire che manca l’ABS (se la cambierò sarà per questo, ci tengo alla mia vecchia pellaccia) e una ventina di CV in più farebbero comodo (alcune volte ma, a dire tutta la verità, non così spesso). più che dire conteggio tra poveracci direi: conteggio tra chi ha scelto una moto non sovradimensionata . Adesso mi arriveranno tutte le maledizioni del forum . |
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Io c'ho la F....e per di piú pre-2000.......:-o :-o
Ci ho fatto l'Andalusia in due quest'estate...per cui nulla da dire...:!: :!: :D :D Tuttavia....sto lavorando mooooolto sodo per finalmente fare l'up-grade:D :D ....(solo che il molto non basta...:mad: :mad: :mad: ) |
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