Scimmia cattiva...anzi...TUONANTE!!!

Non mi piacciono tantissimo le nuove BMW...non tanto da innamorarmici intendo....allora si guardava alle altre Case......

Data la stazza (1,88 x 88kg) sono obbligato a puntare solo su alcune......

Di questa che ne dite?

So che sia affidabile, ha 4 anni di garanzia, ottima componentistica, posizione non scomoda.....penso possa andare per la sgroppata randagia della domenica, no?

Meno male.........pinze radiali, ma pompe assiali......

[oedem]

e cosa vuoi che ti dica di fronte alla tuono?
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ma come mai hai deciso di toglierti la roxter?

p.s.:dal vivo sembravi + magro degli 88kg dichiarati

[zergio]

Sulla tecnica non c'ho nulla da dire perchè non ci caspisco niente, ma l'estetica

Però, de gustibus....

[guglemonster]

te coi freni c'hai già una brutta esperienza... ma la tuono l'hai provata???

guarga che ti strapppa le budella, non è una moto da bambini come le ns.... i cavalli ci sono per davvero, la ciclistica fa paura, è pure comoda (occhio alle gmabe per te che sei alto) e il motore è una bomba affidabilissima.

auguri, vorrei avere il coraggio di fare la stessa scelta )

[postilla11]

se ti piace...a me non convince l'estetica..

e poi provala perchè deve essere una bomba

Originariamente inviata da oedem

p.s.:dal vivo sembravi + magro degli 88kg dichiarati

Dopo puoi passare da me a ritirare la tua provvigione...

[rix62]

cmq una prova della R1200S fossi in te la farei
sempre in attesa della R1200R in settembre.

Originariamente inviata da rix62

cmq una prova della R1200S fossi in te la farei
sempre in attesa della R1200R in settembre.

Guarda Richard, ci pensavo proprio l' altra mattina parlando con mio padre....

Con una R1200S cos' hai in + di una, dico per dire, RSV?

Forse, se ce lo metti, l' ABS.....

La filosofia, infatti, è identica...altrimenti non si spiegherebbe il boxer che tira 122 cv, i semi manubri spioventi, l' impossibilità di montare borse, la sistemazione precaria del passeggero, la ricerca del peso contenuto, ecc......


Poi, ti devo essere sincero, un pò mi scoccia che ti facciano pagare finanche le frecce bianche e lo scarico cromato.....quando, per 80 sterline, in Inghilterra c' è una ditta che ti fa un trattamento ceramico ai collettori, del colore che vuoi tu (nero satinato è bellissimo), e quelli non si bruniranno mai +.....

Credo che, date le nuove moto, il prodotto non giustifichi più il prezzo.....che tende, tra l' altro, sempre ad aumentare al contrario della qualità....che cade a picco.

Le uniche BMW che comprerei sono il GS (ma neanche tanto.....si vedono + GS che Vespa.....con tutto il rispetto chiaramente) e la R/R.....

Ma resterei sempre su moto con cardano, telelever, paralever, ecc ecc e di qualità + bassa della mia.....e a quel punto, allora, mi tengo la piccola Juli....no???

Invece, si pensava, sarebbe + il caso dovendo cambiare moto, di prenderne una più tendente al concetto di "moto" che a quello di "auto"......

Dai....passatemi il paragone......

[dgardel]

Originariamente inviata da Roxter

Meno male.........pinze radiali, ma pompe assiali......

Scusatemi....


le pinze radiali NON FRENANO MEGLIO DELLE ALTRE!!!!!

servono solo per cambiare i diametri dei dischi + agevolmete......

oggi, sulle moto di serie sono solamente un fatto di moda/marketing!!!!

[aciemme]

mio fratello ha il modello vecchio, Tuono Factory credo si chiami
(quella tutta nera in carbonio)

a parte che non me la presta mai e quindi l'ho provata poco, posso dirti che è una vera bomba, ma condivido quello che hanno già detto, per goderla a fondo serve essere un esperto e la pista.
comunque grandissimo motore e ciclistica fenomenale

provala prima, anche perchè forse le dimensioni non sono perfette per te

Originariamente inviata da dgardel

Scusatemi....


le pinze radiali NON FRENANO MEGLIO DELLE ALTRE!!!!!

servono solo per cambiare i diametri dei dischi + agevolmete......

oggi, sulle moto di serie sono solamente un fatto di moda/marketing!!!!

Infatti!!

Parlavo cmq di pompa, non tanto di pinza.

Avere una pompa radiale, implica avere una frenata la più aggressiva possibile....mentre avere una "semplice" pompa assiale implica una frenata "meno pronta" rispetto alla radiale, ergo + adatta all' uso su strada.

