Confronto BMW R1300GS - KTM 1290SAS

[Slim_]

Casso .... mi sono perso un sacco di moto esenti da manutenzione .... amen

[carlo46]

più che altro comprare una moto pensando ad un ipotetico problema che si presenterà ad 80000km è un pò come se mi chiedessi dove scapperò quando gli alieni invaderanno la terra.
Oddio, ci penserò al momento, semmai...

[ilprofessore]

Io ho 3 moto, non considerando la obsoleta.
Una ha 135.000 km, l'altra 80.000 e l'ultima, la Goldwing, solo 30.000
A me girerebbero le scatole dover cambiare il cardano dopo 80.000 km. Ed essendo la BMW una moto piuttosto complessa, diventerebbe difficile farsi la manutenzione da sé, come faccio con tutte le attuali moto.

[Sanny]

dico la mia....

se vogliamo giustificare bmw su ogni cosa, va bene, ci mancherebbe, ma giustificare un cambio cardano (albero) mi sembra davvero una puttanata.

o forse mi sono perso qualcosa io...

[Sanny]

azz....al primo post di Lucky 59..( azionista di maggioranza di bmw..) l'ho visto per un attimo vacillare...sulla puttanata fatta dalla casa....poi nel secondo si' e' subito ripreso...continuo la lettura e vedo se tra un po' ...

[Superteso]

[QUOTE=Sanny;11044443]............,... ( azionista di maggioranza di bmw..) QUOTE]

Dici che ha anche intimo dedicato?


Ma non è l'unico

Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk

[Paolo67.]

Originariamente inviata da Slim_

Casso .... mi sono perso un sacco di moto esenti da manutenzione .... amen

Non ho detto questo, se vi va bene cambiare il cardano a 80.000 non me ne frega proprio, però che si facciano paragoni tanto al kg, per sentito dire, solo per sentirsi a posto col portafoglio mi pare una grande cazzata.


Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[Viggen]

Siccome sto portandomi a casa una 1290SAS, allora è meglio la catena. Se mi portavo a casa un 1250GS, allora era meglio il cardano...
È per darmi coraggio ogni volta che mi porto a casa una moto.

Inviato dal mio motorola edge 30 neo utilizzando Tapatalk

[cicerosky]

Ma tanto il 90% dei nuovi acquirenti non arriverà mai a 80k km .

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[Paolo67.]

Se non ci arriva, casomai la vende prima.
In generale, leggendo nel forum, ma potrei sbagliare, mi pare che si è disposti a spendere per la moto...ma poi per gomme, manutenzione, accessori, tutti col braccino corto.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[cicerosky]

Originariamente inviata da Paolo67.

Se non ci arriva, casomai la vende prima.
....

Esattamente, prenderà, forse un po' meno nella rivendita causa sostituzione cardano.
Ma la bmw non ci perde nulla anzi ha ancora 'caricato' sulle spalle di chi ne è innamorato



Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[max 68]

Originariamente inviata da Paolo67.

si è disposti a spendere per la moto...ma poi per gomme, manutenzione, accessori, tutti col braccino corto.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

Ma quante ne sai

[Paolo67.]

Basta leggere...io non so niente...sto sempre imparando dai più bravi.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[Slim_]

.... mi pare che si è disposti a spendere per la moto...ma poi per gomme, manutenzione, accessori, tutti col braccino corto.....

ecco si, devo dire che leggendo "mi pare" trovo questa frase corretta.

Però colgo il post di Paolo non per riferirmi a lui personalmente ma ad un'idea che mi sembra sempre più diffusa e "ascoltata".

Invece leggendo qui, quelli che "la fanno lunga" non sono quelli che sanno che cosa hanno comprato, ma quelli che hanno (anzi dicono di avere) moto praticamente esenti da manutenzione perché "tanto loro....." e ognuno ha i suoi motivi (che non dimostrano nient'altro che il braccino corto).
C'è da cambiare il cardano a 80k km ? Vorrà dire che si cambierà ! il braccino corto sta altrove.

[GTO]

Forse l'importante è saperlo prima
Per politica aziendale e/o scelta progettuale mi sentirei preso in giro ed eviterei l'acquisto

Non è nemmeno una situazione di braccino corto

[Slim_]

Originariamente inviata da GTO

Forse l'importante è saperlo prima...

certamente si !
C'è da dire però che quelli che non lo sapevano (1200 e 1250) si ritrovano l'intervento gratis.

[GIGID]

Si rivaluteranno un sacco i 1250


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[flower74]

... il reale problema è che a 80.000km il cambio di una cardano non è da considerare MANUTENZIONE....

[Slim_]

Non farlo !

Per quanto mi riguarda 80.000km alla vendita del nuovo può non far differenza a meno che non si valuti l'idea che molti GS in vendita hanno quei km o di più e come faccio a rivendere una moto dicendo al proprietario che si deve imbarcare 600€ per la sostituzione?... per me perde di valore in vista di rivendita. Fine

[cicerosky]

Originariamente inviata da Sgualfone

.......come faccio a rivendere una moto dicendo al proprietario che si deve imbarcare 600€ per la sostituzione?... per me perde di valore in vista di rivendita. Fine

La rivendi a 600€ in meno ?



Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[flower74]

... mah... non è difficile.
Metto dei dischi fatti di marzapane e OBBLIGO il cliente a cambiarli ogni 20.000km a sue spese.
Le sospensioni della chicco e scrivo che a 40.000km vanno sostituite...
Suvvia.. nemmeno le cinesi.

[cicerosky]

La bmw può .....

Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

[aspes]

diciamo che di sicuro il cardano non si rompe a 80000 km, perche' se davvero avessero lesinato a tal punto sarebbe da strozzarli. Quindi l'usura dipende moltissimo dallo stile di guida e dalle strade che si fanno, esattamente come la catena. Resto convinto che la prescirzione sia solo per far soldi e si possa fottersene alla grande. Purtroppo essendoci la prescrizione il valore dell'usato ne viene penalizzato perche' diventa un argomento in mano al futuro compratore.

[max 68]

Soprattutto per non cambiarli più gratis