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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-08-2025, 08:01   #76
Hedonism
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le HD se condotte da codice consumano pochissimo...

il 117 della Road Glide, mi fa i 20 in autostrada e quasi i 24 in statale.
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 19-08-2025, 08:37   #77
barney 1
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Concordo col fratello )
Per qualsiasi moto
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Vecchio 19-08-2025, 09:07   #78
Boxerfabio
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Le hd se condotte da codice e lasciate originali fanno più dei 20 senza andare da bradipo eh. Vanno ad aria perchè serve veramente poco gas per muoverle svelte.
Se vai oltre lo stage 1 invece ti chiedi se ci sia un buco da qualche parte
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Vecchio 19-08-2025, 10:13   #79
RedBrik
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Diciamo che su moto da 20-30-40k€ i costi dei consumi non sono proprio la prima voce in capitolo...

Posso sbagliarmi ma penso che l'harleista medio spenda per anno di più in accessori che in benzina.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 19-08-2025, 10:55   #80
Boxerfabio
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Chiaro.
Fermersi a fare benza comunque rompe le balle a chiunque. Non solo per la strisciata
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Vecchio 19-08-2025, 12:56   #81
Luponero
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Il mio 103 non va una mazza ma mi dicono che i nuovi motori sono più prestanti.
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 19-08-2025, 15:10   #82
GTO
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Un 103 se la batte con l'Airone 250 sport?
Così non perdo tempo a passare dallo sportster 1200 e vado direttamente in Guzzi
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Vecchio 19-08-2025, 15:36   #83
RedBrik
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come fascino l'airone vince sicuro. Con un bel Falcone sport gli vai pure via alla HD ;p
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Vecchio 19-08-2025, 16:22   #84
Roberto Fiorentino
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Oggi giro da 350 km: parco nazionale d’Abruzzo, passo Goti e lago di Scanno.
Temperatura 23 gradi, traffico zero, paesaggio bellissimo e curve, tornanti quanti ne volete.
Con la mia Harley una goduria e in modalità sport ancora peggio!
Quando sarò davanti ad un computer farò una recensione dettagliata, con la tastiera del cellulare non ci penso nemmeno.
Posso solo anticipare che tra tutti i pro e contro sono sempre felicissimo della scelta fatta. Naturalmente per darvi un’idea completa della moto è necessario fare detta recensione.
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AT 1100ES Tiger 1.2 KTM 790Adv Kawa Z1000SX BMW R1200GS ADV R1100GS e altre 10 www.eventusaudio.com
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Vecchio 19-08-2025, 17:12   #85
Hedonism
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segnalo inoltre che non scalda praticamente nulla, lieve calore ai semafori, ma nulla di paragonabile alla Multi V4 che di suo era anche fresca rispetto alla Supersport...

in movimento caldo da motore, ZERO!
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Vecchio 19-08-2025, 17:39   #86
FATSGABRY
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Ho un amico che ha un guzzi v7 degli anni che fu...tipo telaio tonti.
Io un evo del 96.
Un giorno mi fa..che si tornava dai Monti.
Facciamo gara sprint al semaforo..gli dico eh..va che la mia è tutta originale tranne scarichi non ho le camme che montavano in america gli anni precedenti.
Mi fa...dai ti brucio..Vabbè proviamo

Scatta il verde..partenza...mi giro pensando aveva rotto il filo dell acceleratore...haha..un cancaro marso la puzzi...muoio...
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Vecchio 19-08-2025, 18:45   #87
GTO
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Eh ma io parlavo della Guzzi Airone 250 sport
Le ultime vere....
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Vecchio 19-08-2025, 18:53   #88
Boxerfabio
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Magari aveva la cinghia che slittava
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Vecchio 19-08-2025, 18:58   #89
Enzofi
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Comunque deve essere bello avere a disposizione un maggiordomo, che fa uscire e poi rientrare 300kg di moto
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Vecchio 19-08-2025, 20:18   #90
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Ma son bassissime. Stanno in piedi da sole
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Vecchio 19-08-2025, 20:31   #91
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È facile movimentare le Harley come muovere le BMW
Anzi più facile
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Vecchio 19-08-2025, 20:47   #92
Enzofi
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Infatti ho cambiato marca...il problema è il peso! In particolare per tutte le manovre a mano, dove è richiesta spinta di braccia e gambe
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Ultima modifica di Enzofi; 19-08-2025 a 22:45
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Vecchio Ieri, 07:26   #93
Roberto Fiorentino
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Giorno del ritiro
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Vecchio Ieri, 07:29   #94
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Passo Goti
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Vecchio Ieri, 07:31   #95
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Vecchio Ieri, 08:11   #96
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bellissima, complimenti !

sono sempre più convinto ....

La sella che hai messo come optional (foto al momento del ritiro), che metterei anch'io, poi l'hai tolta ? Perché ?
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Vecchio Ieri, 08:17   #97
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi Visualizza il messaggio
Infatti ho cambiato marca...il problema è il peso! In particolare per tutte le manovre a mano, dove è richiesta spinta di braccia e gambe
enzo, se sei alto almeno 1,75 non c'è problema, perchè tocchi con tutto il piede a gambe flesse, basta allungarle e la moto va indietro.

ovviamente non devi parcheggiare in discesa, perchè far da restro dopo diventa un problema, mna questo vale per tutte le moto.

p.s. alla brutta esiste il kit retromarcia meccanico, inverte la trasmissione e passa la paura.

dal laterale le Softail vanno su da sole, basta sedersi e sterzare a destra. Le touring vogliono un po' di gamba, ma anche li dipende da quanto si è alti e da che manubrio si monta. Con ilmanubrio alto si fa più leva ed è tutto più facile
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Vecchio Ieri, 09:23   #98
Roberto Fiorentino
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Motomix
L’ultima foto ho provato la configurazione di base selle singole; quella del passeggero è inutilizzabile magari solo per un bambino, quella del pilota è bella ma per lunghi tratti non va bene è poco imbottita
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Vecchio Ieri, 09:26   #99
Roberto Fiorentino
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Così mi piace la mia Harley; ma non ho trovato una sella singola ben imbottita
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Vecchio Ieri, 09:27   #100
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Confermo in pieno quanto scritto da Hedonism
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