il piacere di costruirsi e di modificarsi la moto... - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

MrTiger · 18-01-2006, 12:52

Una curiosità ma avete mai provato a chiedere l'omologazione per i tassellati per l'adv??

Cmq vada per i 20 kg.
10 li riprendi con il serbatoio, 5 con il cupolo, alla fine solo 5 kili e una precisione sul veloce inferiore.

barbasma · 18-01-2006, 12:53

Quote:

Originariamente inviata da hitotsu

Non è vaga...è scritto sul CdS

Per le moto è uguale....perchè il Gs ha scritto sul libretto M+S?

solo le GSADV ce l'hanno...

barbasma · 18-01-2006, 12:54

x nemo

difatti ne spendo molti meno con l'SE avendo cerchi OFF veri (gli stessi DID che montano le GASGAS)...

e nessun problema legale sulle gomme e sui cerchi....

anche se monto le MICHELIN DESERT...

hitotsu · 18-01-2006, 12:59

anzi...il mio consiglio è che non ci siano proprio scritte....

è meglio... la stessa circolare del M.dei trasporti ammette il dubbio di restrizione qualora sul libretto ci fosse specificato M+S perchè potrebbe essere interpretato come obbligo di utilizzare specificatamente quel modello e struttura....

In altre parole se c'è scritto karoo2 misura tal dei tali...solo quelle puoi montare e non altre...

hitotsu · 18-01-2006, 13:01

Com’è noto, con circolare n. 104 del 31 maggio 1995, concernente “pneumatici per equipaggiamento di autovetture e relativi rimorchi: riconoscimento delle marcature equivalenti”, sono state fornite, tra l’altro, indicazioni sull’equipaggiamento dei pneumatici per marcia su neve.
In particolare, nel riportare alcune esemplificazioni di ammissibilità, è stato ritenuto possibile l’equipaggiamento dei veicoli con pneumatici per marcia su neve per una qualsiasi delle misure indicate sulla carta di circolazione.
Tuttavia, la circostanza che alcuni costruttori di autoveicoli indicano in sede di omologazione, tra le varie misure alternative di pneumatici, conseguentemente annotate sulla carta di circolazione, alcune specifiche per marcia su neve, ha creato dubbi interpretativi sia in sede di controlli su strada che in occasione della revisione periodica.
Accade, ad esempio, che sulla carta di circolazione siano indicati i seguenti pneumatici in alternativa: 195/65 R 15 91 H – 205/55 R 16 91 V e 205/55 R16 91 H (M + S). Tale tipo di annotazione è spesso interpretata in maniera restrittiva, nel senso che sono ritenuti ammissibili, per marcia su neve, solamente le misure di pneumatici specificatamente indicate a tale scopo che, nell’esempio, corrisponderebbero a 205/55 R16 91H (M+S).
Tutto ciò premesso, confermando i contenuti della circolare sopra richiamata, si precisa che eventuali indicazioni specifiche di pneumatici di marcia su neve non escludono la possibilità di equipaggiare gli autoveicoli con tali tipi di pneumatici, contrassegnati dalla marcatura M + S (o, anche, MS, M-S, M&S) e con indice di velocità non inferiore a “Q”, corrispondenti ad una qualsiasi delle misure indicate sulla carta di circolazione.

Circolare 30 settembre 2004

Si parla di Veicoli....tra i veicoli ci sono anche le moto.

MICHELETN · 18-01-2006, 13:02

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

x nemo

difatti ne spendo molti meno con l'SE avendo cerchi OFF veri (gli stessi DID che montano le GASGAS)...

e nessun problema legale sulle gomme e sui cerchi....

anche se monto le MICHELIN DESERT...

Barba, vuoi sapere una cosa?

Faccio almento 15.000 km all'anno solo di fuoristrada tra gare, uscite e pista da cross, macino circa una moto all'anno e in tre anni ho cambiato quattro moto non perchè mi diverto ma perchè arrivo a fine stagione che la moto è finita.

I cerchi DID che anche Honda monta sulle CRF X e Ktm montava sugli EXC fanno ca ga re alla grande.

Hanno una resistenza molto minore rispetto ad un Excel.

Ora ho il CRF 450 con i DID e il post ha già due bozze, usato SOLO CON LE CAMERE, sull Husky avevo gli Excel e con un anno di Mousse nemmeno una bozza, non è un caso!

E poi scusa, c'è il motore 990 IE e vai a prendere una 950 a carburatori!!

Michele

hitotsu · 18-01-2006, 13:03

Sinceramente prima di sparare la parola "fuorilegge" mi informerei un pochino...

poi vale il principio che se è applicabile per le auto vale in misura maggiore per le moto.

hitotsu · 18-01-2006, 15:00

x concludere il discorso...

ho controllato il libretto della mia vettura...sono 7 anni che ho montato su le m+s e non sono sul libretto...sempre fermato, mai detto nulla...

L'unico problema assicurazione-legale potrebbe essere il perchè tu giri su asfalto con delle M+S da moto...problema che hai comunque anche se sono riportate sul libretto.