Correggimi, chiaramente, se sbaglio...

[dgardel]

Originariamente inviata da Roxter

Infatti!!

Parlavo cmq di pompa, non tanto di pinza.

Avere una pompa radiale, implica avere una frenata la più aggressiva possibile....mentre avere una "semplice" pompa assiale implica una frenata "meno pronta" rispetto alla radiale, ergo + adatta all' uso su strada.

Correggimi, chiaramente, se sbaglio...

Tutto esatto!!!

[Pimpiripette]

Originariamente inviata da Roxter

Non mi piacciono tantissimo le nuove BMW...non tanto da innamorarmici intendo....allora si guardava alle altre Case......

Data la stazza (1,88 x 88kg) sono obbligato a puntare solo su alcune......

Di questa che ne dite?

So che sia affidabile, ha 4 anni di garanzia, ottima componentistica, posizione non scomoda.....penso possa andare per la sgroppata randagia della domenica, no?

io non me ne intendo di motori e affini, come estetica la trovo BELLISSIMA!

[modmax]

Hai messo in conto i soldi per riverniciarla, sembra la mto di Arlecchino.

[Gioxx]

Azzzzzz mi attizza na cifra anche a me'

Ciao, io posseggo una Tuono Factory (quindi su base modello ante '06).
Che dire, non c'è n'è....
Però moto per esperti, ovviamente...

[Arian]

Originariamente inviata da Roxter

Non mi piacciono tantissimo le nuove BMW...non tanto da innamorarmici intendo....allora si guardava alle altre Case......

Data la stazza (1,88 x 88kg) sono obbligato a puntare solo su alcune......

Di questa che ne dite?

So che sia affidabile, ha 4 anni di garanzia, ottima componentistica, posizione non scomoda.....penso possa andare per la sgroppata randagia della domenica, no?

Rox, non dire stupidaggini!!!
Se vuoi una moto veloce accatta un k1200 r! Favolosa!!

Originariamente inviata da Arian

Rox, non dire stupidaggini!!!
Se vuoi una moto veloce accatta un k1200 r! Favolosa!!

Ho la fortuna di guidarle entrambe.
Sono due mondi diversi, non sono affatto due moto alternative. La K è una moto bella e velocissima, non certo una race replica. Si presta ottimamente all'uso in due (rispetto a moto sportive, ovviamente, non alle ehmm...turistiche), ed è molto comoda, con un motore super dolce ed amichevole se si vuole.
La bicilindrica di Noale è una altra storia: va considerata una alternativa alle moto davvero sportive (anche se con manubrio alto), tra l'altro alle sportive all'italiana. Pertanto, motore non così trattabile ma con coppia incredibile e che tira pure agli altri, ciclistica inarrivabile come dotazione di serie anche per moto sportive (tipo jap). Ottima anche in pista.

Allora, ci sono diverse cose che personalmente devo tenere in conto:

1) le nuove BMW, pur andando molto bene (ma su qeuesto c' è da discutere), non hanno + IMHO lo stile delle precedenti "in ghisa" ---> non so se ha più tanto senso, allora, spendere 2/3000€ in + per avere in mano un prodotto "simil jappo"......

2) il motore non mi spaventa: mi conosco, so come guido e so come doso la manetta. Da tutte le moto che ho provato, non sono mai stato messo in difficoltà dal motore......
Piuttosto, non sapendo frenare, l' unica cosa che mi spaventa in una moto, e sottolineo l' unica, sono i freni......difatti sono abituato ad ABS ( ) e servofreno ( )

3) mi rendo conto del fatto che le BMW hanno dei limiti.....la mia per es. non mi da fiducia in curva....sbacchetta......sgasando a folle si inclina a destra......il cardano sarà pur esente da manutenzione ma che palle.......

4) sono giovane, ho 23 anni e tanta voglia di imparare.....a frenare, a piegare, a regolare le sospensioni........le BMW credo siano + moto di arrivo che altro......

5) pur nell' ottica di avere un mezzo propedeutico, non disdegno l' idea di avere un mezzo potente sotto al culo.....(è ovvio che il mezzo propedeutico x eccellenza è un 125 2tempi..... ma complice la mia stazza e il fatto che la moto cmq la uso anche per parecchi km durante le uscite...un mezzo di grossa cilindrata lo trovo giusto....)



Ergo....sto considerando anche le alternative....

[rix62]

Originariamente inviata da Roxter

3) mi rendo conto del fatto che le BMW hanno dei limiti.....la mia per es. non mi da fiducia in curva....sbacchetta......sgasando a folle si inclina a destra......il cardano sarà pur esente da manutenzione ma che palle.......

