Consigli per gli acquisti [12° thread]

[edotto]

@framax la mia 2010 con 52000 km venduta un mese fa a 6700, in condizioni impeccabili... Come posso pensare di prendere un 1150 di 18/20 anni a 5000?

Per me è un prezzo fuori mercato. Ripeto, somiglia molto al mercato delle vespe che valgono metà di quello che viene chiesto.

Concordo con te che i prezzi del nuovo, che manco considero, sono assurdi.

[feromone]

Un mio amico ha completamente rinnovato un GS 1150 nero e so che ora lo vende a 3500 euro!
Ho visto le foto ed è perfetto!
Parti da una cifra del genere per una moto in perfetto stato!

[feromone]

In ogni caso io dopo un GS e un GS Adv ora ho una R e devo dire che la preferisco a entrambe.... Però la mia è una R più bella delle altre!

[edotto]

@feromone hai un link della vendita?

[feromone]

No, ho solo il suo numero e le foto della moto!

[feromone]

Se mi dai il tuo numero ti invio per wazzap le foto!

[feromone]

E poi ti stalkerizzo ahahahhah!

[edotto]

Aspé...Ma mica sarai anche nel forum triumphchepassione? Hai un nickname che non mi suona nuovo...

[feromone]

Beh! Certo... Quando avevo la mia stupenda Speed triple!
E che avrei ancora se solo ci fosse stato un concessionario dalle mie parti!

[Vincenzo Andrea]

Potrei avere pure io privatamente il numero così vedo la moto ??

[edotto]

Comunque una moto con 90/100000 km farei fatica a prenderla a cuor leggero...
Quella che ho visto e provato 10 gg fa ne ha meno di 40000, ha bisogno di un bel tagliando e della revisione (in pratica ha fatto la revisione nel 2018 e poi è rimasta ferma).

Vedrò, sono molto ma molto combattuto, principalmente per l'ABS.

[feromone]

Sinceramente sto scrivendo con il cellulare e non so fare postare le foto sul forum dal telefono!
Dovrei tornare a casa, scaricare le foto sul PC, usare imageshak che non so usare (usavo tynipic) e poi inviartele per posta se mi dai il tuo indirizzo!
Nooo, troppa fatica... Magari posso chiedere al mio amico di inviartele ma da qualche parte dovrà iniziare anche lui!
In ogni caso a me non interessa nulla di quel Gs1150... Mi era piaciuta sia la moto che il colore (nero) e quindi te lo fare vedere mica volevo intavolare una vendita!

[edotto]

Parlavo in senso astratto, non del tuo caso specifico, non voglio mica farti dannare, figurati! Il tuo discorso era chiaro..

Anyway, se ho capito bene il tuo amico ha un gs con qualche km sulla gobba, giusto?

[framax]

Originariamente inviata da edotto

la mia 2010 con 52000 km venduta un mese fa a 6700, in condizioni impeccabili...

Standard o Adventure?
Le standard non le prendo neanche in considerazione...

[edotto]

Ho capito, non sai un c@@@o... Ah ah ah ah.... Si scherza eh...

[feromone]

Io invece dovessi ricomprarlo preferirei sicuramente il GS normale... E poi lo taroccherei io!

[feromone]

Ho cancellato in quanto non avevo capito che chiedevi il chilometraggio a anyway!
Però è vero... Non so un cazzo tranne che è bella e che la ripristinata completamente!

[Alby68]

Quando io cercavo la mia,le adventure non si trovavano a meno di 6000 decenti....e poi io sono troppo basso per loro

[edotto]

Capisco, io non avrei problemi a portare un adventure essendo 1,85 mt, piuttosto mi tira non poco il culo dover pagare 3/4000 euro in più per un serbatoio più grande...

[salser]

se sei rimasto folgorato dalla 1150 se provi una gs lc entri nel futuro...

[edotto]

Mi sono guardato e riguardato la prova youngtimer di Perfetti di moto.it su Youtube.

Ne parla un gran bene, poi passa in officina dal tizio che a quanto pare ne mastica e spiega un po' i pregi e difetti (soprattutto dell'ABS se non ben seguito nella manutenzione).

Mamma mia che scimmia ho sulla spalla...

[yuza]

Da retta, twin spark senza abs e non scenderai più...
I difetti (cambio "agricolo", poca potenza, peso) se l'hai provata li conosci già, da li in poi son solo sorrisi

[yuza]

Il difficile momento di scegliere è arrivato anche per me....venduta oggi la ghisona, la prox sarà un bialbero Adv
Ne ho viste 5 (ne avrei vautate di più ma in questo periodo è difficile muoversi)

Tassativamente minimo 2011, max 50mila km, full opt, km dimostrabili da libretto tagliandi
Al momento in ballottaggio queste due

2011, 42mila km, 2 proprietari, full opt, tagliandi bmw, viene via a 9500. Unico neo, leggero trasudo olio dall'ammo post (esa), risolvibile con una bella revisione (cirafici o rampoldi, aggiungere 300€)

2013 90th, 34mila km, 2 proprietari, full opt, tagliandi bmw, viene via a 11200-11400, sembra perfetta.

La seconda ha due anni e 8mila km in meno, ed è una 90esimo (pare abbiano un cambio leggermente rivisto, il resto son grafiche...) ma non so se valga quasi 2mila€ di differenza....che potrei investire in ad esempio un bel set di ohlins :-)

Vorrei decidere entro domani e portarla a casa per il we

"C'ho grossa grisi" (cit)

[Vincenzo Andrea]

Ho trovato un occasione da un conoscente .
È un 2000 revisionato nero .
Ma wrappato militare .
Senza valigie e senza manopole riscaldate.
Ha i faretti aggiuntivi il cupolino più protettivo della givi

Come faccio a sapere se ha l abs dalla targa ??.
È stata da poco tagliandata e batteria nuova .
La moto ha 75000 km.
Il prezzo mi sembra più che onesto mi ha chiesto 2400€ .
Quindi praticamente con i soldi che mi restano potrei comprare delle borse nuove e al limite mettere un paio di gomme nuove anche se quelle montate sono discrete

[yuza]

Nel 2000 se aveva l’abs aveva la versione precedente, non l’integral, che non da grandi problemi e che sopratutto in caso di malfunzionamento non inficia la potenza frenante
Credo ti servano le ultime 7 cifre del telaio per verificare (in bmw) come era allestita