Il ritorno della Hornet con metà cilindri.

[Lele65]

Originariamente inviata da bobo1978

Fasato a 270° come consuetudine odierna

Odierna non proprio…di sicuro la fece Yamaha con il TDM oltre 20 Anni fa (inventato niente insomma)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Ciuko11]

Personalmente la trovo brutta, ed a colpo d'occhio sembra più una Kawasaki o una cinesata, il telaio colorato poi mi fa vomitare anche sulle Pit Bike.
Sono sicuro che da guidare è piacevole e che il motore è molto bello e potente, le sospensioni...da provare.

Ho comprato quella carburatori usata (diversi anni fa) in un periodo di magra e ci ho fatto di tutto da andare in Spagna, alla pista e non ho speso 1 Euro di manutenzione o gadget vari (ovviamente a parte i tagliandi che facevo io), lasciata originale.
Anche in strada quando si spingeva (troppo) le sospensioni alzavano bandiera bianca però onesta e per quello che l'avevo pagata fin "troppo".
Mia moglie che all'epoca ancora non lo era la ricorda (da passeggera) ancora adesso con ottime parole.

Uno dei miei migliori amici ha una 2003 comprata incidentata che si è sistemato per uso pista (solo forcelle e "spessorato" il mono) e ci da la paga a tutti (piste come Pavia e Cremona, non il Mugello) ed è uno spettacolo da veder andare, ci ribaltiamo sempre dal ridere quando viene qualcuno nel box a chiedere che cosa ha fatto al motore. Quando c'era la Hornet Cup i piloti ci facevano dei signori tempi.

Se riesco a prendere la RT sinceramente stavo pensando che quando riesco un "tender" come la Hornettina non sarebbe male.

[dEUS]

La mia prima moto "grossa" dopo il 125, bei ricordi, modello 99 cerchio 16"

[Saetta]

La Transalp 750 con il motore della Hornet si avvicina, se manterrà il motore con

(più o meno) i 92 cv della Hornet sarà da "tenere' " in considerazione .

https://www.moto.it/news/honda-trans...io-in-piu.html

[Gilgamesh]

Una transalp con 92 cavalli la vedo dura!
SECONDO ME non la faranno mai! massimo 75. Chi vuole scommettere 50€?

[Saetta]

Il motore della Hornet ha 92 cv, per quanto possano spostare
in basso la potenza ne rimarranno almeno un'ottantina.
Fra pochi giorni lo sapremo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Saetta

ne rimarranno almeno un'ottantina.

Massì, perchè perdere l'occasione di avere un po' di potenza in più rispetto alla Yamaha a costo zero ? Non penso perderà chissà cosa in basso.

Ora tutte le case si stanno buttando sulle medie cilindrate e ruota da 21.
Per il 2023 sarà così.
Poi, magari nel 2024, ci sarà chi torna al 19' (magari l'Aprilia con una Pegaso) e le altre case tutte dietro.

[aspes]

alla fine la hornet "vera" dichiarava 100 cv ma alla ruota ne aveva assai meno. Ed era una bombetta che faceva i 230 effettivi. Peraltro incredibilmente i 225 effettivi li faceva la BMWF800ST che aveva il rotax e la cinghia. Probabilmente avevano una ottima penetrazione.
Credo che la nuova hornet non andra' di meno.

[Grobbelaar]

SI puo dire che mi pare orribile, con l'aria economica tipica di un prodotto per il mercato indiano tanto per dirne uno? Magari e' anche capace di rispondere al telefono, ma cazzo, ha l'aria anonima e dimessa di una cinesata costruita al massimo ribasso. Ce ne vuole di coraggio...

[carlo46]

vista dal vero ad Intermot non posso che condividere il giudizio sobrio e pacato di Grobbelaar

[bim]

Poi presentata da quella Casa che insegno al mondo a costruire le maximoto….troppi anni fa ormai
Mi ricordo salone del ciclo e motociclo 1969, honda 750 fuor
Eicma 2022 hornet 750
Come cambia il mondo!