Supermukkard · 18-01-2006, 15:07

il problema è sempre in caso d'incidente.

si appigliano anche al colore dei capelli per non pagare figurati se hai un codice di velocità non riportato sul libretto

nonholenduro · 19-01-2006, 20:03

Questo ti puo' tornare utile per il serbatoio:

http://www.enduristianonimi.it/pagin.../serbatoio.htm

hitotsu · 19-01-2006, 22:29

mi interessa...dove la trovo la schiuma da sagomare?

marca, tipo?

indianlopa · 20-01-2006, 08:11

dovrebbe essere la schiuma che i montatori di infissi usano x riempire i vuoti dietro i controtelai delle porte .......

barbasma · 20-01-2006, 08:17

Quote:

Originariamente inviata da nonholenduro

Questo ti puo' tornare utile per il serbatoio:

http://www.enduristianonimi.it/pagin.../serbatoio.htm

accidenti...

però serve una manualità non indifferente... e se dopo il serbatoio perde per un accoppiamento difettoso del materiale?

e comunque non si può fare per serbatoi grossi che sarebbero troppo esposti e fragili...

a quanto vedo anche sulle moto da rally dei privati... l'alluminio è ancora il preferito...

SL1 · 20-01-2006, 08:26

barba dici che non ai 13.000 euri per comprarti una moto (ktm adv) poi vieni fuori che ti fai una moto da 11.000 neuroni e perdipiu la vuoi personalizzare con una spesa che supera alla grande i 13.000.....
forse non sarebbe il caso che dici che ai una scimmia per una moto che per razionalità rivaleggia con la tanto vituperata hp2?

indianlopa · 20-01-2006, 08:42

che SL1 non ho capito che diamine che dici....

barbasma · 20-01-2006, 08:48

Quote:

Originariamente inviata da SL1

barba dici che non ai 13.000 euri per comprarti una moto (ktm adv) poi vieni fuori che ti fai una moto da 11.000 neuroni e perdipiu la vuoi personalizzare con una spesa che supera alla grande i 13.000.....
forse non sarebbe il caso che dici che ai una scimmia per una moto che per razionalità rivaleggia con la tanto vituperata hp2?

prima di tutto un serbatoio maggiorato non costa 2000 euro...

secondo compro la SE perchè la ADV non ha l'omologazione per i tassellati....

terzo... la SE mi piace tantissimo...

Supermukkard · 20-01-2006, 09:00

un serbatoio maggiorato fatto bene secondo me costa dai 1000 ai 1500 euro

barba tu non ce la racconti giusta!

dicci la verità!

barbasma · 20-01-2006, 09:19

beh in alluminio non costa come in nylon...

ɐlɔɐlɔ · 20-01-2006, 09:41

Poche storie...

Come al solito quando la scimmia ci assale sappiamo giustificare qualsiasi scelta...

L'importante è essere contenti del proprio mezzoi qualunque sia!!!

(mi unisco anch'io al coro dei perplessi...)

Ciao

Damiano · 20-01-2006, 09:48

Quote:

Originariamente inviata da indianlopa

dovrebbe essere la schiuma che i montatori di infissi usano x riempire i vuoti dietro i controtelai delle porte

E' normalissima schiuma da cantiere, la trovi in qualsiasi magazzino di materiali edili...

hitotsu · 20-01-2006, 10:57

ah ok...la schiuma x infissi...pensavo fosse qualcosa di strano...

perfetto oggi la compro e ci faccio lo stampo per l'armatura di kendo.

x barba...spero che tu abbia qualcuno abile a fare lavori con l'alluminio...perchè saldarlo è un casino.

hitotsu · 20-01-2006, 10:58

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

beh in alluminio non costa come in nylon...

scusa ma non fai prima a prenderti l'originale dell'LC8 e montarcelo quando ti serve?
Spendi sicuramente di meno.

barbasma · 20-01-2006, 11:04

per l'alluminio ho i miei contatti...

esperti...

gli originali ADV costano 900 euro l'UNO!!!! 900+900 e non si possono installare sulla SE perchè gli attacchi sono completamente diversi (sulla SE non ci sono punti inferiori per avvitarli) e anche la sella...

gpmucci · 21-01-2006, 22:02

Grande Barba!!
Io onestamente ti invidio!!
La SE non ha senso?
Beh la moto stessa non ha un gran chè di senso.
Perchè non girate con una bella automobilina con una dozzina di airbag?
Perchè la moto vi piace e questa passione non deve per forza essere spiegata.
A me la Se piace moltissimo, e secondo me sarà bellissima sia su strada che in off.
Non è escluso che prima o poi non me ne faccia una, anche se ho giurato di non comprare mai più moto che parlano tedesco.
Ma la SE è bellissima.
Ah, finchè hai la tua, perchè non prendi il calco dei serbatoi che te li rifai tu in vetroresina o in carbonio?
Idem per il cupolino.

Ciao!

condor · 21-01-2006, 22:44

a me invece la HP2 piace un casino ma non posso comprarmela perchè costa troppo e perché non posso viaggiarci.
quindi tra cercare una AT ultima serie come piace a me e un 100GS perfetto con le cose che piacciono a me da metterci sopra, entrambe a 6.000€ circa a gioco finito, mi prenda una bomba nuova che mi piace e che non mi posso permettere, ma chissenefrega.
Ci caricherò sopra quello che voglio, ci andrò in giro dove voglio, e dato che l'ho vista girare parecchio (il barba mi sta SEMPRE davanti) e gira che è una bellezza, la scelgo.