Scimmia cattiva...anzi...TUONANTE!!!
 

Non mi piacciono tantissimo le nuove BMW...non tanto da innamorarmici intendo....allora si guardava alle altre Case......

Data la stazza (1,88 x 88kg) sono obbligato a puntare solo su alcune......

Di questa che ne dite?

So che sia affidabile, ha 4 anni di garanzia, ottima componentistica, posizione non scomoda.....penso possa andare per la sgroppata randagia della domenica, no?

http://www.diseno-art.com/images/apr...ono_1000_r.jpg

Meno male.........pinze radiali, ma pompe assiali......:!: :!: :!: :lol: :lol: :lol:

e cosa vuoi che ti dica di fronte alla tuono?
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:rolleyes: :D :D :D :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!::wav:


ma come mai hai deciso di toglierti la roxter?

p.s.:dal vivo sembravi + magro degli 88kg dichiarati:lol:

Sulla tecnica non c'ho nulla da dire perchè non ci caspisco niente, ma l'estetica:(:(:(:(

Però, de gustibus....:lol:

te coi freni c'hai già una brutta esperienza... ma la tuono l'hai provata???

guarga che ti strapppa le budella, non è una moto da bambini come le ns.... i cavalli ci sono per davvero, la ciclistica fa paura, è pure comoda (occhio alle gmabe per te che sei alto) e il motore è una bomba affidabilissima.

auguri, vorrei avere il coraggio di fare la stessa scelta ;))

se ti piace...a me non convince l'estetica..

e poi provala perchè deve essere una bomba

io non me ne intendo di motori e affini, come estetica la trovo BELLISSIMA! :eek: :eek: :eek:

Hai messo in conto i soldi per riverniciarla, sembra la mto di Arlecchino.

Azzzzzz mi attizza na cifra anche a me' :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Rox, non dire stupidaggini!!!:rolleyes: :rolleyes:
Se vuoi una moto veloce accatta un k1200 r! Favolosa!!:eek: :eek:

Ciao, io posseggo una Tuono Factory (quindi su base modello ante '06).
Che dire, non c'è n'è....
Però moto per esperti, ovviamente...;) ;)

Ho la fortuna di guidarle entrambe.
Sono due mondi diversi, non sono affatto due moto alternative. La K è una moto bella e velocissima, non certo una race replica. Si presta ottimamente all'uso in due (rispetto a moto sportive, ovviamente, non alle ehmm...turistiche), ed è molto comoda, con un motore super dolce ed amichevole se si vuole.
La bicilindrica di Noale è una altra storia: va considerata una alternativa alle moto davvero sportive (anche se con manubrio alto), tra l'altro alle sportive all'italiana. Pertanto, motore non così trattabile ma con coppia incredibile e che tira pure agli altri, ciclistica inarrivabile come dotazione di serie anche per moto sportive (tipo jap). Ottima anche in pista. ;) ;)

Scusatemi....


le pinze radiali NON FRENANO MEGLIO DELLE ALTRE!!!!!

servono solo per cambiare i diametri dei dischi + agevolmete......

oggi, sulle moto di serie sono solamente un fatto di moda/marketing!!!!

mio fratello ha il modello vecchio, Tuono Factory credo si chiami
(quella tutta nera in carbonio)

a parte che non me la presta mai e quindi l'ho provata poco, posso dirti che è una vera bomba, ma condivido quello che hanno già detto, per goderla a fondo serve essere un esperto e la pista.
comunque grandissimo motore e ciclistica fenomenale

provala prima, anche perchè forse le dimensioni non sono perfette per te

Allora, ci sono diverse cose che personalmente devo tenere in conto:

1) le nuove BMW, pur andando molto bene (ma su qeuesto c' è da discutere), non hanno + IMHO lo stile delle precedenti "in ghisa" ---> non so se ha più tanto senso, allora, spendere 2/3000€ in + per avere in mano un prodotto "simil jappo"......

2) il motore non mi spaventa: mi conosco, so come guido e so come doso la manetta. Da tutte le moto che ho provato, non sono mai stato messo in difficoltà dal motore......
Piuttosto, non sapendo frenare, l' unica cosa che mi spaventa in una moto, e sottolineo l' unica, sono i freni......difatti sono abituato ad ABS (:!: :!: :!: ) e servofreno (:!: :!: :!: )

3) mi rendo conto del fatto che le BMW hanno dei limiti.....la mia per es. non mi da fiducia in curva....sbacchetta......sgasando a folle si inclina a destra......il cardano sarà pur esente da manutenzione ma che palle.......