[GTO]

Eh.. bim
Presentata al salone di Tokyo del 1968
Sono passati più di 50 anni
cioè, 2 vite!

[bim]

Certo che e’ stata presentata prima in Giappone ma in Italia al salone di Milano negli anni dispari…..c’era anche un ragazzo a vederla, ero io.
Certamente troppi anni fa, ma rispetto alle altre moto, andava sulla luna…..ma si poteva comprare, lasciamo perdere la MV 750 presentata nello stesso periodo, mai comprata da nessuno.

[GTO]

Originariamente inviata da bim

...
c’era anche un ragazzo a vederla, ero io.
Certamente troppi anni fa, ma rispetto alle altre moto, andava sulla luna…

Ci credo
non era una correzione, ma solo per dire che quando passano 50 anni.....
sono un periodo lunghissimo, in questo mondo e in quel periodo storico sembrano ancora di più
Non paragonabile a ciò che vediamo in giro adesso

[Toto4]

Dopo che Yamaha ha comunicato il prezzo della Tracer 700 (9.500 euro) sono ancora più convinto che questa Hornet venderà un botto.

[Michelesse]

La trovo bruttarella anche io, peccato, però sono sicuro che chi la comprerà si troverà molto bene per il motore.
Ho lo stesso motore, ma con una 30ina di cavalli in meno, sul Forza 750.

Quello che é piacevole di questo motore é come tira in basso, con i cavalli proprio dove servono, ai medi régimi, con un suono ed un incedere zoppicante che le da un carattere da motore con una cubatura maggiore, quindi niente a che vedere con la vecchia Hornet…

Certo che se la facevano meno mazinga….

.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Michelesse

La trovo bruttarella anche io,

Va oltre all'essere bruttarella.

E' del tutto anonima.

Laddove la vecchia Hornet (moto che per tipologia era tutto fuorchè di mio interesse) era invece piuttosto carina, senza essere di rottura.

Devo dire che uno dei segnali di preoccupazione che arriva dal Giappone, oltre al non essere più presenti nei top di gamma nei segmenti più importanti, è proprio una povertà di linee originali.

Ma cosa aspettano ad assumere designers italiani ?

O forse già pensano ad un futuro in cui le moto non ci esisteranno più ?

[Lucky59]

La Africa Twin è stata disegnata da un italiano: https://www.moto.it/news/maurizio-ca...twin-1100.html

[motomix]

Direi che l'AT sia tutto fuorché brutta

[LoSkianta]

Appunto...
Comunque già con la Transalp sono migliorati, ma su questa Hornet è meglio che taccia.

[okpj]

Ciononostante, per me la AT 1000 è moolto più bella della 1100, soprattutto non mi piacciono quei farettini sotto ai fari principali.

[ginogino65]

Originariamente inviata da Toto4

Dopo che Yamaha ha comunicato il prezzo della Tracer 700 (9.500 euro) ....

Che c'entra la Tracer 700 con la Hornet, al limite la MT07 che costa 500€ meno della Hornet.

[Rattlehead]

Comunque il titolo del post a me fa troppo ridere.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da Michelesse

La trovo bruttarella anche io, peccato, però sono sicuro che chi la comprerà si troverà molto bene per il motore.
Ho lo stesso motore, ma con una 30ina di cavalli in meno, sul Forza 750.

Quello che é piacevole di questo motore é come tira in basso, con i cavalli proprio dove servono, ai medi régimi, con un suono ed un incedere zoppicante che le da un carattere da motore con una cubatura maggiore, quindi niente a che vedere con la vecchia Hornet…
.

Il motore della Hornet e della Transalp non è nemmeno lontano parente di quello del Forza 750.

[Michelesse]

Per "lo stesso motore" intendevo un 750 con un manovellismo particolare e dove si privilegia la schiena alla potenza massima.

Poi certo che anche alesaggio e corsa sono diversi, uno corsa lunga e l'altro corsa corta, con oltre 30 cv di differenza.

Ma la filosofia di progetto ritengo sia uguale, quindi non li definirei "nemmeno lontano parente"....

.