Sospensioni R1250GS

[umbe67]

Non e' che ci vuole un mago per capire che GS e Tracer sono di categorie diverse. Il mio paragone voleva evidenziare il fatto che nel confronto tra un "bestione" come il GS, supertecnologico e sospensioni attive e una moto piu' leggera, svelta e con un ottimo 3 cilindri, il GS sul misto regge il passo alla grande (nonostante i dondolii in road...). In ascesa verso un passo montano (es. Giau) tra una Tracer e un Tenere', quest'ultima arriva dopo un bel po'...
Umberto

[max 68]

la tracer pesa 40 kg meno del gs e ha la possibilita di montare pneumatici piu performanti....sul misto stretto la vedo dura starle in scia...a parita di pilota..

[umbe67]

Pur non essendo un fenomeno, finora, con le Tracer di vari amici non ho mai sfigurato troppo. Un turismo veloce possiamo farlo, pur con la non eccellenza in declinazione sportiva delle sospensioni. Mi ricordo con l'ADV bialbero di essermi confrontato con un amico che sulla stessa moto aveva fatto l'upgrade con ohlins e sistema mechatronic. Arrivava prima di me con lo stesso distacco ante e post modifica. Se mettiamo ora in montagna le sosp. dynamic la guidabilita' e' molto buona e al contrario puoi guidare in relax con road. Ragazzi, come dicevo, sono convinto che il rapp. costi-benefici per sosp. top regolabili sul GS1250 non valga la candela. Poi e' ovvio che non siamo tutti uguali...
Umberto

[630]

Io sono convinto esattamente del contrario, perché ho provato e toccato con mano la differenza tra le 2 soluzioni

[strommino]

Originariamente inviata da francogs

nelle sospensioni sono state inserite le cartucce (come nelle forcelle) e Non si

possono ritarare e solo sostituendole con altre di diversa taratura che si può

modificare il comportamento della moto.

Il progetto BMW è sempre un Compromesso.

Ohlins se non sbaglio ha tirato fuori le sue cartucce!


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[taco22l@hotmail.it]

secondo voi sul mio bmw 1250 gs adv del 2021 e meglio montare 2 ohlins o 2 airtender

[Romanetto]

Che problemi hai ? Sarebbe meglio partire da li'.

Montare due Ohlins per perdere l'ESA mi sembra poco funzionale, l'AIR tender tutti ne sono entusiasti, ma leggo notizie solo del posteriore, dell'anteriore non ho mai letto pareri.

[ftp]

Si puo montare sospensioni Wilbers e non perdi l'ESA

[mauri60]

Non contento dell’attuale esa ,1250 adv 11/2020, in dinamic troppo rigidi
In road il ritorno non è frenato,e in curva a volte ho difficoltà perché ribalza
Ho chiesto e Gli ammortizzatori non si possono “lavorare” perché le cartucce sono ermetiche
Togliendo gli originali per gli ohlins ttx la centralina darebbe errore con spia fissa
Vi risulta ?