C’era una volta in Italia .Anni 70/80

[steppenwolf]

È vero che siamo nella seconda metà dei '60, ma quando l'ho avuto nel '68 a 14 anni (identico a quello in foto) non scherzava neanche lui.
Facevamo di quelle vaccate inenarrabili.
Per fortuna è durata relativamente poco e sono passato alla regolarità con un Gerosa Zundapp 50 altrimenti non sarei qui a raccontarlo.


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[LoSkianta]

Originariamente inviata da rasù

.. nei 70 il cinquantino da strada era già obsoleto

Eh già... Infatti quando li vedo con quei serbatoi lunghi lunghi mi sanno tanto di vecchio.
Da noi il top era il Gori Sach o, in alternativa, il Beta. Pochi i Caballero.
Io avevo uno dei primi tuboni, colore oro metallizzato, ma non mi ricordo neanche la marca...

[Someone]

Mhhhh...oro metallizzato...motore Minarelli per caso? Mi sa che era O.M.C. anche il tuo

[nic65]

ioi nei 2 anni da 14 a 16 anni feci,Aspes Navaho,Gilera CBA e CB1...partito dal cross ed approdato ai tuboni monomarcia poi 4 marce da sparo

[aspes]

ragazzi, ora che siamo sul piede dei 50 o piu' anni ci sembra di avere gli stessi ricordi, ma basano pochi anni di differenza e abbiamo vissuto cose motociclisticamente molto diverse.

[bim]

Dal 65 al 75 c’è’ stata una rivoluzione in campo motociclistico
Siamo passati da una produzione progettata negli anni 30/40/50 a progetti tutti nuovi che sono stati la bene poi affinata dei decenni successivi
La mia Gilera 98 ss del 1970 aveva telaio, motore e sovrastrutture di 20 anni prima...
I cinquantini erano piu’ avanzati perché sportivi e fuoristrada non avevano un retaggio del passato
Ad esempio ricordo il Salone del motociclo del 1969, quando venne presentata la Honda 750 four, sembrava un’astronave rispetto alle altre moto

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Someone

...motore Minarelli per caso?

Precisamente....

Però il nome O.m.c. non me lo ricordo. Può essere che non fosse scritto da nessuna parte ? Sai... anche questo lo presi usato, come continuo a fare tutt'ora con le 2 ruote.

[Enzofi]

basta solo confrontare la BSA A65T del'70 con la R75/6 del '75 : ci sono solo tre anni di differenza ma la prima è un dinosauro del passato, con soluzioni che fanno tenerezza. GLi inglesi erano molto tradizionalisti e infatti sono falliti tutti

[rasù]

Originariamente inviata da nic65

approdato ai tuboni monomarcia poi 4 marce da sparo

grazie al mio favoloso babbo schivai la fase tuboni, partimmo per prendere un fifty, tornammo io con un trial 50 fantic in più e lui con 400mila lire in meno

[Jam]

Originariamente inviata da LoSkianta

...Io avevo uno dei primi tuboni, colore oro metallizzato, ma non mi ricordo neanche la marca...

Malanca faceva un orribile tubone oro metallizzato, il "Tigre"



Anche in versione "cross"



Nelle ultime versioni con sella lunga anche con l'avviamento elettrico.

Sono andato vicino a farmelo comprare a 14 anni, poi invece mi hanno preso un LEM perchè il malanca non aveva le frecce (anche se quello della foto le ha).

[Enzofi]

Li ho evitati perché quando sono usciti avevo già una 125 4t
È vero che di ogni moto ricordiamo ciascun chilometro fatto e tutte le viti e fascette strette. Le macchie d'olio e gli avviamenti. Alla fine sono tra i pochi momenti solo nostri e non dobbiamo renderne conto a nessuno senza ansie da prestazione

[rasù]

ai miei tempi il tubone malanca era questo... un clone del fifty

[PATERNATALIS]

La Malanca faceva anche questo...
https://www.inmoto.it/news/epoca/201...a_dai_ragazzi/

Sinceramente me lo ricordavo piu' bello. Devo ammetterlo.

[Claudio Piccolo]

si...vedi post 73.

[Slim_]

Chissà come avremmo giudicato uno scooter attuale a quei tempi. Io una mezza idea ce l'avrei

V4 S- GT

[BlackGian]

Il mio mito era il "Dingo cross"...,non ci fu verso, arrivò un "corsarino"!

[BlackGian]

ma prima comperai,di nascosto, a metà con un mio amico, un ..." Super Rocket"!!!

[Enzofi]

Originariamente inviata da BlackGian

arrivò un "corsarino"!

da qualcuno che ne sapeva più di te...

[Slim_]

Azz... lamentarsi del corsarino...

V4 S- GT

[Claudio Piccolo]

Appunto!!

la mia prima VERA MOTO!

Scrambler per la precisione.

[rasù]

l'anello di transizione tra i cinquantini stradali e i regolarità

[Slim_]

Era il mio sogno e tale è rimasto. E poi il rumore "da moto"

V4 S- GT

[Enzofi]

adesso costano troppo

[BUGS]

Questo è gemello di quello che avevo. oddio proprio gemello no, carburatore e marmitta non erano proprio uguali
Diciamo eterozigoti

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[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Slim_

E poi il rumore "da moto"

esatto! me lo dice ancora adesso un caro amico che all'epoca aveva appunto il Dingo cross, ma mi invidiava il Corsarino soprattutto per il... "rumore da moto".

Unico cinquantino a 4 tempi dell'epoca.