Antonio mettici delle sospensioni serie e risolvi

p.s.
e ai semafori a via Caracciolo non sgasare...

Originariamente inviata da rix62

Antonio mettici delle sospensioni serie e risolvi

p.s.
e ai semafori a via Caracciolo non sgasare...

Sto ancora cercando di farmi un' idea basata sulle tue dichiarazioni circa la R1200R....

[er-minio]

Originariamente inviata da Roxter

3) mi rendo conto del fatto che le BMW hanno dei limiti.....la mia per es. non mi da fiducia in curva....sbacchetta......sgasando a folle si inclina a destra......il cardano sarà pur esente da manutenzione ma che palle.......

Secondo me (anche io sto piano piano imparando) la cosa divertente è imparare con le BMW grosse e pesanti (spero che quella della coppia di rovesciamento sia una battuta ) certo, hai ragione, che anche un po' di gavetta ed esperienza su moto "vere" non guasta.

Comunque ricordati che i limiti sono nostri e sicuramente non della moto. Dove a me o a te può non dare fiducia in curva c'è sempre qualcuno con un più esperienza (da cui imparare) che sicuramente può spiegarti quale è il tuo errore o cosa ti porta a non fidarti della moto.

Opinione personale: per quanto sia un'ottima moto la tuono (se ne sente solo parlare bene), sopratutto la nuova, non si può guardare (quasi peggio della ST )... o comunque nella versione scura migliora un pochino!

Buone scimmie!

Originariamente inviata da er-minio

Comunque ricordati che i limiti sono nostri e sicuramente non della moto.

Parole sante!!!


Però c' è da dire una cosa......quel KTM che provai, il SuperMoto, andava proprio in un altro modo.......faceva cose che con la mia non avrei neanche potuto pensare di fare......

In curva poi.....mi dava una sicurezza che la mia non mi ha mai dato in 3 anni che la tengo........


Non la comprerei mai, perchè ha dei freni smisurati e non c' è assistenza qua da me......però mi ha fatto capire che una moto-MOTO deve avere una catena, delle grandi sospensioni, un bel motore coppioso, telaio fatto bene e poco peso.


Un buon compromesso, in tal senso credo sia proprio la Tuono.....che è affidabile, non ha le pompe radiali (pur avendo tutto il resto di cui sopra), ha un buon servizio di assistenza.....e non ultimo, costa il giusto!



Estetica, ovviamente, a parte (ma che a me piace...).




Ora, non dico che domani me la vado a comprare (perchè è festa.... ), però penso che in un ipotetico cambio-moto, la prenderei molto seriamente in considerazione......

[oedem]

Originariamente inviata da Roxter

1) le nuove BMW, pur andando molto bene (ma su qeuesto c' è da discutere), non hanno + IMHO lo stile delle precedenti "in ghisa" ---> non so se ha più tanto senso, allora, spendere 2/3000€ in + per avere in mano un prodotto "simil jappo"......

2) il motore non mi spaventa: mi conosco, so come guido e so come doso la manetta. Da tutte le moto che ho provato, non sono mai stato messo in difficoltà dal motore......
Piuttosto, non sapendo frenare, l' unica cosa che mi spaventa in una moto, e sottolineo l' unica, sono i freni......difatti sono abituato ad ABS ( ) e servofreno ( )

4) sono giovane, ho 23 anni e tanta voglia di imparare.....a frenare, a piegare, a regolare le sospensioni........le BMW credo siano + moto di arrivo che altro......

Ergo....sto considerando anche le alternative....

come ti capisco, anche io è da un po' che sto facendo queste considerazioni.

sono un po' + vecchio di te (26anni) e da 2 anni motorizzato (prima f650gs, poi r1150r), però ho voglia di moto divertenti, ormai un briciolo di esperienza l'ho fatta anche io.
il problema è che mi piacerebbero tante moto, anzi troppe, quasi una x ogni genere, dall'off estremo alla custom (però l'unica che mi garba è la r1200c), passando x naked e motard.

Però c' è da dire una cosa......quel KTM che provai, il SuperMoto, andava proprio in un altro modo.......faceva cose che con la mia non avrei neanche potuto pensare di fare......
In curva poi.....mi dava una sicurezza che la mia non mi ha mai dato in 3 anni che la tengo........
Non la comprerei mai, perchè ha dei freni smisurati e non c' è assistenza qua da me......però mi ha fatto capire che una moto-MOTO deve avere una catena, delle grandi sospensioni, un bel motore coppioso, telaio fatto bene e poco peso

scusa, ma de rosa a via marina non è concessionario ufficiale ktm?