quella stramaledetta batteria [dei sensori pressione pneumatici]

[s.milan]

Infatti!
Ho preso proprio i due sensori linkati.
E da quando mi sono arrivati, il posteriore che era morto è resuscitato.
Misteri...

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[Buda]

Più che la compatibilità meccanica con le valvole, sarebbe da capire se sono rilevabili dell'elettronica della centralina RDC.


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[Romanetto]

La mia RS del 2022 ha questo modello riportato nel link precedente.

[barand]

Ho la possibilità di avere il GS-911; scorrendo nelle voci che offre appunto il GS-911, è sufficiente, secondo voi, modificare l'ID del sensore inserendo quello del nuovo da montare sul cerchio?

[mike78]

Se cambi un solo sensore alla volta lo riconosce da solo senza fare niente dopo qualche km

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[barand]

per Mike 78:
siccome la moto, a cui è stato sostituito il sensore, non è mia, dopo quanti km viene riconosciuto il nuovo sensore?

[Sputnik1969]

Confermo. L'anteriore sostituito dal gommista maniscalco (molto preoccupato dall'ipotesi di dover andare in BMW per la codifica) è stato automaticamente riconosciuto dalla centralina dopo pochi km.

[longobardo68]

Ciao qualcuno sa qualcosa di quelli che girano sulla baya dalla Francia?

Coppia Sensore Sonda Pressione TPMS per BMW R1200GS Avventura Enduro Nuovo

Sembrano uguali...
Grazie. Ciao

Gianluca

[Heinz 66]

Buongiorno a tutti
sono a portare la mia esperienza in merito ai famigerati sensori di pressione pneumatici BMW.
La mia amata GS Light White del 2015 è arrivata, in splendida forma, alla soglia dei 100000 Km, ma quest'estate ha cominciato a non ricevere più il segnale dal sensore posteriore.
in occasione della sostituzione dei pneumatici, ho smontato i sensori e, dopo aver rimosso la resina posta al loro interno, sono riuscito a staccare le batterie senza fare danni.
Una volta acquistato le famose CR 2050 HR (con le linguette già saldate con una puntatrice) le ho fatte saldare a stagno al posto delle batterie esistenti.
Poi usando del silicone per alte temperature ho sigillato il tutto.
Dopo aver rimontato i sensori e le gomme nuove, tutto ha ripreso a funzionare senza nessun problema di accoppiamento o difficoltà di lettura da parte della centralina.
Costo dei sensori originali BMW, 175€/cad. (350 €uri !!!!) più eventuale manodopera; spesa totale sostenuta da me 40€ (30€ per le batterie e 10€ per la saldatura).
Ciao a tutti e buona giornata.

[mike78]

Non so quali intendi ma sia su ebay che Amazon e anche su aliexpres ce n'è finché vuoi di aftermarket a buon prezzo e funzionano.

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[s.milan]

Nella mia dopo averlo volutamente disaccoppiato con motoscan, si è riconosciuto da solo dopo una decina di km.

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[mike78]

@barand avevo cambiato il posteriore e avrò fatto 6/7km ed è partito da solo, a breve devo cambiare anche l'anteriore con l'altro sensore della coppia che avevo preso.

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[Nick_]

Ciao Mike...io sulla mia 2009 cerchi a raggi li ho tutti e due ko...dovrei fare un cambio gomme ma eviterei di sostituirle in giorni diversi, il gommista potrebbe non prenderla bene ahahaha!
sostituendoli tutti e due insieme a cosa si va incontro? eventualmente se ci fosse un problema come lo si dovrebbe risolvere?
Grazie mille anticipatamente a tutti

[Matzugoro]

Ciao a tutti, avrei bisogno di una mano.
Il mio r1250gs del 2022 faceva parte di una partita dove nel pacchetto comfort non c'era l'RDA.
Dopo essermi confrontato con il meccanico (BMW) mi ha suggerito di prendere sensori e centralina usati per spendere molto meno.
Detto fatto....ho trovato su subito una coppia di sensori ed una centralina usati, con codici come da richiesta del mecca.
Li ha montati e la pressione si vede ma....purtroppo sul TFT le 2 pressioni, anteriore e posteriore, pur essendo corrette...lampeggiano.
Il mecca dice che non sa cosa possa essere.
È successo a qualcuno di voi? Suggerimenti??

