Hayabusa, Panigale V2S o Speed Triple 1200RR?

[Wotan]

Quando vedo una di queste, mi esce la lacrimuccia.

[Wotan]

Originariamente inviata da il franz

Non vorrei divagare molto ma tra le sport tourer di gran lunga quella che mi è piaciuta di più.

Gran moto, ma un po' troppo pesante, sia nella linea che sulla bilancia.
Non so se ho fatto bene a prendere una S1000RR. Comunque, non è poi tanto più scomoda di una Busa per viaggiare.
Ho scoperto che è anche possibile montarci un set di valigie morbide con telaietti a scomparsa.

[Pietro963]

La scomodità della Busa, oltre alla posizione da SS, è anche il fatto che non ti senti inserito nella moto, ma appoggiato sopra ad un asse di legno.

[GTO]

Originariamente inviata da Wotan

Non so se ho fatto bene a prendere una S1000RR. Comunque, non è poi tanto più scomoda di una Busa per viaggiare.

Nel mio nuovo gruppo di amici c'è un 71enne con una s1000RR 2014.
Semimanubri regolabili 2 cm più alti e fa tutto quello che facciamo noi.
Senz'altro per lui è necessaria qualche pausa in più ma... ci metterei una firma ad arrivare a 70 così

[Luponero]

Con la schiena ho sofferto di più la posizione di moto turistiche rispetto alle SS.
Il problema, per me, sono i polsi.

[TAG]

Originariamente inviata da Wotan

Quando vedo una di queste, mi esce la lacrimuccia.

ma che bella colorazione
da dove salta fuori? non ricordo di averla vista

[GTO]

Dovrebbe essere l'edizione finale
Con cerchi forgiati e pedane in titanio, carbonio qua e la

[PMiz]

Per la precisione quella sopra è la K1300S "Motorsport": https://motorinolimits.com/2014/07/0...-s-motorsport/

[Mikey]

Lunga come un autoarticolato

[Wotan]

Ma fantastica da guidare, non ho ancora trovato una moto che mi dia maggior soddisfazione. Il maledetto GS è talmente facile ed efficace, che non c'è neanche gusto.

[Wotan]

Oggi qui c'era questa.

Inviato da smartphone

[GTO]

Per me è sempre bella
Ci sono andato vicinissimo all'acquisto più volte, chissà..

[aspes]

la mia era nera con plexi fume', sembrava un caccia...ma anche grigio stealth era spettacolare.
gira ancora, credo abbia sui 160000 km

[RedBrik]

è una Honda anni 90, se le fanno un poco di manutenzione continuerà a girare quando tutti gli scriventi, incluso il sottoscritto, staranno guardando le margherite crescere dalle radici

[Lucky59]

Originariamente inviata da Mikey

Lunga come un autoarticolato

Vero ma anche stabile e veloce come un TGV. Splendida moto, ancora oggi all'avanguardia, potente e ben equipaggiata,

[Mikey]

Che sia stabile con quel peso e quell’interasse lo do per scontato

[Lucky59]

Appartiene ad una categoria in cui tutti i concorrenti hanno adottato all'incirca gli stessi principi: grande potenza, grande stabilità, buona protezione aerodinamica, in soldoni moto da sparo autostradale. La maneggevolezza non era in cima ai requisiti e infatti Hayabusa, Kawasaki ZZR1400, Honda CBR1100XX, BMW K1300S sono abbastanza simili come caratteristiche, pur con le dovute differenze tecniche.

[Luponero]

Il tester è entusiasta, sembra fatta proprio bene.



https://www.youtube.com/watch?v=mbaZy4kHckg

[Lucky59]

Fatta bene non dovrebbe sorprendere, è pur sempre una Suzuki made in Japan. Perfetta non lo è, però, in particolare ho trovato l'ergonomia discutibile (100 kg x 1,90)

[Parrus74]

Originariamente inviata da Lucky59

grande potenza, grande stabilità, buona protezione aerodinamica, in soldoni moto da sparo autostradale. La maneggevolezza non era in cima ai requisiti

Anche perché se punti tutto sull'agilità perdi qualcosa in stabilità e viceversa

[Zel]

Originariamente inviata da Lucky59

La maneggevolezza non era in cima ai requisiti e infatti Hayabusa, Kawasaki ZZR1400, Honda CBR1100XX, BMW K1300S sono abbastanza simili come caratteristiche, pur con le dovute differenze tecniche.

La Honda era una bicicletta. Semmai soffriva di frenata anteriore debole e forcella davvero un po' troppo cedevole, di serie.

[aspes]

ricordo che aveva una frenata combinata, andava bene se guidavi pulito. E non era una moto da guidare sporco..

[Parrus74]

Originariamente inviata da Luponero

Con la schiena ho sofferto di più la posizione di moto turistiche rispetto alle SS.

Assolutamente vero! Su una moto sportiva la schiena e meno sollecitata che su una eretta dove le sconnessioni vanno tutte sulla parte bassa della schiena, mentre sulla sportiva le distribuisci più su collo e polsi. E prima di farci l'abitudine sono proprio questi due punti i più sollecitati ma paradossalmente le scosse li sono meno traumatiche che sulla schiena
Poi tanto è anche abitudine

[Lucky59]

Vero ma sulle moto con postura sportiva il peso del pilota viene scaricato sui polsi e sull'avanbraccio provocando un affaticamento che, se non si è allenati, può dare fastidio molto velocemente.

[Zel]

credo che numericamente gli affetti da problemi alla cervicale, ai tendini e articolazioni di spalle gomiti avambracci polsi anche e ginocchia siano di più di quelli affetti da problemi lombari, ma magari mi sbaglio.