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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-08-2020, 15:47   #1
gldani
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Registrato dal: 29 Oct 2009
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a suo tempo lo pubblicizzavano per la K100 dicendo che appunto fa pure da antifurto...
dovrei avere in un cassetto il depliant di quella ditta, una mia cugina era agente per il Piemonte e mi ero interessato per un'applicazione su California e Goldwing. Ma si parla di fine anni '80...
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 26-08-2020, 08:29   #2
Bassman
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...Il cavalletto centrale elettrico...
Questo lo vorrei anche sulla mia Tiger, che pesa 200 kg.
Il suo cavalletto è imperniato nel punto sbagliato e per sollevarla ci vuole Hulk.
Al confronto, il GS è una piuma...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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Vecchio 26-08-2020, 08:43   #3
Dfulgo
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...comunque, si aggiunga: le frocerie sono indispensabili al progresso.

Parafrasando, le "frocerie" per una generazione, diventano una necessità per quella successiva...[cit.]

il telecomando della TV, portoni/cancelli elettrici, aria condizionata, ecc..., ...hanno tutte avuto un percorso di sviluppo prima di raggiungere il grado di utilizzo e di affidabilità di oggi: il mio cancello elettrico si può rompere e sicuramente non funziona se va via corrente..., ...io non ci rinuncerei.

Allo stesso modo, il keyless di oggi è indispensabile per poter usufruire dello sblocco tramite NFC passivo sottopelle domani, e quello col pensiero dopodomani...

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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 25-08-2020, 18:20   #4
Enzofi
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L'avevo letta anche io la storia della presentazione dell'Honda 750. Frecce, freno a disco, avviamento elettrico ? Un flop garantito.
Quattro anni dopo il gruppo NVT fallì
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Vecchio 26-08-2020, 11:07   #5
Ziofede
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Il peso di un cavalletto elettrico sarebbe comunque molto in basso, quindi poco influente.

Ho sempre avuto l’idea di saldare una frangetta con foro al cavalletto centrale e una corrispettiva avvitata in qualche punto. A cavalletto verticale, un semplice lucchetto a C avrebbe risolto problemi di catenacci e accrocchi, oltre ad un peso ed una comodità’ dedica amente superiori all’Abus di turno.


La retromarcia sulle K1600 e’ attuata con un rinvio ad albero flessibile.
Mi son sempre chiesto quanto possa durare .
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Vecchio 26-08-2020, 11:11   #6
aspes
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esistevano anche quei cavalletti come dici. Con i fori per il lucchetto. E ai tempi dei tempi esistevano i bloccasterzi non integrati con la chiave, ma un occhiello del telaio si andava a "sincronizzare " con uno nella piastra di sterzo proprio per consentire di mettere un lucchetto. Se ci pensi meno pratico di quello con la chiave ma piu' robusto e potenzialmente privo di possibili guasti. Siamo sempre daccapo....se cerchi affidabilita' devi fare cose semplici. Io quando ho visto la puntata di affari a 4 ruote in cui restauravano una delle prime citroen 2cv ero in estasi. NEmmeno le cerniere delle porte...si sfilavano da guide scanalate. Sublime rusticita'.
La retro ad albero flessibile? cioe' un qualcosa tipo la corda dei tachimetri in versione maxi?
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Vecchio 26-08-2020, 11:11   #7
dpelago
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Se non sbaglio la retromarcia diventa obbligatoria oltre un certo peso a secco del mezzo ....

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Vecchio 26-08-2020, 11:14   #8
aspes
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bisognerebbe fare un sistema semplice e applicabile potenzialmente a qualunque moto senza modificarne la meccanica. Un micromotore elettrico integrato nel mozzo ruota per esempio. Roba piccina, 2-300 watt. Da muoversi a meno che passo d'uomo .
il rinvio flessibile se ben dimensionato quei pochi watt li trasmette. Al massimo si cambia, per la modifca cifra di millanta euro.
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Vecchio 26-08-2020, 11:13   #9
Ziofede
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Non sapevo del cavalletto con occhiello, ma avevo moto con bloccasterzo a lato del canotto.

Si, albero flessibile tipo tachimetro,
.....se non sbaglio.
i’m pratica e’ un rinvio.
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Vecchio 26-08-2020, 11:31   #10
Ziofede
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Vecchio 26-08-2020, 11:48   #11
Enzofi
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Rimpianta più volte ma a questo punto si va in macchina
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Vecchio 26-08-2020, 11:57   #12
Enzofi
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Si possono perdere anche le chiavi di casa...basta dimenticare di chiudere la tasca
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Vecchio 26-08-2020, 13:27   #13
Enzofi
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Si tiene tutto addosso nelle tasche del giaccone. Troppo facile smarrire, dimenticare, subire furti
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Vecchio 26-08-2020, 14:20   #14
dpelago
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Si tiene tutto addosso nelle tasche del giaccone.
... non ho tasche sufficientemente capienti .

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro
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Vecchio 26-08-2020, 14:28   #15
Bassman
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Tutto nel marsupio, difficile dimenticarlo o perderlo...
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Vecchio 26-08-2020, 14:29   #16
Enzofi
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Portafoglio nella tasca interna, a destra chiavi casa e box, a sinistra telefono e chiavi moto. Cosa altro serve ? Sigarettame di vario tipo ?

Certo che se avete un cellulare da 7" con custodia sono c@zzi
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Vecchio 26-08-2020, 14:37   #17
Ziofede
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predefinito Problema trasponder Multistrada !!!

Altro che smartphone da 7”. Io uso il glorioso Motorola DinaTac 8000 ed ho ugualmente problemi con le tasche .

E lo uso anche per accendere le moto nelle vicinanze, se munite di transponder e scaldare il toast di turno.
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Vecchio 26-08-2020, 14:40   #18
Enzofi
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Ho iniziato a usare un borsello da gamba per il telepass e altre cazzate oltre il descritto. Non ho previsto pioggia
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Vecchio 26-08-2020, 18:41   #19
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Chiamo RedBrik e brevettiamo?
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 26-08-2020, 18:56   #20
Mauro62
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Idraulici? In effetti puoi usare l'olio motore però pompa tubi valvole, più semplice un motorino con un riduttore a ricircolo di sfere.

Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 26-08-2020, 19:07   #21
Ziofede
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Siete meccanicamente grezzi .

Levitazione magnetica !

E a mezz’aria fa pure la sua porca figura !!!!
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Vecchio 26-08-2020, 20:59   #22
Hedonism
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Il trasponder non dovrebbe integrare nessuna chiave meccanica. Se le borse non hanno, come la Rt, la chiusura centralizzata, allora se ne tengono due copie, una per il pilota ed una per la passeggera.

Non avere il codice dietro (personalizzabili peraltro) è da pirla


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Vecchio 26-08-2020, 21:50   #23
Ziofede
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Non avere il codice dietro (personalizzabili peraltro) è da pirla
Neanche piu' di tanto. Come fai a leggerlo ?
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Vecchio 26-08-2020, 22:28   #24
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...lo legge il passeggero
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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Vecchio 27-08-2020, 10:03   #25
Hedonism
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Neanche piu' di tanto. Come fai a leggerlo ?
z.k.
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