[fabiofax]

Secondo me'la cosa migliore e che gli spieghi il problema, la modalità di autoapprendimento e gli dici di non rompere, se no potresti andare la ti fai fare un cerchio poi ti fai un giro e gliela riporti.oppure cambi tutto e poi vai in conce..... Tanto sono a buon mercato

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[mike78]

Nik l'alternativa è andare in BMW a farli codificare, oppure trovi qualcuno con motoscan più l'aggeggio per dare gli impulsi (costa poco su Amazon) https://amzn.eu/d/dGb2UeJ
Ma forse vengono appresi da soli anche cambiati entrambi... Io ho sempre sentito così, che cambiato uno alla volta non c'è problema (e lo posso anche confermare perché l'ho fatto ) mentre se li cambi entrambi non li prende... Ma non ne ho certezze.

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[s.milan]

Stando a quello che si dice nella sezione del GS, se cambi un pneumatico alla volta con annesso sensore, va a farti un giro da circa 10 km per accoppiare il primo, poi cambi il secondo pneumatico ed idem.
A me s'è sminchiato quello dietro, l'ho disaccopiato con motoscan e dopo 10 km è risorto.
Ora funzionano.
Motoscan lo avevo già, mi sono procurato su Amazon i due sensori e l'ammenicolo per accoppiarli (13 euro) e quando sarà il momento sono pronto.

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[Nick_]

Grazie ragazzi..magari la rischio cambiandoli entrambi...alla peggio mi sembra capire che basta comprare l'aggeggino che avete linkato.. vi farò sapere.
PS vanno dentro senza modifiche o adattamenti quelli linkato da Amazon?io ho cerchi a raggi mi sa che servono quelli con la valvola

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[cit]

il mio gs rallye 2017 avrà tra poco 6 anni, leggendo che a qualcuno di voi hanno cessato di funzionare anche a soli quattro, comincio a pensare di doverli sostituire, magari preventivamente e senza aspettare che mi lascino a piedi.
In questo momento per le ruote a raggi quali sono i modelli da acquistare su Ali/Amazon/E-bay per andare sul sicuro ?

grazie.

[strommino]

Originariamente inviata da cit

il mio gs rallye 2017 avrà tra poco 6 anni ...

Magari cambiarli preventivamente forse è un po eccessivo…non è un componente che ti lascia a piedi…

[flower74]

... la mia è un 2017 e fa i capricci già da un po'.
Fortuna che dopo qualche chilometro tutto rientra.
Certo che 400€ per due sensori è una rapina a mano armata.

[MacMax]

Nella mia ADV ‘17 hanno smesso di funzionare 2 mesi fa, al tagliando li ho fatti disattivare. Amen
Guido moto da più di 30 anni e non ne ho mai avuto bisogno, posso continuare a fare senza.

[Romanetto]

@Nick_ l'aggeggino che serve per attivarli deve coadiuvare il software motoscan che li fa' riconoscere. attivarli a basta non serve a niente.

@cit: c'e' nel Thread il post relativo su quale sensore prendere tra lega e raggi. Comunque per i raggi e' quello compreso dello stelo della valvola.

edit: trovato post 26

[cit]

verissimo, ma è solo per evitare che succeda poco dopo aver cambiato le gomme........

pensa che rottura di balle dover smontare ancora tutto... per evitarlo dovrei stare senza fino al cambio successivo ....sei mesi circa.
Certo...non è la morte di nessuno, ma per quello che costano c'è da farci un pensierino.


P.S.
per ..." senza aspettare che mi lascino a piedi."
intendevo...... "che smettano di funzionare"



.

[ZUZZU]

Ma dai cazzo, non fare il pezzente, cambia moto e non se ne parla più

PS: leggi con tono scherzoso….che non sia mai.