4) sono giovane, ho 23 anni e tanta voglia di imparare.....a frenare, a piegare, a regolare le sospensioni........le BMW credo siano + moto di arrivo che altro......

5) pur nell' ottica di avere un mezzo propedeutico, non disdegno l' idea di avere un mezzo potente sotto al culo.....(è ovvio che il mezzo propedeutico x eccellenza è un 125 2tempi.....:!: :!: ma complice la mia stazza e il fatto che la moto cmq la uso anche per parecchi km durante le uscite...un mezzo di grossa cilindrata lo trovo giusto....)



Ergo....sto considerando anche le alternative....;) ;) ;)

Infatti!!

Parlavo cmq di pompa, non tanto di pinza.

Avere una pompa radiale, implica avere una frenata la più aggressiva possibile....mentre avere una "semplice" pompa assiale implica una frenata "meno pronta" rispetto alla radiale, ergo + adatta all' uso su strada.

Correggimi, chiaramente, se sbaglio...;) ;) ;)

Antonio mettici delle sospensioni serie e risolvi ;)

p.s.
e ai semafori a via Caracciolo non sgasare...:lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Sto ancora cercando di farmi un' idea basata sulle tue dichiarazioni circa la R1200R....:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ho avuto sia l'Rsv sia la TUONO (non l'ultima versione ovviamente)
qust'ultima è la moto che ricorderò con la lacrimuccia all'occhio...
bellissima, stratosfrica, sul misto le jappo si attaccano al tram...
Onore al merito :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

A tutti coloro che l' hanno avuta:
 

Ecc......

Ragà.....mi dite un pò

- sui freni? Pinzata aggressiva.....modulabile.....decisa......poco incisiva......

- sull' agilità? Immagini la curva e lei la fa......opp la devi buttare giù perchè è un "casatiello"?

- sull' affidabilità dell' elettronica? So che la meccanica va una bomba....il resto?

- sui difetti? A cosa vado incontro, per certo, se l' acquisto?


:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Dopo puoi passare da me a ritirare la tua provvigione...;) ;) ;) :lol: :lol: :lol: :lol:

cmq una prova della R1200S fossi in te la farei
sempre in attesa della R1200R in settembre. ;)

Tutto esatto!!!

Guarda Richard, ci pensavo proprio l' altra mattina parlando con mio padre....

Con una R1200S cos' hai in + di una, dico per dire, RSV?

Forse, se ce lo metti, l' ABS.....

La filosofia, infatti, è identica...altrimenti non si spiegherebbe il boxer che tira 122 cv, i semi manubri spioventi, l' impossibilità di montare borse, la sistemazione precaria del passeggero, la ricerca del peso contenuto, ecc......


Poi, ti devo essere sincero, un pò mi scoccia che ti facciano pagare finanche le frecce bianche e lo scarico cromato.....quando, per 80 sterline, in Inghilterra c' è una ditta che ti fa un trattamento ceramico ai collettori, del colore che vuoi tu (nero satinato è bellissimo), e quelli non si bruniranno mai +.....

Credo che, date le nuove moto, il prodotto non giustifichi più il prezzo.....che tende, tra l' altro, sempre ad aumentare al contrario della qualità....che cade a picco.

Le uniche BMW che comprerei sono il GS (ma neanche tanto.....si vedono + GS che Vespa.....con tutto il rispetto chiaramente) e la R/R.....

Ma resterei sempre su moto con cardano, telelever, paralever, ecc ecc e di qualità + bassa della mia.....e a quel punto, allora, mi tengo la piccola Juli....no???

Invece, si pensava, sarebbe + il caso dovendo cambiare moto, di prenderne una più tendente al concetto di "moto" che a quello di "auto"......:lol: :lol: :lol:

Dai....passatemi il paragone......:lol: :lol: :lol: :lol:

La Tuono è una moto STUPENDA (parlo del modello precedente), un motore strepitoso, una ciclistica ottima, ma quello che lascia stupefatti è la frenata.
Esteticamente non si può guardare, ma la moto su strada è eccezionale.